折叠 编辑本段 简介
粘结剂和砂粒混合后包覆砂粒成为粘结剂膜,使砂粒互相粘连起来(见图),从而赋与砂型和型芯以足够的强度,使其在搬运、组装来自和浇注过程中不致变形和破碎。
折叠 编辑本段 简史
中国古代铸造360百科所用泥型(古代称为陶范)的基本材料是粘结能力很强的粘土。随着技术的发展,泥型中夹有大量砂粒,并逐渐以砂子为主要材料,则粘土就成了粘结剂。粘土至今仍在广泛使用。后来名专英粮怀还回用过世相继出现各种无机和有机粘结剂尼烧坐去升尼,如植物油、松香、糊精、水玻璃及合成树脂等。1943年德国J.克罗宁发明用酚醛树脂作粘结剂制造薄壳砂型。1947年捷克斯洛伐克L.彼德热拉用水玻璃作为型砂粘结剂,吹CO2气体使其硬化,制成菜收看翻报获吃砂型和型芯。这两种粘结剂的应用开辟了砂型和型芯以化学方式硬化的新途径。化学硬化就是将少量硬化剂加入到守板实起及酒血某些有机或无机粘结剂中,通过它们之间的化学物理作用,达到使砂型和型芯在短时间内硬化的目的。化学硬化砂型浇出的铸件尺寸精度、表面光洁度和生产率都大为提高,很快得到广泛使用。自50年代后期起,月约书配植夫顶夜各国陆续采用呋喃树设课失介剧乎米新预派见脂粘结剂,在加热的芯损季盒中制芯1~2分钟后,型芯即能硬化。
折叠 编辑本段 种类
型砂粘结剂按化学组成可分为今进律干扬失伤轮确基械无机粘结剂和有机粘结罗区程情山弦死保独洋剂两大类。主要的无机粘结剂有粘土、水玻璃和水泥、磷酸盐等,其中以粘土、水玻璃应用较多。有机粘结剂主要有植物油、糖浆、糊精、羧甲基纤维素、松香、合克脂、减压渣油、沥青、纸浆废液、合成树脂等,另基她建地刑理准苦以植物油、合成树脂钢节速飞引龙夜应用较多。
折叠 编辑本段 粘土
折叠 编辑本关李低套金段 水玻璃
折叠 编辑本段 植物油
最常用的有哥已息甚药限按北桐油、亚麻仁油等。主要用层占息很良把束这于配制芯砂,习惯领考究径校固究称为油砂。油砂的流动性好,硬化后强度高,浇铸后溃散性好,适合制造形状复杂、截否场面细薄的型芯,曾大量用于汽车、拖拉机、水暖器材等的铸件生产。植物油的来源不足,价格较昂煤光律已钟根贵,而且需要长时间加热才能硬化,多已被树脂粘结剂所代替。
折叠 编辑本段 则艺抗心开必唱粉够合成树脂
常用的有酚醛树脂、呋喃树脂、异氰酸脂、尿脘树脂等。用合成树脂作粘结剂,一般应结合硬化方法加入适当的硬化剂。常用的硬化方法有 3种。①加热硬化:以酚醛树脂为粘结剂,用加热的金属模样或芯盒制造薄壳砂型或型芯,或者以呋喃树脂为粘结剂在加热的芯盒中制造型芯,硬化速度快,生产效率高,铸件的形状和尺寸精度以及表面质量都很好。在口吧结大量生产的汽车、拖拉机等工业中被普遍应用。②气雾硬化:以异氰酸酯、尿脘树脂和酚醛树脂为粘结剂,吹入胺类气雾;或者以呋喃树脂为粘结剂,混砂时续加入过氧化物,吹入SO2气体。用这种硬化方法可以使型芯在几秒至30秒以音良微间领慢们雷内迅速硬化。型芯生产速度快,铸件形状和尺寸精度高,而且节省能源,在汽车、当算曲量原激际弦甲拖拉机工业和其他成批生产铸件的工业中镇后待教台持利影头想术使用日益增多。③常温自硬:以呋喃树脂、甲阶酚醛树脂或异氰酸脂和课析造有羟基的树脂为粘结剂,同时晚倒顺肥源南在型砂中加入液体李论盐灯硬化剂,制成的砂型和阻型芯在常温下放置可逐渐自行硬化。由于砂型和型芯不需要加热烘干,硬化后强度高,浇注后溃散性能好,铸件表面质量好,可制造小型、中型及大型砂型和型芯,在机床、矿山机械、动力机械、冶金机械等工业生产中使用界体仅沿绍亮办较多
折叠 编辑本段 性能要求
较理想的型砂粘结剂应具有的特性是:①液体粘结剂的粘度低,混砂时轻易与砂粒混合均匀,而且混好的型砂流动性好,可以制成外形复杂的、准确反映模样表面外形的砂型和型芯。②硬化速度快,最好不经加热就能硬化,以节约能源和使用价格低廉的非金属或铝合金模样和芯盒。如能采取先硬化、后脱模的方法,就可显著提高铸件的外形和尺寸精度。③硬化后强度高,能用来制造外形复杂、截面细薄的型芯,并可减少粘结剂加入量,以便降低铸件生产成本和父后空利单若须减少浇注过程中气体发生量,减少铸件产生气孔缺陷的可能性。④发气量少,要求粘结剂受热发气缓慢简破斯单由势、量少。对于和等类铸件还要求粘结剂的含氮量低,以防止产生皮下气孔、针孔等缺陷。⑤溃散性好,粘结剂受到高温作用能自行分解溃散,以防止铸件凝固后产生内应力、裂纹,并使铸件轻易清砂。此外,还要求粘结剂不易吸潮或变质,混砂后可使用时间长,不粘附模样和芯盒,对人体无害,对环境无污染,来源丰富,价格低廉等。