2022-03-27 00:07:14

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苏高速S29原名宁靖盐高速,因为宁靖段与G40南京-南通段重合,2009年改名为苏高速S29盐靖高速。盐靖高速南起G2/G40广陵枢纽(靖江市),北至G15特庸枢纽(盐城市),全长153公里,双向四车道,设计时速100公里;该条高速公路是江苏"四纵四横四连"干线公路的重要组成部分。该线分两期建设:

基本信息

  • 中文名称

    苏高速S29

  • 原名

    宁靖盐高速

  • 终点

    G2/G40广陵枢纽

  • 全长

    153公里

  • 设计时速

    100公里

  • 起点

    G15特庸枢纽

折叠 编辑本段 简介

一期工程分南北两段,北段长41km,起点位于盐城市新兴镇 ,与204国道相接,经盐城市城区、盐都县,止于泰州市兴化安丰镇(含二期工程提前建成同步通车的1.55km);南段长45km,起点位于泰州市姜堰,止于泰州境内广陵,接广靖和宁通高速公路;南北两段全长86.412km,其中K0+000-K15+068段原为盐城西绕城公路,由盐城市西绕城项目管理处负责建设,属盐城市地方工程项目。1998年11月根据上级指示精神,由省高速公路建设指挥部接纳建设管理,并将西绕城路由一级公路调整为高速公路,进行了相应的设计变更和有关工程的整改完善,使其成为宁靖盐高速公路一期工程的组成部分。

二期工程均在泰州市境内。起点位于安丰互通南,海沟河大桥北桥头,桩号为K25+884,通过一期工程安丰互通A匝道及钓安公路与老宁盐公路相接,经兴化、姜堰两个区(县)的乡镇,终点位于姜堰区西北的桥头镇,桩号为K92+534.898,向南接一期工程姜堰互通,路线共长66.651km(不含2001年提前建成与一期工程同步通车的1.55km)。

折叠 编辑本段 起讫点

起点:G15特庸枢纽 终点:G2/G40广陵枢纽

折叠 编辑本段 收费方式

人工+ETC,费率如下 :

类别

车型及规格

收费系数

收费费率(元/公里)

最低收费(元)

客车

货车

一类

≤七座


1

0.45

5


≤2吨

1.5

0.675

15

二类

8~19座


1.5

0.675

10


2-5吨(含5吨)

2

0.9

20

三类

20~39座


2

0.9

10


5-10吨(含10吨)

2.5

1.125

20

四类

≥40座


2

0.9

10


5-10吨(含10吨)

20英尺集装箱车

3

1.35

30

五类


>15吨

40英尺集装箱车

3.5

1.575

30

货车计重

费率

(不超限

车辆)

类别

车货总质量
≤10吨

10吨<车货总质量
≤40吨

车货总质量>40吨

高速公路计重收费标准:

1.基本费率0.09元/吨公里

2.不足5吨按5吨计费

3.不足20元时,按20元计费

0.09元/吨公里

0.09元/吨公里线性递减

到0.05元/吨公里

0.05元/吨公里

货车计重

费率(超限

车辆)

超限率

收费标准

30%以内(含30%)

正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费;

超限质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费。

30%-100%以内(含100%)

正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费;

超限30%以内的质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费;

其余部分按基本费率的3-6倍线性递增计收通行费。

100%以上

正常质量部分按照正常车辆的计重费率计收通行费,

超限30%以内的质量部分按正常车辆的基本费率计收通行费,

其余部分按基本费率的6倍计收通行费。

折叠 编辑本段 通车时间

宁靖盐高速公路一期工程于1998年4月开工, 2001年11月通过交工验收,二期工程于1999年7月开工, 2002年11月底建成通车 。2008年8月26日新建与G15沟通的盐城北段正式建成通车 ,自此全线建成通车。

折叠 编辑本段 枢纽及互通

广陵枢纽K0

泰兴互通K11+228

新街互通K25+480

梁徐互通K36+860

姜堰互通K44+360

溱潼互通K55+430

戴南互通K70+504

兴化互通K90+172

安丰互通K111+883

大冈互通K123+136

盐城西互通K137+550

盐城北互通K152+977

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