2015-05-12 17:11:53

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倒车影像系统,将车载后视摄像头的实时图像进行显示,直观的提示驾驶员车后环境情况,为泊车、倒车提供便利。

基本信息

  • 中文名

    倒车影像系统

  • 方    式

    倒车雷达系统到可视倒车影像系统

  • 特    点

    倒车安全来说是非常实用的配置

  • 功    能

    视频可视化

折叠 编辑本段 基本概况

倒车影像系统,经过多年的发展,从简单的倒车雷达系统到可视倒车影像系统,已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化,无论从性能上,直观上,还是使用效果上,都是步入了历史性的实破,不管从结构和外观上,还是从性能价格上,如今的倒车影像系统产品都各有特点, 该系统让倒车时,车后的状况更加直观可视,对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时,该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头,将车后状况清晰的显示于液晶显示屏上,让你准确把握后方路况,倒车亦如前进般自如、自信。显然,倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的,但光凭声音提示显然没有视觉来得直观,而且对声音的判断也必然会存在误差。

倒车影像系统, 采用远红外线广角摄像装置安装在车后,通过车内的显示屏,清晰可见车后的障碍物。即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩,经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频,能够播放VCD,DVD,不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换,自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。

现在例举一家公司:广州市宇鸿电子有限公司,是一家集研发、生产、销售汽车安全电子产品为一体的民营高科技企业。经多年的研发、创新;公司在国内首推全套24V智能化倒车监视系统,及带夜视,广角度的车载摄像头,适用于豪华大巴及大、小型汽车。产品大量出口,远销欧美及东南亚市场。致力于国内宇通,金龙、尼奥普兰、安凯等国内知名汽车制造厂家配套服务。

这种最新研发的倒车后视系统直观、清晰,给广大车友带来极大的方便。它能让驾驶员实时在车内监控车外两侧及车后视频画面的情况,避免意外及偷盗事件发生,倒车时更是驾驶员的第三只眼睛,车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚,避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生车祸,让驾驶员更安全的倒好车,从此不再需要多人协助倒车的“热闹”情况。

功能及特点:(新款:显示器带CDS功能,可以根据光线自动调整屏的亮度,不会导致屏太暗,或刺眼的情况)

广泛应用于公交车、货柜车、商务车、卡车、工程车、消防车、轮船等交通工具。

1、系统宽电压11-32V输入,最多可驳接4路摄像头信号,广泛用于各种车辆。适合于冷车供电电压不稳定,抗干扰强,内置过热过流保护功能

2、带4画面分割功能,可先择单画面和4画面.

3、4组强制启动信号,分别为CAM1、CAM2、CAM3,CAM4,倒车优先,任何状态下,倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态,实现倒车自动唤醒功能,优先级别CAM1>CAM2>CAM3>CAM4,

4、可单独设置4画面镜像/非镜像功能.

5、附带视频信号输出(外接车载录像机/显示器).,

6、7寸车载高亮专用显示器,带CDS功能,可以自动调整屏的亮度,防震耐高温,适合各种车种。

7、摄像头采用铝合金外壳、1/3 高清晰CCD(A级芯片),高功率红外发射管,宽角度视野防水级别:IP67,适用室内外工作。

折叠 编辑本段 倒车影像防护

更换适宜防冻液 一些车主喜欢在夏季用自来水代替防冻液,这种做法非常不可取。在天气渐凉的秋季,如果不能及时更换汽车专用的防冻液,一旦遇到温度骤降的天气,极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。因此,如果使用的是自来水,则需要立即更换。清洗空调系统 历经炎炎夏日,空调也疲惫了,这时空调容易有异味,及时清洗很重要。另外,进入秋季,空调最好使用车内循环系统,这样可以防止秋季落叶卷入空调的进风口。进气系统与蓄电池 在秋季时应对气门多做检查,看看是否存在积碳现象,并及时到维修站检测、维修。在秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者启动不了车。刹车系统勤检查 注意制动液是否够量,需要时应及时添注或更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。前挡除霜功能检查。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,您要特别注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决

折叠 编辑本段 倒车影像安装

车载摄像头安装位置合理(一般在尾厢盖开关处),能看到一小部分的车尾保险杠。看过不少用户自行加装的摄像头安装在后保险杠上,看不到车尾。而一般原厂的摄像头安装位置都比较正常,但也有部分看不见车尾保险杠。为什么要能看到车尾保险杠?因为这样更容易判断与障碍物之间的距离,尤其需要停入一些狭窄停车位时,必须倒车对非常靠近障碍物才能停入,此时能看见后保险杠的摄像头就成了最好的帮手了。

挂倒挡后屏幕显示图像要快。如果是个急性子车主,很可能已经完成泊车,屏幕才完全升起,那还要它何用?总之,伸缩屏幕遇上倒车影像会让人有点受不了。不过有些车有手动升降开关,可以提前升起屏幕。

车载摄像头要够广角,视野范围才广。够广角的摄像头,能让用户在车内既能看到车尾,又能看到地平线。

影像带有倒车辅助线。关于辅助线,有些后期自行加装倒车影像的用户会遇到这样一个问题:当把摄像头装好后,发现屏幕显示的倒车辅助线都翘到到天上去了。其实这主要是摄像头安装位置不恰当造成的,一般来说,摄像头安装在尾厢盖开关处最合适。

最强大的倒车影像是全景的。所谓全景,就是全车四面都安装了摄像头,驾驶者可以在车内一次性将车身四周的状况看得一清二楚。全景影像不仅方便倒车,更方便开车出入狭窄的或多“暗礁”的地方。这种规格装备目前在国内还不多见,丰田普拉多、英菲尼迪EX、FX和大众途锐配备全景摄像头[1]。  

参考资料

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