2017-10-24 11:26:54

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机械
机械
编辑分类

电梯导轨,是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨。

基本信息

  • 中文名

    电梯导轨

  • 分类

    实心导轨对重空心导轨和扶梯导轨

  • 重要性

    安全性  舒适度

  • 安装技术要求

    每根导轨至少有两个导轨支架

折叠 编辑本段 概述

电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨,导轨安装在井道壁上,被导轨架,导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是"T"字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑,无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨,所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任,所以其刚性不可忽视。

电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道,保证轿厢对重沿其作上下运动,保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动,为电梯轿厢、对重装置或梯级提供导向。从导轨的定义可知,导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件,它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹,保障操作信号的传递,它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。

折叠 编辑本段 重要性分析

电梯导轨在电梯运行时为轿厢和对重装置提供导向,

还起到安全钳制动时的支撑作用,是电梯系统中的重要部件。

下面从电梯的安全性和舒适度两方面分析导轨的重要性。

1)安全性。电梯导轨影响电梯的安全的因素主要是导轨的材质。导轨材质过硬或不均匀(局部过硬),在安钳制动时夹紧将得不到足够的摩擦力,会造成制动失效,发生轿厢坠落这一电梯事故中最严重的工况。导轨也要有足够的强度,以保证安全钳制动时对轿厢及冲击力的支撑。

2)舒适度。电梯导轨影响电梯舒适度的因素有以几个方面:

a.导轨的连接精度:实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的,空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的,导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。

b.导轨导向面粗糙度:导轨导向面粗糙度直接影响到导靴在导向面上能否平滑运行,同时也影响润滑油的储存,从而影响轿厢的运行质量。

c.导轨的直线度及扭曲度:导轨上任何一点的弯曲及扭曲都会给轿厢一个侧力,影响轿厢上下的直线运动,使轿厢有晃动感,随着电梯速度提高,轿厢会有振动感,从而影响舒适度。

折叠 编辑本段 分类

电梯导轨分为三大类:实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨。

实心导轨是机加工导轨,是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成,其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向,小规格的实心导轨也用于对重导向。实心导轨规格很多,按每米重量可分为:8K、13K、18K、24K、30K、50K等,按导轨底板宽度可分为T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。

随着人们对电梯舒适度要求的提高及电梯速度的提高,高精度导轨是导轨生产的发展方向,高精度导轨是在普通导轨的基础上提高各方面的精度,比如导向面尺寸公差、导轨高度公差、榫槽对称度公差都由原来的0.1mm变为0.05mm,并增加了多项端部形位公差要求并提高了导轨直线度、扭曲度要求。高精度导轨是使用在高速电梯上的导轨,不但精度要高于普通导轨,而且还在工艺上消除导轨潜在的弯曲及扭曲变形因素,比如在导向面加工前对导轨型材进行充分的时效处理,以降低导轨型材内的残余应力,在加工端部尺寸前及精校前再次进行充分的时效处理,充分释放内应力,以降低在导轨安装之后应力引起的导轨弯形。

对重空心导轨是冷弯轧制导轨,是由卷板材经过多道孔型模具冷弯成型,主要用于电梯运行中为对重提供导向。空心导轨按每米重量可分为TK3、TK5,按导轨端面形状可分为直边和翻边,即TK5和TK5A。

扶梯导轨是冷弯轧制导轨,主要用于自动扶梯和自动人行道的梯级的支承和导向。每个自动扶梯企业都根据自己的设计需要使用各种截面形状的扶梯导轨,即都使用自己的扶梯导轨标准。

折叠 编辑本段 安装

GB10060-93<电梯安装验收规范>对导轨的安装技术要求:

1.每根导轨至少有两个导轨支架,其间距在2-2.5M 之间,特殊情况,应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求.导轨支架水平度不大于1.5%,导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝必须是连续的,并应双面焊牢.

2.当电梯冲顶时,导靴不应越轨.

3.每列导轨工作面对安装基准线每5M的偏差应不大于下列数值:轿厢设有安全钳的对重导轨为0.6mm,不设安全钳的T形对重导轨为1.0mm.

4.导轨应用压板固定在导轨架上,不应采用焊接或直接连接.

5.两列导轨顶面间的距离偏差:轿厢为+2-0;对重导轨为+3-0.(请看原著注释)

6.在有安装基准线时,每列导轨应相对基准线整列检测,取最大偏差值.

折叠 编辑本段 发展情况

电梯导轨产业正处在一个良性发展阶段,今后的电梯导轨市场将逐步向高精度、高速电梯导轨的方向发展,这也给电梯导轨产业的发展带来了机遇。

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