2022-05-28 16:11:29

成都双流国际雷木举卫视治外技马机场 免费编辑 添加义项名

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成都双流国际机场(Chengdu Shuangliu Internati360百科onal Airport,IATA:CTU,ICAO:ZUUU),位于中国成都市双流区中心城区西南方向,距离成都市区16公里,地理位置为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”,机场飞行区等级为4F级,是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。

成都双流国际机场前身是民国二十七年(破益起1938年)建设的成都双桂寺机区节毛乎广见场。1956年12月12日,成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月香婷香运养音30日,成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日,成都双流国际机场二号航站楼正式运行。

根据2017年8月机场官网信息显示,机场有2座航站楼,候机面积50万平方米,可满足年旅客吞吐量50特列量介项里绍色酸治编00万人次需求,建有3座航空货运站;有2条平行跑道,有3个飞机停放区,总面积约100万平方米;共设置停机位178个市进前真该概呀笑,其中近机位74个、远机位104个;开通航线270条,通航国内外城市209个。

2019年,成都双流概族国际机场共完成旅客吞吐量5585.8552万人次,同比增长5.5%,全国排名第4位;货邮吞吐量671903.9吨,同比增长1.0%,全国排名第6位;飞机起降36.6887万架次,同比增倒龙蛋抗米兴述再亮也低长4.2%,全国排名第5位 。

省帝深缩全促胜基本信息

  • 中文名

    成都双流国际机场

  • 外文名

    Chengdu Shuangliu International Airport

  • ICAO代码

    ZUUU

  • IATA代码

    CTU

  • 通航日期

    1938年

  • 飞行区等级

    4F级

  • 机场类型

    民用运输机场

  • 地区管理

    中国民用航空西南地区管理局

  • 航站楼面积

    50万平方米(截至2016年)

  • 机位数量

    228个(截至2020年1月)

  • 跑道长度

    3600米、36北香燃00米,共2条(截至2016年)

  • 航线数

    349 条(截至2019年9月)

  • 旅客吞吐量

    4011.7 万人次(2021年)

  • 货邮吞吐量

    62.8 万吨(2021年)

  • 起降架次

    30.09万架次(2021年)

  • 运营机构

    四川省机场集团有限公司

折叠 编辑本段 基本简介

成都双流国际机场位于中犯区攻端长黑鲁作带犯国四川省川西平原中部,成都市族却充英谈流县北部,地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47”。

机场位于四川省成都市双流县北部,距成都市中心约16公里,有高速公路与市区相通。2007年,成都双流国际机场共安全保障航班166312架次;实现旅客吞吐量1857.43万人次。2011年实现旅负干办殖哥扩复客吞吐量2907.4万人次,超过深圳机场82.85万人次,实现货邮吞吐量47.77万吨,总量超过上海虹桥机场,中国大陆排名第5位,城市排名全国第4位。

与成都市市区有机场高速相权快谈内通。成都双流国际机场是中国中西部最繁忙的民用机场,是中国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。成都双流国际机场率赶检尼是中国民航继北京首都国际机场、上海浦东国际机场后第三家开放Ⅱ类的机场。成都双流国际机场管理机构为四川省机场集团有限公司包概零球于织年。2004年3月29日成立,是在原成都双流国际机满剧都兰按跑场基础上组建而成的。成都果直方限燃杨菜念双流国际机场是民航西南管理局和夜伟斤置线表空管局的所在地,管辖整个西南地区的航空事务。

成都双流国际机场现有数往设国势声怀中国民用航空西南管理局、重必赵盾相死件由距中国国际航空公司西南公司盾感染河粒走已意器、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。是中国国际航空公司、四川航空公司、中国茶安见威入计区钟续口育东方航空公司、成都航空公司的基地机场。2009年在世界最繁忙机场中排名第53位。

成都双流国际机场于2009年11月19日12时02分年旅客载造够苗答波吞吐量历史性地突破2000万人次,成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机式克举场和虹桥机场、深圳宝安机场之后,全国第六个、中西部第一个迈入2000万大关的机场。2000年,双流机场旅客吞吐量突破500万人次,2004年突破1000万人次,2009年达2264万人次,短短9年时间里实现三次跨越。系许2010年旅客吞吐量更是那效科阳写才突破2500万人次,达到2了错很发装测庆580万人次,比上一年增长14%,稳居全国第六大机场。2011年旅客吞吐量达到2907.4万人次,比2010年增长11.3%,超过深圳机场,排本班洲总盟挥思鱼程区名上升至全国第五,西部第一大机场,2012年年初正式被民航局确认为国家级航空枢纽的机场。

折叠 编辑本段 历史沿革

双流机场流机场

历史图片历史图片

民国二十七年(1938年)12月25日,成都双桂寺机场开始建设,为军用机场,当时称为“紧急国防工程”,由四川省政府直接领导,调集简阳、仁寿、金堂双流什邡等12县民工约20余万人参加修筑。 最皇宜执须括敌耐初道面为泥面,仅能供小型双翼飞机降。 

民国二十八年(1939年)4月15日,机场竣工后移交空军接管,在机场成立空军第五十五站。 

民国三十满告意路烈职目句坏列十二年(1943年),双桂寺机场被列为美国基地机场之一。 

民国三十三年(19养国病即富工正身44年),机场进行扩建,用石灰、卵石拌合碾压而成的跑道长1400米宽45米,并建长1600米字离拿毫宽12米滑翔道一条及飞机疏散道一条,可起降15吨以下飞机,命名为“成都双桂寺机场”。

抗日战争结束后,仅有国民党上层人物乘坐的飞机在该机场起降,机场基本闲置。 

1956年12月12日,中国人民解放军总参谋部批准将成都双桂寺机场划归民约山兰答第容药践脚航使用,并更名为“成都双流机场”。 

经过简单扩修,1957年,成都市的民航飞革收远将丝氧齐行正式由凤凰山机场转至双流机场, 并开辟了成都北京太原西安谓力重庆昆明贵阳南充等航线。 

1959年3月,机场开始改扩建动工,按一级机场设计、二级机场修建,次济油候生年4月5日跑道工脚植顾强城者器程全部完工,跑道为长2200米、宽60米、厚0.27米的水泥结构建筑,配套建设有飞行带及滑行道、停机坪等,村水可供全重100吨以下的飞机起降。

1967年飞将读接随刘,机场进行了跑道扩建工程,跑道料积别手剂宣示划且两端各延长200米,跑道增长至2600米。

1982年3月15日,民航局批准双流机场再次扩建,跑道宗市土百晚再次向两端各延长100米,达到2800米,正式达到一级机场标准,并加厚0.21米,厚度达到0.48米,跑道承重能力提高到157吨,同时扩建停机坪和滑行道。于1983年4月动工,8月13日完成第一期扩建工程,9月25日正式复航,可供包括波音707以下各型飞机起降。

20世纪80年代,波音707大型客机和波音707-300型客机先后投入营运,双流机场的空运业务猛增。截至1987年,每周已有200余个航班飞往全国各地,高峰期小时起降飞机多达10余架次,进出港旅客逾1000名。

1987年5月,机场进行候机楼扩建,按旅客高峰小时1200名和完全现代化的地面服务设施进行设计施工,新候机楼于1989年底竣工交付使用。 

1987年7月,中国民航管理体制改革在民航成都管理局试点。10月15日,根据中国民用航空局《关于对成都管理局体制改革方案报告的批复》,原民航成都管理局被分为分为中国民用航空西南地区管理局中国西南航空和成都双流机场。

1993年,成都双流机场被国家批准为国际口岸机场。 

1994年1月,成都双流机场飞行区扩建工程开工。 

1995年11月30日,成都双流机场被批准更名为“成都双流国际机场”。

1998年9月10日,总投资13亿的成都双流国际机场航站区扩建工程动工。 

1999年7月29日,成都双流国际机场新跑道投入使用。 

2001年,成都双流国际机场扩建工程全部完工并投入使用。 

2003年,成都双流国际机场继北京、上海浦东、广州之后成为大陆第四个配备II类盲降系统的机场,开始新建国际候机楼。

2004年9月28日,成都双流国际机场际候机楼竣工使用。

2005年8月,成都双流国际机场与休斯敦机场结为姊妹机场。 

2007年1月,成都双流国际机场成为中国第七家、中西部第一家国际卫生机场。 

2008年11月,成都双流国际机场二跑道项目正式开工。 

2009年,成都双流国际机场全长3600米、宽60米的东跑道(02R/20L)以及配套滑行道、联络道、III类仪表着陆系统等修建完成,12月18日7时31分,二跑道正式有条件投入使用,成都双流国际机场成为了中国大陆继北京、上海、广州之后第四个拥有双跑道机场的航空枢纽。 

2011年2月21日零时,成都双流国际机场货站建成投入营运,设计年货物处理能力为50万吨,其中国内货物40万吨、国际货物10万吨。 

2012年4月,成都双流国际机场与澳大利亚墨尔本机场建立了“姊妹机场”合作框架  。7月8日,成都双流国际机场与台湾桃园国际机场正式签署《合作备忘录》,成为“姊妹”机场  。7月28日,成都双流国际机场二号航站楼开始试运营。8月9日4时,二号航站楼正式运行。 

2013年2月13日,成都双流国际机场与新加坡樟宜机场一道荣获亚洲航线大会颁发的“亚太地区最佳机场成就奖”。6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址  。9月1日,机场72小时过境免签证政策开始向符合条件的国际旅客开放。 

2014年12月20日,在成都双流国际机场设双流机场站的成绵乐城际高速铁路正式投入运营。 

2017年12月14日,成都双流国际机场全年出入境客流突破500万人次。标志着成都航空口岸成为全国第4个、中西部唯一一个出入境流量突破500万的一类航空口岸,仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场。 

折叠 编辑本段 建设规模

折叠 建设历程

  • 第一次扩建

1959年至1960年机场第一次扩建,跑道长2200米,可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降,新建的候机楼面积8500平方米,采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式。

  • 跑道扩建

1967年,机场将跑道由2200米延长至2600米,仍只能供100吨以下的飞机起降。

  • 两次扩建

1983年、1991年,机场先后两次扩建,使候机楼的面积增至17400平方米,有储、供油万吨以上设施,航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

  • 飞行区航站区扩建

1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。

  • 国际候机楼建设

2003年,机场投资3.8亿人民币,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。

  • 跑道和航站楼工程

2008年12月31日,成都双流国际机场第二跑道和新航站楼(T2航站楼)工程开工建设。该项目投资概算130亿元,由民航局、四川省及四川省机场集团出资。项目工程建设工期为三年半。改扩建项目为新建长3600米、宽60米的第二跑道及平行滑行道、联络道系统,新建站坪83.7万平方米、航站楼29万平方米,迁建5000平方米航管楼等。 

  • 扩能改造

双流机场全景图双流机场全景图成都双流国际机场扩能改造工程由交通中心停机坪及滑行道等项目组成,于2016年11月1日获得可研报告批复,初步设计及概算于2016年11月25日获得民航西南地区管理局和四川省发展和改革委员会联合批复。扩能改造工程于2017年初开工,2019年12月31日全面完成并投入使用,机坪总数量增至228个,D滑行道贯通,极大提高了飞机滑行运行效率,可保证双流国际机场具备6000万旅客/年的吞吐能力。 

折叠 设计参数

客运航站楼部分设计参数

航站楼

总建筑面积

设计容量

机位数目

投用日期

T1航站楼

13.8万平方米

800至1000万人次(升级扩容后)

---

---

T2航站楼

35万平方米

3800万人次

---

2012年8月9日

卫星厅

5550平方米


7

2020年1月6日

资料来源: 

折叠 编辑本段 服务设施

折叠 民航宾馆

双流国际机场双流国际机场成都双流国际机场民航宾馆位于成都双流国际机场大门外80米处,是民航系统所属二星级宾馆。

折叠 空港酒楼

空港酒楼是成都双流国际机场旅客服务有限责任公司的下属单位。该酒楼是一座三层的仿古建筑,内部装修豪华典雅。酒楼营业面积800平方米,一楼餐厅300平方米,拥有风格各异的包房5间,可容纳260人同时进餐。

折叠 免税店

免税品商店位于机场国际候机厅内,隶属成都双流国际机场旅客服务有限责任公司。免税品商店成立于1992年11月。现在的免税品商店营业面积500平米。

折叠 硬件

成都双流国际机场飞行区等级为4F。西跑道长3600米、宽45米,东跑道长3600米、宽60米,机坪面积67万平方米,各类机位71个;西跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统。

客运设施两座候机楼面积达13.8万平方米,可满足全年1200万人次的旅客吞吐量。2001年10月启用的候机楼采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,并设置了离港系统、楼宇自控系统等。2004年,启用39000平方米的候机楼国际厅。

货运设施  

货站目前设有出港仓库及进港仓库,出港仓库面积有1000平方米左右,两个进货口。每日发送货物约200吨左右。能处理各类特殊货物,并有200平方米的国际货物仓库。进港仓库面积有800平方米左右,有两个出货口,每日出货约150吨左右。

跑道和滑行道  

成都双流国际机场现有2条跑道(02L/20R跑道 02R/20L跑道),西跑道4E级,长3600米,宽45米,跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩,可以起降各类大型飞机,跑道两端端头安全区(RESA)长200米。 东跑道4F级,长3600米,宽60米,跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩,可以起降包括空客A380在内的各类大型飞机。

跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连,其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米,两端都有宽10.5米的道肩。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。

停机坪

混凝土停机区总面积为70.3万平方米。远机位停机区共有57个停机位,国内航站楼共有20个停机位,国际航站楼共有8个停机位,支线航站楼共有2个停机位。每个停机区都有单独的滑行通道。

导航系统  

机场配备有初级和二级雷达。机场的西侧安装有多普勒VHF总定向测距系统(DVOR)和测距仪(DME)。机场还安装有II类仪表着陆系统(ILS)。是中国第三个开通II类盲降系统的机场。

飞行区灯光及空中交通管制  

机场有高强度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道边缘灯光。 60米高的控制塔位于国内航站楼的南面,控制室离地面的高度约55米。

空中交通管制  

60米高的控制塔台位于国内航站楼的南面,控制室离地面的高度大约55米。

盲降设施  

仪表着陆系统(ILS)

仪表着陆系统由机载航向、下滑、指点信标接收机和地面航向、下滑、指点信标发射机组成,它为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息,用于复杂气象条件下,按仪表指示引导飞机进场着陆。

着陆系统  

国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力,把着陆系统定义成如下三类:

一、Ⅰ类运行:决断高不低于60米(200英尺),能见度不小于800米或跑道视程不小于550米的精密近进和着陆。

二、Ⅱ类运行:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于350米的精密近进和着陆。

三、Ⅲ类运行

1)ⅢA类运行:决断高低于30米(100英尺),或无决断高,跑道视程不小于200米的精密近进和着陆。

2)ⅢB运行:决断高低于30米(100英尺),或无决断高,跑道视程小于200米,但不小于50米的精密近进和着陆。

3)ⅢC运行:无决断高和无跑道视程的精密近进和着陆。

折叠 机场扩建

成都双流机场成都双流机场双流机场第二跑道竣工 确立成都航空第四城地位

双流国际机场第二跑道以及第二航站楼,不但会给成都带来超过千亿的投资回报,还将确立成都全国第四航空枢纽的地位。

“成都不但成为全国第四个拥有机场第二跑道的城市,还将拥有像北京T3航站楼一样现代化的全新候机厅。”四川省机场集团公司总经办副主任余吟波说。第二跑道位于现有跑道东南,长3600米,宽60米,建成后双流机场可满足3800万人次的旅客吞吐量。 第二跑道已经于2009年落成并投入使用,成都成为继北京、上海、广州之后,第四个拥有两条机场跑道的城市,同时也力争赶超深圳宝安机场目前的排名,成为全国第四航空枢纽。

与此同时,双流机场第二航站楼也将动工,不过新航站楼建设周期长,预计将于2012年才能最终投入使用。据悉,新航站楼将位于现有航站楼以东,内部还规划有地铁站和城际铁路站台。而现有的支线航站楼(老候机楼)经过改造后,将承担起两个航站楼之间的连接工作,预计在2015年的时候,成都双流国际机场将会成为中国首个三最机场(最大,最漂亮,最先进)。、

2012年,成都双流机场T2航站楼的建设加快,将于下半年正式启用,对外迎客。

折叠 应急救援保障

作为安全管理体系中重要组成部分的应急救援,机场始终坚持“安全第一、预防为主”的总方针,结合实际开展各项工作,近年来每年都举行综合演练,成效十分显著。

应急救援具有强烈的实践性和突发性。对此,机场将开展应急救援演练作为提高应急救援质量和综合保障能力的重要项目,并纳入年度培训计划。这些演练既有全场性综合演练,又有单项应急演练。近年来,我们主动设想多种应急状况进行应急演练,如航空器起落架出现故障进行迫降后实施防爆灭火和残损航空器搬移演练;航空器着陆时偏出跑道实施医疗救护和飞机牵引演练;候机楼失火后开展旅客快速疏散和医疗救护演练。这些演练较好地锻炼和检验了应急保障队伍的快速反应、协同作战、应急处置等能力。承担应急救援任务的各单位还根据生产的运转情况,妥善安排自身单项的演练工作,不断提高应急保障能力。

按照预防为主、有备无患的原则,机场根据应急状态的种类和程度,对应急物资进行了不同类型地有效储备。对钢板、钢绳、木材、叉车、平板车等常用物资和小型器具等采取经常维护、换季清查、滚动储备的管理储存方式;对专业应急救援设备,机场投资近2000余万元,添置了残损飞机搬移设备,这种设备国内目前仅有4套;建立了一支拥有2台美洲豹、2台水牛、2台T6等12台消防车组成的消防队伍;在飞行区的消防泵站可为119个消防栓提供充足的水源;在全场建立了800兆集群通讯系统;对大型机械则通过签订协作协议的方式保证应急救援的物质技术力量,如与空军签订使用大型吊车和平板车的协议,与公交公司签订使用运输车辆的协议,与宾馆、酒店签订互助协议,机场医救中心还加入了成都市120急救网络。

机场于2001年投入使用的新候机楼按照国际水准建立了完善的应急救援系统。仅针对火险、爆炸的烟感温感探头就有1024个,声光报警器45个,气体灭火控制盘6个,红外线对射探测器86个。同时,候机楼内设置了防火卷帘门,在火势发展的情况下,可截断火势,并自动切断楼内电源,保证全楼安全及旅客、工作人员的安全撤离。

精良的物质条件和经常性的应急演练,使机场具备了扎实有效的应急保障能力。自机场成立以来,圆满组织实施了飞机扭力臂断裂、液压系统漏油、发动机停车、航空器着陆偏出跑道等各类应急任务近百次,救援保障率达100%。

折叠 编辑本段 服务理念

主题理念:顶天立地 心系五洲

企业使命:筑温馨港湾 树窗口形象

企业目标:创最佳空港 铸业界典范

企业精神:超越不止 追求无限

企业道德:至诚至信 至亲至和

管理哲学以人为本 规范立则

经营战略:发展管理型经济构建蜂巢式集团

竞争策略

理念聚人心 形象塑品牌

稳健争先机 严谨求高效

择贤尽其才 投入尽其用

服务上星级 安全促发展

企业文化

发扬团队精神 恪守行为规范

真情服务顾客 维护窗口形象

强化安全意识 提高科技含量

注重企业效益 勇于改革创新

座 右 铭:满足顾客的需求是我们永恒的追求

广 告 语成都机场 温馨港湾

折叠 编辑本段 运营情况

折叠 航线航点

国际航线图国际航线图截至2019年9月,成都双流国际机场已开通航线349条(其中国际和地区航线121条,国内航线228条)。  通航国内外城市209个(其中国际和地区城市78个,国内城市131个),是四川航空、成都航空的基地机场,中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空  、祥鹏航空  、深圳航空等设立分公司  。 

  • 国内客运航点

航空公司

航点

中国国际航空

阿克苏、北京/首都、北京/大兴、长春、昌都、长沙、长治、常州、大连、稻城、福州、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、杭州、合肥、红原、济南、九寨黄龙、喀什、库尔勒、昆明、拉萨、兰州、丽江、林芝、南昌、南京、南宁、攀枝花、青岛、三亚、惠州、揭阳、上海/虹桥、上海/浦东、沈阳、深圳、唐山、太原、天津、乌鲁木齐、温州、武汉、无锡、西安、西昌、西宁、西双版纳、厦门、伊宁、银川、榆林、运城、湛江、郑州、珠海、张家界

中国联合航空

北京大兴、石家庄、鄂尔多斯

浙江长龙航空

大连、恩施、邯郸、杭州、济南、凯里、襄阳、延安

中国东方航空

北京/首都、常州、常德、长春、大理、稻城、福州、广州、哈尔滨、杭州、合肥、黄山、济南、锦州、九寨黄龙、昆明、康定、拉萨、兰州、丽江、南昌、南京、宁波、青岛、三亚、上海/虹桥、上海/浦东、深圳、石家庄、太原、腾冲、温州、武汉、无锡、西安、西昌、西宁、西双版纳、襄阳、烟台、银川、榆林、玉树、珠海

成都航空

北海、长白山、长春、长沙、福州、广州、贵阳、海口、杭州、衡阳、济宁、井冈山、昆明、丽江、连云港、柳州、南昌、南京、南宁、宁波、秦皇岛、石家庄、泉州、威海、厦门

四川航空

鞍山、北京/首都、长春、长沙、重庆、大连、稻城、迪庆、敦煌、福州、阜阳、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、邯郸、杭州、合肥、呼和浩特、济南、九寨黄龙、康定、昆明、拉萨、兰州、丽江、临沂、林芝、吕梁、南昌、南京、南宁、南通、宁波、攀枝花、日照、青岛、三亚、上海/浦东、沈阳、深圳、石家庄、太原、腾冲、天津、乌鲁木齐、温州、武汉、无锡、西安、西昌、西宁、西双版纳、厦门、徐州、扬州/泰州、宜昌、宜春、银川、郑州、珠海

中国南方航空

包头、北京/首都、上海/浦东、长春、长沙、大连、大庆、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、济南、揭阳、沈阳、深圳、石家庄、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、西安、郑州、珠海、伊宁 

天津航空

天津

深圳航空

广州、哈尔滨、九寨黄龙、昆明、拉萨、南昌、南宁、泉州、沈阳、深圳、无锡、西昌、西宁、厦门、湛江、郑州、珠海、怀化

西藏航空

拉萨、日喀则、上海/虹桥、厦门、泉州、深圳、林芝、丽江、大理、三亚

山东航空

福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、济南、昆明、青岛、上海/浦东、乌鲁木齐、西宁、厦门、银川、郑州

河北航空

厦门 、杭州、福州、晋江

昆明航空

南昌、南宁、昆明、无锡 、深圳、南京、晋江

华夏航空

西安、临沂、济南、大连、贵阳 、天津、海拉尔、乌鲁木齐、银川、呼和浩特

新西兰航空

上海

澳洲航空

上海

上海航空

上海

奥凯航空

天津、长沙

幸福航空

合肥

海南航空

海口、三亚、北京、上海、乌鲁木齐、广州、深圳

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

  • 国际/地区客运航点

航空公司

航点

中国国际航空

曼谷、科伦坡、悉尼、香港、巴黎、伦敦、法兰克福、首尔、仰光、香港、东京成田、大阪关西、首尔仁川、加德满都、澳门、新加坡、旧金山、台北桃园、普吉岛

东方航空

洛杉矶、马尼拉、普吉岛、曼谷、广岛、大阪、名古屋、济州岛

海南航空

阿布扎比、洛杉矶、纽约、香港、芝加哥

毛里求斯航空

毛里求斯

埃塞俄比亚航空

亚的斯亚贝巴

老挝航空

万象

四川航空

莫斯科、圣彼得堡、洛杉矶、墨尔本、加德满都、迪拜、温哥华、东京成田、大阪关西、首尔仁川、布拉格、新加坡、香港、台北松山、曼谷、塞班、清迈、芽庄、普吉岛、河内、胡志明市、仰光、伊斯坦布尔、罗马、开罗、特拉维夫、赫尔辛基

深圳航空

曼谷、澳门

祥鹏航空

曼谷、苏梅岛

春秋航空

素叻他尼、曼谷、普吉岛

首都航空

马德里

厦门航空

宿务

浙江长龙航空

曼德勒

靛蓝航空

德里

荷兰皇家航空

阿姆斯特丹

卡塔尔航空

多哈

阿提哈德航空

阿布扎比

马印航空

吉隆坡

泰国国际航空

曼谷

美国联合航空

旧金山

全日航空

东京成田

韩亚航空

首尔仁川

胜安航空

新加坡

越南国际航空公司

河内、岘港、芽庄、胡志明市

柬埔寨JC国际航空

金边、西哈努克港

澜湄航空

暹粒

青岛航空

芽庄

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

折叠 人工值机

  • 值机时间

自2015年10月25日起,成都双流国际机场国内出发航班停办值机手续时间,由30分钟正式调整为航班起飞前45分钟,港澳台及国际出港航班的停止办理值机手续时间以购票时承运航空公司的通知为准。 

  • 柜台分布
国际以及地区航线(1号航站楼国际厅)

航空公司名称

二字代码

值机柜台

四川航空

3U

01-07/29-30

长荣航空

BR

11-28

中国国际航空

CA

11-28

港龙航空

KA

11-28

澳门航空

NX

11-28

胜安航空

MI

11-28

新加坡航空

SQ

11-28

国泰航空

CX

11-28

毛里求斯航空

MK

8-10、31-46、51-58

荷兰皇家航空

KL

8-10、31-46、51-58

泰国航空

TG

8-10、31-46、51-58

韩亚航空

OZ

8-10、31-46、51-58

中华航空

CI

8-10、31-46、51-58

亚洲航空

D7

8-10、31-46、51-58

全日空航空

NH

8-10、31-46、51-58

香港航空

HX

8-10、31-46、51-58

远东航空

FE

8-10、31-46、51-58

越南航空

VN

8-10、31-46、51-58

阿提哈德航空

EY

8-10、31-46、51-58

泰国皇雀航空

DD

8-10、31-46、51-58

东方航空

MU

8-10、31-46、51-58

春秋航空

9C

8-10、31-46、51-58

泰东方航空

OX

8-10、31-46、51-58

易思达航空

ZE

8-10、31-46、51-58

英国航空

BA

8-10、31-46、51-58

卡塔尔航空

QR

8-10、31-46、51-58

美国联合航空

UA

8-10、31-46、51-58

老挝航空

QV

---

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

国内航线(1号航站楼国内厅)

航空公司名称

二字代码

值机柜台

四川航空

3U

59号—81号

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

国内航线(2号航站楼)

航空公司名称

二字代码

值机柜台

自助值机

中国国际航空

CA

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

大连航空

CA

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

山东航空

SC

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

深圳航空

ZH

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

西藏航空

TV

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

昆明航空

KY

P、Q、R、S、T、U

P、Q、R、S、T、U区东侧

华夏航空

G5

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

首都航空

JD

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

吉祥航空

HO

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

奥凯航空

BK

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

春秋航空

9C

M08、M09


成都航空

EU

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

南方航空

CZ

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

厦门航空

MF

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

海南航空

HU

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

河北航空

NS

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

天津航空

GS

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

西部航空

PN

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

祥鹏航空

8L

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

中国联合航空

KN

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

东方航空

MU

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

上海航空

FM

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

幸福航空

JR

H、J、K、L、M、N

H、J、K、L、M、N区东侧

乌鲁木齐航空

UQ

H、J、K、L、M、N


瑞丽航空

DR

H、J、K、L、M、N


长龙航空

GJ

H、J、K、L、M、N


资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

折叠 便民设施

1号航站楼

服务项目

分布位置

问讯柜台

出发层5号门国际值机大厅、出发层8号门国内值机大厅

行李寄存点

国内出发大厅6、7号门之间1处

行李打包

国内航班出发大厅B、C指廊值机大厅入口

失物招领

国内出发大厅6号门、7号门之间有1处

火车票自动售卖机

国内到达2号出口

医疗服务

A指廊入口、C指廊入口

货币兑换

2楼(出发厅)1号门旁有通济隆货币兑换柜台。售票区W20-21柜台有艾西益货币兑换柜台。1楼(进港厅)1号出口旁有艾西益货币兑换柜台。

ATM机

2楼(出发厅)5号门电梯旁分别有工行、建行、中行ATM机。川航售票柜台旁分别有邮储银行、中行、农行ATM机。1楼(进港厅)2号出口旁有工行ATM机。

头等舱休息室

A指廊、B指廊、C指廊内

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

2号航站楼

服务项目

分布位置

问讯柜台

出发层11号门国内值机大厅、出发层DE安检通道隔离区

行李寄存点

N、P值机岛后侧各1处

行李打包

值机大厅五个入口

失物招领

N值机岛后侧设置1处

火车票自动售卖机

国内到达4号出口

医疗服务

G指廊一楼、D、F指廊三楼

货币兑换

3楼(出发厅)13号门旁有艾西益货币兑换柜台。9号门旁有中行营业厅。

ATM机

3楼(出发厅)9号门旁有南充商业银行、成都银行ATM机。13号门旁有邮政储蓄银行、工行、建行、农行ATM机。

头等舱休息室

E指廊、F指廊、G指廊、DE连廊、EF连廊

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场官网信息为准。

折叠 生产数据

1987年,成都双流机场全年旅客吞吐量110.85万人次,货邮吞吐量达到25167.8吨。 

2012年,成都双流国际机场全年旅客吞吐量突破3000万人次,进入全球最繁忙机场行列。 

2015年,成都双流国际机场全年旅客吞吐量超4000万人次。 

2018年,成都双流国际机场全年旅客吞吐量超5000万人次。 

2019年吞吐量全国排名第四。 

2021年,成都双流机场全年旅客吞吐量4011.7万人次,位居全国第二。 

1995-2018成都/双流CTU 历年生产统计简报

年份

旅客吞吐量(人)

环比(%)

货邮吞吐量(kg)

环比(%)

起降架次(次)

环比(%)

1995

4496685

-

61368269

-

41768

-

1996

4291004

-4.57

71278893

16.15

43058

3.09

1997

4376363

1.99

72470544

1.67

46470

7.92

1998

4389011

0.29

80029319

10.43

49399

6.3

1999

5007769

14.1

98110529

22.59

53392

8.08

2000

5542277

10.67

124423816

26.82

58614

9.78

2001

6286813

13.43

143472536

15.31

66540

13.52

2002

7617494

21.17

161842499

12.8

77732

16.82

2003

8237623

8.14

177114846

9.44

83058

6.85

2004

11660631

41.55

212494054

19.98

110186

32.66

2005

13871548

18.96

250529108

17.9

132901

20.62

2006

16256919

17.2

295215249

17.84

155484

16.99

2007

18574284

14.25

325856293

10.38

166312

6.96

2008

17246806

-7.15

373067271

14.49

158615

-4.63

2009

22638515

31.26

373519536

0.12

190102

19.85

2010

25805815

13.99

432153202

15.7

205537

8.12

2011

29073719

12.66

477695229

10.54

222421

8.21

2012

31595130

8.67

508031403

6.35

242658

9.1

2013

33444618

5.85

501391172

-1.31

250532

3.24

2014

37660518

12.61

542036165

8.11

270055

7.79

2015

42239468

12.16

556552068

2.68

293643

8.73

2016

46039037

9

611590721

9.89

319382

8.77

2017

49801693

8.17

642871967

5.11

337055

5.53

2018

52950529

6.32

665128422

3.46

352124

4.47

参考资料 

折叠 编辑本段 特色服务

折叠 过境免签

2013年6月,成都双流国际机场口岸获批成为实行外国人72小时过境免签政策,机场成为获得外国人72小时过境免签政策的中国内地第4个机场,也是中国中西部首个实施72小时过境免签政策的机场。 

从2013年9月起,德国等51个国家的人员,持有第三国签证和72小时内确定日期、座位前往第三国(地区)的联程机票,可以在不持有中国签证的情况下,从成都双流国际机场入境和出境,在成都行政区划内停留72小时。 

折叠 自助托运

2017年8月2日,成都双流国际机场引进的自助行李托运设备正式投用。无需机场工作人员操作,乘机旅客自己即可办理行李托运。 

折叠 自助值机

2006年,成都双流国际机场开始启用自助值机柜台。2013年4月,成都双流国际机场正式开通了旅客自助值机服务,自助值机柜台可以为购买电子客票、乘坐国内航班并没有托运行李的旅客提供自助值机服务,包括自选座位、打印登机牌。截至2016年,机场的总自助值机柜台接近60台。 

折叠 编辑本段 交通换乘

折叠 机场专线

成都双流国际机场专线线路

序号

线 路

运营时间

成都机场专线1号线

双流国际机场-市中心(人民南路二段)

双流国际机场:6:30-航班结束;市中心人民南路二段(岷山饭店)6:00-22:00(春运期间23时)

成都机场专线2号线

双流国际机场-火车北站公交站

6:30-20:00(往返)

成都机场专线3号线

双流国际机场-火车东客站(西广场)

7:00-20:00(往返)

成都机场专线4号线

双流国际机场-华阳客运站

双流国际机场:8:30-19:30;华阳客运站:7:30-18:30

成都机场专线5号线

双流国际机场-郫都犀浦公交站

双流国际机场:8:00-20:00;郫都犀浦公交站:7:00-19:00

成都公交315路

双流国际机场-双流国际机场

双流国际机场:7:00、19:00;

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以实际为准。

折叠 长途客运

成都机场客运站发班时间

终到站点

发班时间

安岳(途经简阳、乐至、回澜、鸳大)

12:00、14:00

崇州

12:00、17:10

大邑

8:40、10:50、14:00、16:20、17:40

德昌

12:30(隔天发班)

都江堰

9:10、9:40、10:30、11:20、12:30、13:30、14:20、15:20、16:10、17:20、19:10、20:30

淮口

12:00、14:10

金堂

8:30、16:30

乐山

10:30、11:20、12:30、13:50、15:30、16:30、18:30、19:00

隆昌

09:30、14:20

泸州

10:30、12:00、13:30、15:00、16:30、18:30

眉山

13:30

绵阳

09:30、11:00、12:30、14:00、20:30

南充

11:00、14:30

内江

12:00、13:40、16:00 、17:30、19:00

彭州

14:20

郫县

10:20、12:00、13:50、15:40、16:20、17:50

邛崃

10:30、13:00、16:00

仁寿

9:30、11:20、13:00、14:30、16:00、17:40、19:00

遂宁

11:40、15:00、18:30

西昌

10:00、11:30

新都

09:30、11:00、13:30、14:10、15:00、17:00

雅安

11:20、14:00、16:30

宜宾

10:50、12:30、13:30、15:00 、16:30 、18:20

中江

09:00、11:00、14:00 、17:00、20:00

自贡

11:20、12:20、13:20、14:20、15:20、16:50、19:00、20:30

资阳

9:50、14:50

资料来源: 备注:以上信息仅供参考,以机场客运站大屏信息为准。

折叠 出租车

根据2017年8月机场官网信息显示,机场出租车候车点为1号航站楼:到达大厅2号门外。2号航站楼:到达大厅4、5号门外。 

折叠 高速铁路

根据2017年8月机场官网信息显示,成绵乐城际铁路在成都双流国际机场第二航站楼负一层设双流机场站,连接双流机场与成都火车南站和成都火车东站。双流机场站实现了双流国际机场与德阳、眉山等城市半小时内到达,与江油、绵阳、乐山峨眉山等城市一小时内到达。 

折叠 地铁

成都地铁10号线于2017年9月6日开通。一期工程全长约10.9千米,均为地下线,共设车站6座,起于太平园站,途径簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站,止于双流机场2航站楼站。该线路的开通试运营,实现了城市地铁交通与航空运输的无缝换乘,对于分担机场大客流需求和带动临空经济示范区发展具有重要意义  。

折叠 停车场

  • 综述

机场周边交通图

根据2017年8月机场官网信息显示,机场T1停车场位于1号航站楼前。T2停车场位于2号航站楼前,车位数为2142个。 

  • 收费标准

根据2017年8月机场官网信息显示,机场停车场收费金额以人民币结算。车型按公安交通管理部门的规定划分:蓝色牌照为小型车,黄色牌照为大型车。军用车辆、执行公务的警用车辆和正在执行任务的特种车辆免征停车费。 

车型

计费时间

收费标准

小型车

半小时内(含)

0元

半小时-1小时内(含)

4元/小时

超1小时后

2元/半小时

大型车

半小时内(含)

0元

半小时-1小时内(含)

8元/小时

超1小时后

6元/半小时 

折叠 编辑本段 机场电话

成都双流国际机场电话:028-85205555

折叠 编辑本段 机场荣誉

时间

奖项名称

授予机构

2007年

国际卫生机场

---

2013年

亚太区最佳机场成就奖

Routes

2014年

亚太区最佳机场成就奖

Routes

2014年

詹天佑奖

第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖典礼

2015年

中国区最佳机场

Skytrax

资料来源: 

折叠 编辑本段 建设规划

  • 新机场建设规划

主词条:成都天府国际机场

成都新机场

2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意建设成都新机场。2016年4月,国家发展改革委正式批复成都新机场工程可行性研究报告,为满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设成都新机场。 

成都新机场位于成都市东南方向的简阳市,场址离成都市中心直线距离为51.5公里,与双流机场相距50公里。总体规划按照满足远期9000万人次年旅客吞吐量设计,终端规划建设“四纵两横”共6条跑道,航站楼总面积约为126万平方米,总用地面积约为52平方公里。 

成都新机场项目总投资692亿元,其中机场工程475亿元,航空公司基地工程174亿元,空管和航油等配套工程43亿元。 

  • 轨道交通建设规划

成都地铁19号线线路大致走向为天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰。通过定位于市域快线的19号线,新旧两个机场将实现互联互通。 

折叠 编辑本段 价值意义

成都双流国际机场为西部重要的航空枢纽,对助推地方经济发展和社会开放起到了牵引作用。 

成都新机场的规划建设,对于巩固和强化成都的交通枢纽地位,推动成渝经济区发展、加快天府新区开发建设、加快四川对外开放进程,以及实施“三大发展战略”,推进“两个跨越”具有重要的支撑意义。 

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