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哈尔滨铁路局,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称"哈局"。位于全国路网的东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′(斗沟子站外)至北纬52°58′(漠河站,全路最北的车站),东经117°40′(满洲里站外国境线)至东经133°23′(抚远站,全路最东端的车站)。全年管内最高气温37.4℃(齐齐哈尔),最低气温-40.7℃(北极村),年均气温3.81℃,年均降水447.1毫米。

2017年11月4日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的哈尔滨铁路局的名称变更已经通过核准,哈尔滨铁路局更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司,法定代表人、董事长均为王进喜。

基本信息

  • 总部地址

    哈尔滨市南岗区西大直街51号

  • 电话区号

    0451

  • 邮政编码

    150006

  • 企业全称

    中国铁路哈尔滨局集团有限公司

折叠 编辑本段 管辖范围

哈尔滨铁路局管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市,有干线、支线和联络线67条,营业里程为6854公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。

管辖线路南端在7条铁路的分界点(京哈线1172.000公里处的兰棱站、平齐线450.000公里处的泰来站、通让线335.000公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站、图佳线146.224公里处的斗沟子站伊阿线185.406公里处的阿尔山北站哈大高速铁路898公里处的双城北站)与沈阳铁路局管辖线路衔接。

管辖范围地理坐标北纬43°53′(斗沟子站外)至北纬52°58′(漠河站,全路最北的车站),东经117°40′(满洲里站外国境线)至东经133°23′(抚远站,全路最东端的车站)。

折叠 编辑本段 派出机构

管内下辖哈尔滨铁路安全监察室、齐齐哈尔铁路安全监察室、牡丹江铁路安全监察室、佳木斯铁路安全监察室、海拉尔铁路安全监察室,共5个铁路安全监察室。

机关设25个处室,其中列入机关限额内编制的20个,列入限额外编制的5个。学会、协会2个,派出机构1个,局直机构、直属单位56个,附属单位41个。全局共有556个基层站、段、厂、院、校。

折叠 编辑本段 直属站段

直属站6个:哈尔滨站哈尔滨西站齐齐哈尔站、牡丹江站、佳木斯站、三间房站(编组站)。

机务段5个:哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段(客车段)。

车务段9个:哈尔滨车务段齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、大庆车务段鸡西车务段、绥化车务段、海拉尔车务段、加格达奇车务段。

客运段3个:哈尔滨客运段齐齐哈尔客运段牡丹江客运段

车辆段4个:哈尔滨车辆段、齐齐哈尔北车辆段(客车段)、齐齐哈尔车辆段(货车段)、三棵树车辆段(客车段)。

供电段4个:哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段、佳木斯供电段。

工务段9个:哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段(工电段试点,含佳木斯地区电务、供电业务)、大庆工务段、鸡西工务段、绥化工务段、海拉尔工务段、加格达奇工务段。

电务段4个:哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉尔电务段。

大型机械化维修段1个:哈尔滨工务机械段。

通信段1个:哈尔滨通信段。

动车段1个:哈尔滨动车段。

房产建筑段5个:哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、牡丹江房产建筑段、佳木斯房产建筑段、海拉尔房产建筑段。

折叠 编辑本段 发展历程

哈尔滨铁路局隶属于中国铁路总公司,其前身是沙俄在我国东北修建的中东铁路(全长2489公里,1898年始建,1903年正式运营),至今已有百年历史,大致分为三个历史时期。1903年至1935年为中东铁路和民国铁路时期;1935年至1945年为伪满铁路时期;1945年日本侵略者投降后,哈尔滨铁路真正回到中国人民的手中,1946年至今为人民铁路时期。1946年1月、10月和12月,由中国共产党领导的西满铁路管理局(后改为齐齐哈尔铁路局,1983年10月1日撤销,并入哈尔滨铁路局)、牡丹江铁路管理局(1948年撤销,并入哈尔滨铁路局)、哈尔滨铁路管理局先后成立,成为新中国最早建立的人民铁路局。

哈尔滨铁路局在合并前管辖哈尔滨铁路分局、牡丹江铁路分局、佳木斯铁路分局,管辖范围西至安达站,北至北安站,南至双城堡站,东至绥芬河站,下辖哈尔滨站、牡丹江站、佳木斯站等。

齐齐哈尔铁路局在合并前管辖齐齐哈尔铁路分局、白城铁路分局、加格达奇铁路分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局,管辖范围西至满洲里站,北至漠河站,南至太平川站,东至安达站,下辖齐齐哈尔站大庆站让湖路站、满洲里站、海拉尔站白城站加格达奇站等。

1983年齐齐哈尔铁路局撤销并入哈尔滨铁路局,其管辖下的除白城铁路分局划归沈阳铁路局外,其余四个铁路局均并入哈尔滨铁路局。最终形成今天的格局。

折叠 编辑本段 管理设施

哈尔滨铁路局管辖线路总延展长度12478.0公里,其中正线延展长度8923.2公里。 道口1760个,其中有人看守道口157个。道岔11809组。桥梁1840座95176.0延长米。隧道41座32264延长米。机车配属1086台,其中内燃机车1046台,电力机车40台,动车组61辆。客车配属年末实有数3310辆。路局管辖车站446个,其中特等站4个,分别是哈尔滨站哈尔滨西站、牡丹江站、佳木斯站。一等站21个、二等站16个、三等站76个,部级编组站4个。

主要信号设备有:电气集中车站463个,非电气集中车站1个,自动闭塞线路1698.6公里,半自动闭塞4980.8公里。

哈尔滨铁路局的固定资产原值4241182万元,净值2665771万元。2011年内,全局完成货物发送量21066万吨,同比增加949万吨,增长4.7%;

旅客发送量10111万人(不含地方铁路合资铁路接运量),同比增加689万人,增长7.3%;货物周转量119581百万吨公里,同比增加5224百万吨公里,增长4.6%;运输收入1876388万元,同比增加113090万元,增长6.4%。

基本建设投资完成184634万元,其中铁道部投资完成137802万元,完成铁道部计划的102.2%;更新改造投资完成90357万元,其中运输设备更新改造完成84243万元,完成计划的99.9%;

大修支出165617万元。

折叠 编辑本段 机构改革

2005年3月18日0时起,铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位,划归铁路局直属管辖。哈尔滨铁路局下辖的5个铁路分局:哈尔滨铁路分局、齐齐哈尔铁路分局、牡丹江铁路分局、佳木斯铁路分局、海拉尔铁路分局被裁撤,分别更名为哈尔滨铁路办事处、齐齐哈尔铁路办事处、牡丹江铁路办事处、佳木斯铁路办事处、海拉尔铁路办事处

2017年11月16日,在国家企业信用信息公示系统中,中国铁路哈尔滨局集团有限公司已经完成工商登记变更。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司的法定代表人、董事长均为王进喜,王进喜此前担任公司制改革前哈尔滨铁路局局长;原哈尔滨铁路局党委书记马春山,担任改制后公司的总经理一职,并兼任董事。原哈尔滨铁路局副局长王辉、姜辉、李俊林、于志学、齐金岩、贯昌奉,原哈尔滨铁路局总工程师桂文毅,原哈尔滨铁路局党委副书记朱希民,原哈尔滨铁路局总会计师战兴双,原哈尔滨铁路局纪委书记淘宝权,担任改制后公司的董事一职;

原哈尔滨铁路局财务处郝丹峰,中国铁路沈阳局集团有限公司监事丛华滋,担任改制后公司的监事一职。

总的来说,中国铁路哈尔滨局集团有限公司除1名董事长、1名总经理外,还公布了11名董事和2名监事。其中,总经理兼任董事一职。

工商登记变更后,中国铁路哈尔滨局集团有限公司仍为中铁总100%控股的公司。在此次工商变更登记完成后,公司由原先的全民所有制企业先变更为有限责任公司(国有独资),再变成有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)企业,注册资本不变,出资人由铁道部哈尔滨铁路局变更为中国铁路总公司,经营范围不变。

折叠 编辑本段 哈局之最

1.哈尔滨铁路局是全国铁路局地理位置最北,冬季气温最低的一个铁路局

2.哈尔滨铁路局是全国铁路局管理最为严格的铁路局。

折叠 编辑本段 哈局建筑

哈尔滨铁路局建筑位于哈尔滨市南岗区西大直街51号,原为中东铁路管理局办公大楼旧址,俗称"大石头房子",当时是哈尔滨最大的一栋公共建筑,属新艺术砖石混合结构建筑的典范。建筑面积2.33万平方米。建于1902年,于1904年建成,而1905年前后3次被义和团运动的大火焚烧,1906年重修,为俄罗斯新艺术建筑风格。由6栋相对独立的楼房,通过过街楼组成"日"字形群体。正楼3层,配楼2层,墙面用不规则的青石板饰面,工艺精湛。

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