2022-03-07 11:02:39

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运输
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专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的,两者所不同的是,专用铁路一般都自备动力,自备运输工具,在内部形成运输生产的一套系统的运输组织,而铁路专用线则仅仅是一条线,其长度一般不超过30公里,其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。到2001年底,我国现有铁路专用线1300多公里。

基本信息

  • 中文名

    专用线

  • 外文名

    industrial siding

  • 类型

    铁路线路

  • 运输物品

    原材料、产品

  • 属性

    铁路运输

厂矿企业的原材料输入和产品输出往往需要通过铁路运输。在货运量较大而且均衡稳定的情况下,为了加速物资流通和机车车辆周转,保证货物安全和完整,降低运输成本,即可修建专用线。中国铁路装卸车有60%以上是在专用线上进行的。中国铁路专用线按年度货运发送量分为三级:Ⅰ级为年度货运发送量 400万吨以上;Ⅱ级为150~400万吨;Ⅲ级为150万吨以下。

专用线的技术作业过程既与厂矿企业的生产过程相联系,又与铁路干线的运输过程相衔接。因此,铁路联轨站与厂矿企业间需要签订专用线使用合同。合同的主要内容有:①双方办理交接作业的程序和方法;②车辆取送作业组织和方法;③车辆在专用线的停留时间标准;④运输设备的保养和维修;⑤取送车费用及其他费用的核算办法。

中国铁路近年来由于开展了运输协作,把某些专用线变为附近数家企业共同使用,从而减轻了铁路货场的负担,减少了短途搬运作业,简化了货运作业手续,方便了物资单位,提高了运输效率。开展专用线共用的车站,应会同有关企业共同制定专用线共用办法 。

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