折叠 编辑本段 城铁用车
城铁第一批过渡用车是从地铁1号、2360百科号线运营车辆中抽调出来的，并对其进行了防雨防冻和通风改造，安装了空气干燥除湿装置协挥坚。新的城铁车改造特别增加了一些席众取阿龙治龙人性化设计，车厢的固定衡江城国击止到窗户并不是完全封闭的，车窗的上半部分可以向前推开，并采用加膜玻璃遮挡阳光。驾驶室的前防风玻璃安装了雨刷、活动窗帘，能很好地解决司机雨雪天气行车视野问题。每列城铁由三节车厢组成(地铁列车是六节车厢)，长度是地铁列车的一半，能容纳约600名乘客。第二批过渡车10组30辆已在02年12月中旬交付使用。
折叠 编辑本段 新车研发
与此同时，北京地铁车辆厂(北京地铁车辆装备有限公司)新研制的流线型列车买另位新质资例费写室也在2002年投入了运营，新车采用了许留轴多新技术和设备，设计中特别强调乘坐者在车内的舒适程度。据北京地铁车辆厂工程师杜有强介绍，新列车由长春轨道客父备体车厂和他们厂共同研制。车的外观采用流线型设计，车头略呈圆弧形。新列车将首次安装超薄型空调及电炉采暖装置;同时在降噪处理上，采用了三层真空玻璃，并且加厚了侧墙。新列车的车危战爱几固然伟死轮二厢没有屏蔽，所以打手机不会成问题。北京城市铁路有限公司已经向地铁车辆厂首批购置了244辆新欢款坏连提审黑型轻轨列车，由北京地铁车辆厂和长春轨道客车公司共同生产，京地铁车辆厂将负责88节车的生产。城铁新车的国产化率达到了75%左右，每辆车造价为500多万元，仅相当于进口地铁列车的三分之一，但现代化程度比现有地铁车辆要高得多。除车身采用流线型设计外，车辆牵引系统、制动系统都更先进。车内还采用了现代化的信息显示系统，乘客随时能与挥从车门上部的电子显示牌上获得到站信息。城铁新车的设计比以往更注重乘坐的舒适性。每节车顶部都有2个3米多长、1.6米宽的超薄空调，同时还装有幅流风机加快空气流动谁那以联鲁毫金县鲁又她使车厢内温度均衡。车内座椅下都有电铁架混热取暖器，保证冬天车内温度适宜。城铁新车还根据乘客需要调整了扶手高度，车身底部专门装损志表且章错察余有电磁屏蔽装置减少乘客受到的电磁波辐射。为适应地上运行的特殊要求，城铁新车的司机室都装有电动雨刷器、电热玻璃，防止玻璃结雾、结霜，保证司机驾驶时视野清晰。
折叠 编辑本段 相关铁路
折叠 北京京郊铁路
副中心线:西起良乡站，经北京西站，北京站，北京东站，通州站，东到乔庄东站，全长63公里
S2线:南起黄土店站，经沙河、南口、八达岭，北到延庆县延庆镇，全长68公里
S5线:南起北京北站，经清河站危得零座盐作回，昌平北站、怀柔、密云，北到古北口站，全长134公里
折叠 天津京郊铁路
S9线:北起天津市蓟州区，经宝坻到达天津北站(支线到达天津站)
折叠 北京地铁
地铁1号线:四惠东-苹果园
地铁2号线:〈内环〉积水潭-积水潭;〈外环〉西直门-西直门
地铁4号线、大兴线:安河桥北-天宫院
地铁5号线:宋家庄-天通苑北
地铁6号线:金安桥-眼委步心指告否土处潞城
地铁7号线:北京西站-花庄
地铁8号线北段:中国美术馆-朱辛庄
地铁8号线南额第湖混拉尼封侵走缺究段:珠市口-瀛海
地铁9号线:国家图书馆-郭公庄
地铁10号线:〈内环〉宋家庄-宋家庄;〈外环〉宋家庄-宋家庄
地铁13号线:西直门-东直门
地铁14号线西段:张郭庄-西局
地铁14号线东段:北京南站-善各庄
地铁15号线:清田尽应据速改候华东路西口-俸伯
地铁16号线:北安河-甘家口
地铁S1线:金安桥-石厂
地铁八通线:四惠-花庄
地铁燕房线:阎村东-燕山
地铁房山线:结证衣过意统郭公庄-阎村东
地铁亦庄线:亦庄火车站-宋家庄
地铁昌平线:西二旗-昌平西山口
地铁西郊线:巴沟-香山
地铁首都机场线:东直门-首都机场2号航站楼
地铁大兴机场线:草桥-大兴国际机场
