2020-05-28 17:32:22

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振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。 在公路建设中,振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。

基本信息

  • 中文名

    振动压路机

  • 型号

    YZ20H-I

  • 工作质量

    20000(kg)

  • 静线压力

    578(N/cm)

折叠 编辑本段 主要特点

1. 采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。

2. 具有两种振频、两级振幅,可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。

3. 采用进口液压泵液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。

4. 车架及机罩采用优化设计,保养和维修方便。

5. 具有三级减振,驾驶室采用密封隔音措施,驾驶更加舒适。

折叠 编辑本段 技术参数

主 要 技 术 参 数

型 号

YZ20H-I

工作质量(kg)

20000

静线压力(N/cm)

578

振 动 轮(直径×宽度) (mm)

1600×2130

行驶速度(km/h)

(1)0~4.48 (2)0~6.3 (3)0~6.6 (4)0~11

振 频(Hz)

28/35

振 幅(mm)

1.8/0.9

激 振 力(kN)

374/280

爬坡能力(%)

45

发动机 型号

额定功率/转速(DIN6271)(kW/r.p.m)

D6114

140/2200

外形尺寸(长×宽×高)(mm)

6275×2390×3066

折叠 编辑本段 操作规程

1,作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。

2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。

3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。

4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。

5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。

6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。

7、上、下坡时,不得使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。

8、压路机在高速行驶时不得接合振动。

9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档,最后拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。

10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。

(SDGL80000推荐)

折叠 编辑本段 主要分类

折叠 全液压单钢轮振动压路机

1.LG514D全液压双驱单钢轮振动压路机

2.LG520D全液压双驱单钢轮振动压路机

3.LG518D全液压双驱单钢轮振动压路机

4.LG512D全液压双驱单钢轮振动压路机

折叠 机械驱动单钢轮振动压路机

1.LG520A振动压路机

本系列为超重型、机械传动的自行式多用途振动压路机,可有效压实各种土壤铺层及岩石填方,适用于现代化高速公路、机场,路堤填方,海港、大坝、铁路、矿山等需要各种压实深度及高效率工程建设的施工。

2.LG520B振动压路机

3.LG518A单钢轮振动压路机

4.LG522A单钢轮振动压路机

折叠 全液压双钢轮振动压路机

1.LG5035DC双钢轮振动压路机

本压路机是双钢轮串联自行式振动压路机,采用机械行走和全液压振动,前轮驱动,后轮振动,动力洒水装置等。适用于市政、公路、乡村道路、体育场及其他工业场地等狭窄路面的路基及路面压实工作。

2.LG512DD全液压双钢轮振动压路机

本压路机是双钢轮串联式自行式铰接式振动压路机,采用全液压行走和振动,双轮驱动、双轮振动,变频变幅、安装有蟹行转向机构、动力洒水装置和旋转座椅操纵系统。

折叠 编辑本段 故障诊断

折叠 行走无力故障的诊断

(1)检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态,若是,高低压油腔将相通。

(2)检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时,制动器是否能脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障,若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做下面的检查。

(3)检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表,在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下(30~60℃),补油压力约为2?6MPa,机器行走时不小于24MPa;当行走遇阻力时主回路的最高压力可达到38MPa,正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常,说明故障在机械方面。

若补油压力低于规定值,则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀(注意:调整时观察补油压力表,调整幅度不可过大,并记住原位置),若压力不能达到正常值或压力表读数无变化,可判断溢流阀或补油泵有故障;若机器不行走时补油压力正常,故行走操作时补油压力就下降很多,则应测行走马达上回油管的背压,该压力应不小于2MPa,若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障;当补油压力高于规定值,可调低溢流阀压力,若不能调低,则为溢流阀有故障。

若高压压力低,则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块(包括高压溢流阀)引起。可拆下泵的两根主管,用螺塞堵住泵的出口,发动机怠速运转,缓慢向前、后小角度地推动行走杆,若压力不正常应拆检多功能阀块,如果多功能阀正常,则为液压泵内漏所致;如高压压力正常,则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障?可分别拆下前后马达的进、回油管,用堵塞堵住后试机,压力仍不正常的那个马达为故障马达;也可通过测马达泄油量来判断,方法是拆开马达泄油管并接量筒,在正常压力下泄油量3~4L/min属正常,否则说明马达有故障。

折叠 振动系统故障的诊断

(1)在排除电气故障后,检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。润滑油过多会使振频上不去,一般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。如果振动轴花键套磨损严重,也会导致失振故障,此时应对补油压力、系统工作压力进行检测,从而做出诊断。

(2)由于机器的前后振动系统既独立又相互联系(共用补油泵),所以可应用"元件置换法"进行诊断。比如,有一轮振频低时,可将前、后两马达的管路互换,若故障已转移,则表明故障是在泵上,否则是马达有故障。同样,对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的"互换法"作诊断。

(3)振动主油路的启振初始压力可达32MPa,其连续工作压力大振辐时可达20MPa,小振幅时约为12MPa。当发动机在额定转速下其连续工作压力大大高于标准值时,则应检查振动轴的转动灵活性,即用专用工具旋转振动轴,使偏心块处在高位后再释放,此时振动轴应能摆动几次,若感觉阻力大,则应更换振动轴轴承。

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