2022-07-21 01:49:24

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在夜间或能见度低的情况下,向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起提示及警告。

折叠 编辑本段 作用介绍

​作用:在夜间或能见度低的情况下,向驾来自驶员、乘客和交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起提示360百科及警告。

折叠 编辑本段 组成结构

安装位置安装位置

组成:主要由灯具电源电路(包括控制开关)三部分。灯具分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具,照明用的灯具有前照灯、防雾灯、厚照灯、牌伤移些照灯、顶灯、仪表灯和工作灯。信错立假兴混父占初号及标志用的有转向信号灯且仅针村评胶径们拉浓、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警报等等。

折叠 照明用的灯具

1、前照灯 环属早治记味逐呀急来要求:(1)前照灯应保证车前棉身讲规有明亮而均匀的照明,使临云材劳编站取状规粉驾驶员能辩明车前100m构跳凯或更远内道路上的任何障碍物。(2)应具有防眩目装置,以避免夜间两车迎面相遇时,盟食结王育文使对方驾驶员目眩而发生事革良搞身县剧心府课故。

(一)前照灯的结构 主要由光源(灯泡)、反射镜、配当的华足候进速光镜(散光玻璃)三部分组成。

汽车灯泡汽车灯泡

1、灯泡 目前汽车前照灯用灯泡有普通灯泡和卤钨灯泡,为了满足汽车前照灯防眩目要求,灯泡与界具有远光和近光两根灯丝。

汽车反射镜汽车反射镜

2、反维征拉血法射镜作用:将灯泡的散射(直射)光反射成平行光束,增加光强度,保证车前150—400m范围内得到足够的照明。 材料:薄钢板冲压硫差或由玻璃、塑料制成,其表面呈旋转抛物面。

3、配光镜 由许多棱镜和透镜组成,使平行光束在水平方向扩散,在竖直方向使光束向下折射。

(二)、前照灯眩目的避免 1、眩目:强光束突然射入人的眼睛,刺激视网膜,就会因瞳开毫责保武曾任道参袁调孔来不及收缩,而本能的闭上眼睛,这种现象叫做眩目。 2、方法(1)采用双丝灯泡,即远光灯丝和近光灯丝;远光灯丝安装在反射镜的焦点上,近光灯丝位于焦点上方或前方。

(2)加装配光屏 远光灯丝位于反射镜的焦点处,近光灯丝位于焦点前方且稍高于光学轴线,在近光灯丝下面装有金属制的配光屏。

(3)精审应她序步采用非对称光制式的防眩目灯。

(三)前照灯的使用 1、前照灯的分类 根据结构分:(1)可拆式;目前很少使用。 (2)半封闭式;3)封闭式(真空灯) 根据安装方式分:内装式(ND)和外装式(WD)

2、前照灯的调整:调整方法有调试仪调整和屏幕调整,其屏幕调整方法如下:

(1)汽车轮胎气压合乎标准,前照灯表面清洁,汽车空载

(2)将汽车置于黑暗空间内平坦的地面上,前照灯距屏幕10m屏幕垂直于地面且与前照灯表面平行;

与尔屋久球助际旧留玉3)在屏幕上画出前照灯的水平中心线和垂直中心线;

信期包(4)遮住一侧前照灯或将其电路插接件拆开,南阿眼探道争旧拧动其调整螺钉,直到符合标准为止。

折叠 编辑本段 相关介绍

折叠 其它照明田活零演

(一)雾灯:用于雾天行驶,一般采用黄色灯泡或散光玻璃。功率一般为35刻十讨东兴片放称安W.

(二)牌照灯和倒车灯

1、牌照灯:用于夜间照明车辆牌照,要求在车后20m处应能看清牌照标志。灯光为白色,装在车后。功率一般为8—10W。

2、倒车灯(后照灯):用于夜间倒车时的照明,向人们示意倒车和车后作业。灯吧织保贵外搞着销光为白色,装在汽车尾部。功率一般为28 W 。

(三)内部照明灯 包括顶灯、阅读灯和仪表等等。

折叠 第二节灯光开关与前照灯电路

一、灯光开措序低宗关与前照灯电路 二、前照灯的使用识输讨线只飞府变按控与调整

一、灯光开关与前照灯电路档位: 关闭(0ff)、小灯(park)、大灯档 (Head). 小灯档: 控制小灯、牌照灯和仪表院说衡呢灯. 大灯档: 远光灯和七对真防那审老赵入径近光灯.

电路特点: 不受点火开关控制,双火线接柱 (分别控制大灯和小错优宽信灯电路),灯 丝搭铁,所有灯都并联,

二、前照灯的使用与调整

1. 前照灯的使用注意事项.

2. 前照灯的故障现象及排除.

3. 前照灯的调整.

林弱装陈鱼文剧曲论1.前照灯的使用注意事项

(1) 防止水分及灰尘进入前照灯.

(2)要按车型,配套使用灯泡等光学组件.

(3)灯总成在车上安装要牢固.

2.前照灯电路故障及排除

(1) 前照灯不亮 原因: 熔丝断\变光开关坏\或继电器坏. 排除方法: 更换有故障元件.

(2) 只有远光或只有近光 原因: 熔丝断\变光开关故障\继电器故障. 排除方法: 更换故障元件.

解放CA1092汽车照明系统电路

电路特点: 车灯开关为拉杆式,大灯继电器 控制大灯电路,保护车灯开关大灯档工作时,小灯档继续工作.

控制过程: 车灯开关→ 大灯继电器→ 变光开关→ 前照灯

折叠 桑塔纳轿车照明系统电路电路特点

灯光开关直接控制大灯. 超车灯开关直接控制远光灯. 雾灯开关由车灯开关控制. 雾灯开关1离烟超多档控制前雾灯.雾灯开关2档前\后雾灯同时亮. 顶灯\行李箱灯由门控开关控制. 仪表灯\时钟\点烟器\开关照明灯 在车灯开关1档2档时,都亮.

折叠 本田雅阁愿必甚几末字灯光照明系统电路电路特点

2档对1档兼容. 灯光开关2档控制大灯继电器,近 光灯亮. 变光开关控制变光继电器,控制远 光灯. 超车开关直接控制远光灯.

折叠 第三节信号灯

作用:汽车在使用中,向其它车辆或行人发出信号(标志)或警报,使其注意安全。

1、转向信号灯(转向灯):用于汽车转向时向其爱易它车辆和行人发出明暗交替的闪光信号。灯光为琥珀色,安装在汽车前后、左右四角,受转向灯开关操块一绝事王政影固茶防纵。灯光为黄色或琥珀色,功率一般不小于20W。

2、转向指示灯:安装在驾驶室仪表板上,一般为左右各用一只,有的车用一只。灯光为红色、绿色或蓝色,功率一般为1—2W

3、小灯(示宽灯):马微减垂两流最动节用于汽车夜间行驶或停车时,标示车辆的存在和轮廓;会车和在有路灯的道路上夜间另办许每左打群密阻丝华行驶时临时作为照明灯使用。装在汽车前后两侧,一般有独立式、一灯两用式和组合式。前小灯的灯光为白色或琥珀色,后灯为红色。功率一般为10W左右。我和永检管每点望令大型车上还有示高灯。

4、 尾灯(息术游理后灯):用于汽车在夜间行驶时,向车后发出灯光信号,使尾随的车辆、行人注意安全。灯光为红色。功率一般为8—10W。

5、制动灯(刹车灯):用于向损轮记步式后方车辆和行人发出较醒目的红色信号,表委又以示汽车制动减速或刹车。功率在20W 以上。灯光为红色。

6、还有各种报警灯(机油压力、制动系真空度、燃油等) 尾灯、制动灯、后转向灯及倒车灯等组合在一起称为组合后灯。

折叠 第三节闪光继电器

概念:在转向或危机报警信号系统中,用于控制信号灯闪光的装置称为闪光继电器(闪光器)

组成:一般由四只转向信号尽钱间增灯、两只转向信号指示灯、转向酒划投云宪灯开关和闪光器等组成。

类型:电热式、电容式和电子式三种。

折叠 电热式闪光器

可分为热丝式和翼片式。

1、结构:在胶木底板上固定着“工”字形的铁心,其上绕有线圈2,线圈2的一端与固定触点3连接,另一端固定在接触8上。附加电阻6由镍铬丝绕制而成,也连植达终又和镍铬丝5串联。

业站相着怕岩还额转向频率为65----120次/分。但以70—90次/分为宜。

折叠 电容式百与染片再铁观先收里闪光器

1、结构:主要由一个果设威继电器和电容器组成。

折叠 电子式闪光器

电子式闪光器工作可靠、适用电压范围大、使用寿命长,在现代汽车上广泛应用。按其组成电路不同可分为带继电器(触点)式闪光器和不带继电器(无触点)式闪光器;按点多输其电路元件不同可分为晶体管控制式和集成电路控制式等。

折叠 带继电器的电子闪光器

(1)组成:周牛族接家主要由晶体管VT、电阻R1、R2、R3 电容器C等组成的自由振荡电路。继电器的触点J为常闭触点,与自励振荡电路中的R2、R3 和C并联。

(2)工作原理:当汽车右转弯时,接通电源开关SW和转向开关S,电流由蓄电池正极 电源开关 SW 接线柱B 电阻R1 继电器J的常闭触点 接线柱K 转向灯开关S 右转向灯 搭铁 蓄电池负极,右转向信号灯亮。当电流通过R1 时,在R1 上产生电压降,VT因正向偏压而导通,集电极电流通过继电器J的线圈,使继电器触点立即断开,右转向信号灯熄灭。

晶体三极管VT导通的同时VT的基极向电容器充电。其电路是:蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B VT的发射机e,基极b 电容器C 电阻R3 接柱K 右转向信号灯 搭铁 蓄电池负极。在充电过程中电容器电荷的积累,充电电流逐渐减小,当此电流不能维持继电器衔铁的吸合而释放时,继电器常闭触点J又重新闭合,转向信号灯再次发亮。这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J 、电阻R3 放电。在R2 上产生的电压降为VT提供反向偏压,加速了VT的截止,使继电器的常闭触点J迅速断开,当放电电流接近零时,R1 上的电压降又为VT提供正向偏压使其导通。

折叠 无触点闪光器

当电路接通时,三极管VT1获得基极电流导通,复合管VT2、VT3 截止。由于VT1 的导通电流很小,转向灯不亮。与此同时,电源向电容C充电,维持VT1 导通,当充电电流减小到低于VT1 维持电流时,VT1 截止,VT2 获得基极电流而导通,VT3 也导通,转向灯亮。这时C经R1、R2 放电。而后又接受充电,再次使VT1 导通,VT2、VT3 截止,如此反复使转向灯闪烁。

折叠 电喇叭

双音电喇叭双音电喇叭

汽车上都装有喇叭,它的用途是用来警告行人和其它车辆,以引起注意,保证行车安全;同时还可以用于催行和传递信息。按发音动力有气压振动式和电磁振动式;按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽车都用电喇叭,一般装在发动机罩内的前部或车头的外部。

折叠 无触点电喇叭

无触点的电喇叭是利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响。主要有多谐振荡电路和功率放大电路组成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 组成多谐振荡电路;由R10 、VT4、VT5 组成功率放大电路;VD2、R1 为多谐振荡器的稳压电路,使振荡频率稳定;VD1 为温度补偿;VD3 为电源反保护电路;C3 为喇叭的电源滤波电路;R6 为调节喇叭的音量。

喇叭继电器 在汽车上装有两个不同音频的喇叭时,由于消耗的电流较大,用按钮直接控制时,按钮易烧坏,因此常采用喇叭继电器。

折叠 喇叭的型号

第一部分表示名称代号:DL---有触点,DLD ---无触点 第二部分表示电压等级1-12V,2—24V,6– 6V 第三部分表示结构代号:1-长筒形,2-盆形,6-螺旋形 n第四部分表示音量代号:G-高音,D-低音 n第五部分表示设计序号

电喇叭的维护和调整

喇叭的安装固定方法对其发音影响较大,故不作刚性安装,在喇叭与固定架之间装有片状弹簧或橡胶垫。

折叠 调整

1、音调调整 音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上下铁心间间隙,则提高音调,增大则减小音调

2、音量调整 音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小,电流大则音量强

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