折叠 编辑本段 基本简介
折叠 编辑本段 沿线城市
折叠 编辑本段 分段简介
折叠 上海段
沪宁高速公路上海段，长25.87km，1996年11月28日通车。
折叠 江苏段
沪宁高速公路江苏段:全长248.21km，1996年11月28日通车。
南京绕城高速公路段:起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km。
合宁高速公路江苏段:起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥，全长25km，1995年11月通车。
折叠 安徽段
合宁高速公路安徽段:全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车;0K-31K段，1995年9月通车。
合六叶高速段:肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8km，2007年11月28日通车。
(从南京浦口-大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线。)
大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段:全长92.645km，2011年1月14日通车。
折叠 湖北段
武麻高速公路东段:木子店镇长岭关鄂皖省界-麻城，43.396km，于2011年1月14日通车。
武麻高速公路西段:麻城-武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车。
长岭岗至武汉绕城高速新集互通段:17.687km，2008年11月29日通车。
武汉绕城高速段:新集互通至东西湖互通，46.50km，2004年12月建成。
武荆高速公路段:东西湖枢纽-荆门郑家冲枢纽，185.339km，2010年5月28日建成通车。
荆宜高速公路段:荆门郑家冲枢纽-宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车。
宜巴高速公路段:宜昌夷陵鸦鹊岭--恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。 兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。
折叠 重庆段
渝宜高速奉节段:起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里，已于2010年9月30日建成通车;二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车。
万云高速公路段:云阳县城-万州，全长78.22km，2008年12月27日通车。
渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段:万州青杠磅-梁平-垫江太平枢纽互通，126.45km，已于2003年12月12日建成通车。
邻垫高速公路重庆段:垫江县太平互通枢纽-明月山隧道渝川界，6.92km，2009年1月1日建成通车。
折叠 四川段
折叠 编辑本段 络线介绍
作为国家级骨干主线高速公路，G42规划有并行线即沪鄂高速公路(G42S)一条，联络线8条，是国家高速公路规划网中联络线最多高速公路。其8条联络线为:
G4211宁芜高速公路: 南京-芜湖 南京-马鞍山东-芜湖
G4212合安高速公路: 合肥-安庆
G4213麻安高速公路:麻城-大悟-随州-宜城-保康-房县-竹溪-平利-安康
G4215成遵高速公路:成都-仁寿-自贡-泸州-赤水-习水-仁怀-遵义
G4216成丽高速公路:成都-仁寿-沐川-金阳-会东-攀枝花-丽江
G4217成昌高速公路(远期展望线):成都-都江堰-汶川-马尔康-炉霍-德格-昌都
G4218雅叶高速公路(远期展望线):雅安-天全-泸定-康定-理塘-芒康-八宿-林芝-拉萨-日喀则-噶尔-叶城。
G4219曲乃高速公路:曲水-乃东。
折叠 编辑本段 意义
"沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。"重庆社科院区域经济研究中心主任李勇如是表示。
首先，沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。
"当仔细研究沪蓉高速线路走向后，你会发现，无论是奉节等渝东北地区还是宜昌等鄂西地区都属于三峡库区。"李勇表示，沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。
李勇表示，随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。
沪蓉高速与沪渝高速相比，区别在于进入垫江后，选择哪条线路抵达湖北宜昌。选择沪蓉高速，沿途港口众多，对零担物流而言，便于选择水陆联运。
万州成长物流公司王先生表示，公司主要的货物往来在重庆市内以及成渝之间展开，沪蓉高速开通后，在西向物流方面，可直接快速抵达成渝之间的城市。
重庆市物流与供应链协会副会长、零担物流分会会长陈协洪则认为，沪蓉高速开通，对渝东北、川北、陕南一带来说，是一条最快的东向公路物流通道。如渝东北片区柚子、柑橘等特产，可直接从家门口高速运抵江浙鲜货市场。
同时，朝天门市场物流运输协会秘书长陈章华表示，因沪渝高速海拔落差大，渝鄂交界地段冬季常有冰冻，而新开通的沪蓉高速海拔较低，全程路况较为平坦，货车通行更为省油。尤为重要的是，载重货车在长度较长的坡段公路行走，需要全程刹车慢行，磨损较大，在增加车辆维修成本的同时，危险系数也较高。沪蓉高速开通后，预计会分流不少货车。
沪蓉高速全线通车，对爱耍爱玩的市民而言，意味着有了更多去处。沪蓉高速宜巴段通车对沿线旅游起到"四两拨千斤"之效，渝鄂两地旅游将借机实现无缝对接。
"从最早的西岭雪山、峨眉山，再到金佛山、仙女山，如今，重庆市民又将新添一滑雪胜地--湖北神农架。"负责产品开发设计的旅行商潘成美称，神农架景区内滑雪场能容纳2000多人，景区外还有一个能容纳4000多人的大型滑雪场。
沪蓉高速通车，游客不仅体验了滑雪的刺激，还参与了"杀年猪"，"主城走沪蓉高速到神农架景区，只要6个多小时，比以前少走五六个小时"。
