2020-09-25 14:41:02

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环线是各地铁路环状路线的名称(英文名称:Loop Line)。中国大陆已经建成的地铁环线有:北京地铁2号线,北京地铁10号线,上海轨道交通4号线。

轨道交通设置环线的主要作用是:1.将城市市区各个片区紧密地连在一起,为各个片区提供便捷,快速的轨道交通,而无需因为片区分布于不同线路而增加换乘次数;2.分散换乘客流,缓解换乘压力。

基本信息

  • 中文名

    环线

  • 外文名

    Loop Line

折叠 编辑本段 主要作用

环线是各地铁路环状路线的名称(英文名称:Loop Line)。中国大陆已经建成的地铁环线有:北京地铁2号线,北京地铁10号线,上海轨道交通4号线、成都地铁7号线。

轨道交通设置环线的主要作用是:1.将城市市区各个片区紧密地连在一起,为各个片区提供便捷,快速的轨道交通,而无需因为片区分布于不同线路而增加换乘次数;2.分散换乘客流,缓解换乘压力。

折叠 编辑本段 解放前的铁路

自打1909年9月京张铁路建成通车后,在北京的前门、广安门、西直门等地方都建了火车站。虽说这北京的市民出远门方便了,可是各个城区粮食、煤炭的运输还是不方便。那时的北京城区还保持着皇城的格局,街道狭窄,市区内诸如东四牌楼、西四牌楼等建筑物也限制了大型车辆的通行,那会儿也没有能拉十来吨的大卡车!

到了1914年初,当时的北洋政府为了解决粮煤的运输问题,命交通部建设环城铁路,随即由京张铁路局牵头筹款并派工程司也就是今儿的工程师,柴俊筹等带人在北京城墙沿线勘测设计,当年9月勘测完成。这条"官款官办"的环城铁路从京绥铁路(今天的京包铁路)的起点西直门站(今天的北京北站)沿着北京城墙与护城河之间,那会儿叫"官荒地",这"官荒地"上除了草木之外,既无农田也无房屋,搁今天来看,还真是省了不少拆迁的麻烦。这条环城铁路就在这"官荒地"上顺着城墙,经过德胜门安定门东直门、朝阳门到东便门与京奉铁路(今天的京沈铁路)接轨后,向西走今天的明城墙遗址公园,过崇文门到正阳门车站(当时叫北京东站、前门火车站)。

京张铁路局的环城铁路办事处1915年4月28日在西直门火车站成立,京张铁路局的副总工程司陈西林负责工程的修建。同年的6月16日,北京环城铁路的工程全面动工。沿线经过的各城门瓮城城墙全部拆掉,只保留箭楼和部分整修过的城墙,这在当时,可是"惊天动地"的事儿。刚动工那会儿,咱北京的百姓们都跑到现场看热闹,真是万人空巷啊!都想看看这瓮城里都埋着些什么宝贝。"宝贝"大伙儿没看着,这环城铁路可是眼瞅着一天一天地往前铺轨啊!

转过年儿,到了1916年1月1日,北京环城铁路全线建成通车了。这条全长13.2公里的环城铁路,采用的是1435毫米的标准轨距。初期有4个车站,分别是德胜门、安定门、东直门、朝阳门,并在这4个车站修建了货场、平交道口。为了最大限度地发挥这条铁路的作用,仅铺设的岔道线总长度就达到了13.5公里。同年3月,京绥铁路(今天的京包铁路)的旅客列车也由西直门车站改在了北京前门东站发车。

环城铁路的建成,大大加快了北京的物资流通,大量的货物占满了各个车站的货场,尤其是前门火车站地处闹市,京绥、京汉、京奉铁路汇聚于此,更是热闹。就连小商贩们的吆喝里也带上了火车:"东北大榛子啊!坐火车来的啊!"此起彼伏的叫卖声,和着火车头的汽笛声、洋车的铃铛声、伴着火车进站的嗵、嗵声好不热闹。

繁华的市场给前门站的货场带来了很大的压力,货位严重不足。这时京绥铁路局找到京汉铁路局商量,建一条由京汉铁路的广安门车站到京汉铁路西便门车站的铁路联络线,这条联络线由广安门车站北头引出,到西便门车站西头接轨,再由京绥铁路局在西便门至西直门间修建北段联络线,历时3年,联络线在1919年8月建成通车。至此,北京的这条环城铁路全线贯通。

新中国成立以后,全国掀起了轰轰烈烈的社会主义建设高潮,北京也不例外。"一五"期间的各项建设项目陆续开工,那会儿叫全国支援北京,北京市区的交通流量骤然大了起来,环城铁路与公路的平交道口经常拥堵,特别是赶上火车调车作业,铁路道口堵的车、马、人那叫严实。1954年7月,北京铁路管理局根据北京市政府的城市建设总体规划,计划封闭环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站和朝阳门站,以减少环城铁路对城市交通的影响。

从1958年开始,西直门至广安门的铁路联络线停止使用,并对北京环城铁路进行改建。拆除了西直门经德胜门、安定门、东直门到朝阳门的铁路。1959年北京站建成后,朝阳门至东便门间的铁路也被拆除。到1971年8月北京的环城铁路就被全部拆除了。

虽然这环城铁路已经拆了有25个年头了,可您要是抽空到东便门的明城墙遗址公园转转,也还能看到一些遗迹。从东便门角楼沿着城墙往西走,那城墙中间的大洞就是当年环城铁路为驶向前门车站的火车开的大门儿。再往前溜达,一座尖顶的欧式小房,是当年铁路的一个站房,与它遥遥相对的就是环城铁路的终点前门火车站了。这条环城铁路,从它建成通车到全部拆除一共运行了55年零7个月。

折叠 编辑本段 地铁2号线

北京地铁2号线,是北京地铁运营公司经营的一条地铁线路。由于呈比较规则的矩形,故又称北京环线地铁,全长23.1千米。代表颜色是蓝色。

2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。

外环:西直门-车公庄-阜成门-复兴门-长椿街-宣武门-和平门-前门-崇文门-北京站-建国门-朝阳门-东四十条-东直门-雍和宫-安定门-鼓楼大街-积水潭

内环:积水潭-鼓楼大街-安定门-雍和宫-东直门-东四十条-朝阳门-建国门-北京站-崇文门-前门-和平门-宣武门-长椿街-复兴门-阜成门-车公庄-西直门

换乘车站 :

西直门站:换乘北京地铁13号线,北京地铁4号线

鼓楼大街站:换乘北京地铁8号线

雍和宫站:换乘北京地铁5号线

东直门站:换乘北京地铁13号线,北京地铁机场线

朝阳门站:换乘北京地铁6号线

建国门站:换乘北京地铁1号线

崇文门站:换乘北京地铁5号线

宣武门站:换乘北京地铁4号线

复兴门站:换乘北京地铁1号线

车公庄站:换乘北京地铁6号线

折叠 编辑本段 地铁10号线

北京地铁10号线(以下简称"10号线")是北京地铁继2号线以后的第二条环线,全线位于三环路至四环路间,全长57.1km,全部为地下线,设45座车站。线路贯穿海淀区、朝阳区、丰台区三个行政区,连接中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、CBD、潘家园、大红门、公主坟等商务区和商业区,丰台火车站(规划)、六里桥等五个交通枢纽,以及万柳、草桥等居住区,为北京地铁线网中非常重要的一条线路,也是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。线路标识色为天蓝色。线路分两期建设,一期(北段和东段,巴沟站至劲松站)于2008年7月开通,直接服务于2008年北京奥运会;二期(南段和西段),其中大部分于2012年年底开通;而西南角首经贸站至西局站之间的两站三区间受丰台火车站更改规划的影响,工期延后,于2013年5月5日开通,至此10号线成为一条完整的环线。

折叠 外环

巴沟站 - 火器营站 -长春桥站 - 车道沟站 - 慈寿寺站(换乘北京地铁6号线) - 西钓鱼台站 - 公主坟站(换乘北京地铁1号线) - 莲花桥站 - 六里桥站(换乘北京地铁9号线) - 西局站(换乘北京地铁14号线) - 泥洼站 - 丰台站(2016年12月换乘北京地铁16号线) - 首经贸站 - 纪家庙站 - 草桥站- 角门西站(换乘北京地铁4号线) - 角门东站 - 大红门站(2016年12月换乘北京地铁8号线) - 石榴庄站 - 宋家庄站(换乘北京地铁5号线和换乘北京地铁亦庄线)- 成寿寺站 - 分钟寺站 - 十里河站(2015年12月换乘北京地铁14号线) -潘家园站 - 劲松站 - 双井站(2014年底换乘北京地铁7号线) - 国贸站(换乘北京地铁1号线) - 金台夕照站 - 呼家楼站(换乘北京地铁6号线) - 团结湖站 - 农业展览馆站 - 亮马桥站 - 三元桥站(换乘北京地铁机场线) -太阳宫站 - 芍药居站(换乘北京地铁13号线) - 惠新西街南口站(换乘北京地铁5号线) -安贞门站 - 北土城站(换乘北京地铁8号线) - 健德门站 - 牡丹园站 - 西土城站 - 知春路站(换乘北京地铁13号线) - 知春里站 - 海淀黄庄站(换乘北京地铁4号线) - 苏州街站(2016年12月换乘北京地铁16号线) - 巴沟站

折叠 内环

车道沟 - 长春桥 - 火器营 - 巴沟 - 苏州街 - 海淀黄庄 - 知春里 - 知春路 - 西土城 - 牡丹园 - 健德门 - 北土城 - 安贞门 - 惠新西街南口 - 芍药居 - 太阳宫 - 三元桥 - 亮马桥 - 农业展览馆 - 团结湖 - 呼家楼 - 金台夕照 - 国贸 - 双井 - 劲松 - 潘家园 - 十里河 - 分钟寺 - 成寿寺 - 宋家庄 - 石榴庄 - 大红门 - 角门东 - 角门西 - 草桥 - 纪家庙 - 首经贸 - 丰台站 - 泥洼 - 西局 - 六里桥 - 莲花桥 - 公主坟 - 西钓鱼台 - 慈寿寺 - 车道沟

折叠 编辑本段 上海轨道交通

上海轨道交通4号线是上海轨道交通规划中唯一的一条环状线,4号线同1号线,2号线组成"申"字,构筑起上海轨道交通的基本框架。而根据上海市轨道交通远景规划,4号线可以和上海市区内所有轨道交通实现换乘。

4号线为环线,平时没有起讫站,站内广播也不播报终点站,仅播报前方站点,而进场列车在宜山路站退出运营。途经站点:宜山路站-虹桥路站-延安西路站-中山公园站-金沙江路站-曹杨路站-镇坪路站-中潭路站-上海火车站站-宝山路站-海伦路站-临平路站-大连路站-杨树浦路站-浦东大道站-世纪大道站-浦电路站-蓝村路站-塘桥站-南浦大桥站-西藏南路站-鲁班路站-大木桥站-东安路站-上海体育场站-上海体育馆站-宜山路站

其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成正在运营的轨道交通3号线共线运营。宜山路站与3号线、9号线换乘,虹桥路站与10号线换乘,中山公园站与2号线换乘,金沙江路站与13号线换乘 ,曹杨路站与11号线换乘,镇坪路站与7号线换乘,上海火车站站与1号线换乘(使用公交卡的乘客出站后30分钟内连续计费),世纪大道站与2、6、9号线换乘,蓝村路站与6号线换乘,东安路站与7号线换乘,西藏南路站与8号线换乘。

折叠 编辑本段 莫斯科地铁

圆形线(5号线俄语:Кольцевая линия)为莫斯科地铁中的路线。圆形线全长19.4公里,全线一共12车站,于1950年投入营运。

车站

帕尔克·库利图雷车站(Парк культуры)

奥克佳布利斯卡娅车站(Октябрьская)

多步雷宁斯卡娅车站(Добрынинская)

帕伟列茨卡娅车站(Павелецкая)

塔甘斯卡娅车站(Таганская)

库尔斯卡娅车站(Курская)

卡姆索莫利斯卡娅车站(共青团车站)(Комсомольская)

普罗斯别克特·米拉车站(Проспект Мира)

娜瓦斯拉保德斯卡娅车站(Новослободская)

别罗鲁斯卡娅车站(Белорусская)

克拉斯诺普列斯年斯卡娅车站(Краснопресненская)

基耶夫斯卡娅车站(Киевская)

折叠 编辑本段 国家试验场

摊开北京地图,西北角和东北角各有一个好像"麦田怪圈"的圆环区域,西北角是圆明园,东北角则是"环铁"。和草场地费家村类似,环铁距离798更近,更像是798的卫星城,画廊聚集在798,艺术家工作室分散在环铁。相对便宜的房租、更大的空间以及周边安静的环境,让很多因为环境嘈杂房租暴涨而无奈搬离798的艺术家们选择落户于此。

环铁,顾名思义就是"环形铁道",是国家铁道试验中心环形试验场,也是亚洲唯一的铁路综合试验基地,动车投入使用前就曾在此一圈接一圈地试车。随着机车速度的提高,环形试验场不再适合试验要求,于是逐渐被废弃了。大环内占地面积约9000亩,其中有2500亩水面、1000亩林地,其余都是农田,是北京五环路之内少有的。

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