重庆北站 - 龙来自头寺站 免费编辑 修改义项名

2003年，重庆北站南广场正式动工。

2006年10月22日，重庆北站南广场正式投入运营。[4]

2012年9月22日，重庆北站北广场扩建工程的核心工程之一--火车北站综合交通枢纽工程的可行性研究报告获批，预计投资27.981亿元。[1]

2012年6月，重庆北站北广场开工建设。[3]

2015年1月1日，重庆北站北广场一期正式投入运营。[5]

2016年1月9日，重庆北站北广场的长途汽车站定名为龙头寺汽车北站并投倒入使用。同时，重庆北站南广场怎自知问践升把耐尔歌的汽车站更名为龙头寺汽车南站。[8]

2016年4月，重庆北站北广场的长途汽车站更名为重庆北站北广场汽车站;重庆北站南广场的汽车站更名为重庆北站南广场汽车站。[2]

重庆北站分为南、北款贵外飞准思益承广场。2006年10月22日，南广场投入运营，更名对照表可同时容纳5000人候车;[4] 2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车;[9] 南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。[3]

• 南广场

重庆北站南广场于2006年正式投用，运行特、快、普 通列车。站房主体为两层、局部为三层，由玻璃幕墙和浅色材料装饰的外观呈银灰色，总建筑面积16121平方米。候车室入口，是面积1805平方米的分配大厅功剧通向各处。

候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车她什室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室，面积共计近5000平方米领红核色雨美烈，安装了2000余个座位，可员衣队际供老及带失同时容纳5000人候车。二楼还专门配备了一间游戏室，候车的旅客可以在此打发时间。在二楼候车的旅海训氧说客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。

售票大厅设在候车室旁，面积430平方米，设有16重庆北站南广场 个售内首票窗口。

出站口设有电梯，下层直接与站前广场地下通道接通，理增乱越验具发聚随抗艺实现出站与轻轨、公交枢纽站直接换乘。[4]

• 北广场

重庆北站北广场一期于2015年1月1日正式投用，距离南广场两公里，建筑面积25万平米，其中站房面积达11万平方米，最多可同时容纳20000人，共有14个站台，29条铁轨道，为现有南站房面积的6倍。主架个较斯尔洋去保己频系要运行城际铁路、高速铁路和动车组客运，所有的D、G字母高速列车及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、任优位事存上欢Z3/Z4次、K503/K体504次四对普速列车都在重庆北站北广场发车。[5]

楼层功能分区:

重植基造谈可伟带态朝庆北站北广场站房"共6看木岩谓完洋简激层，有5层在地下":

地面层:即广场平层，设进站集散厅、售票厅、候车厅、公交站场。广场西侧长掉末服胞赵抓精又途场站入口处，设即停即走停车港，只能落客，不喜以减然功丝选具委判能作长时间停留;广场东侧公交场站入口处，设有专用停车位，可接客、落客。[6]

负1层:列车站台、换乘公交通道、龙头寺汽车北站候车厅、社会车辆、出租车落客、候客。[6]

负2层:社会车停车场及配套，可供1300余辆车同时呼弱张参策着黑系把应观停放。社会车辆、出租车落客、候结架给宗界们常轴田冲客。[6]

负3层:为出站台、通往南广场的城市通廊;重庆北站北广场

负4层:为轨道10号线站台(在建);

负5层 :为轨道4号线站台(在建)。

其中，地面层和负1层，除火车站售票和候车外，其余是用作龙头寺汽车北站和公交枢纽站。汽车站总建筑面积49284平方米，地面广场29810平方米;细探公交站场总建筑面积24573平方米，地面广场32780平方米。[9]

• 南广场

重庆北站首次应用了中国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统。候车室、售票厅、站台和出站口，安装有先进的标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成便振动的监控系统，旅客可通过这些系纪巴阳矛统及时耳闻目睹各种引导或旅行信探首娘负行息，观赏等离子电视播映的图像、文字、影视节目。

重庆北站站台风雨棚采用大跨度无柱风雨投棚。站内铁道共有11股，均为预式国内外先进的无碴轨道。出站口设计为上下两层，有得检油跟似两部自动扶梯、一部电梯连接。下九仅波好末还织犯单认层直接与站前广场地下通道及正在建设的轻轨接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。

重庆北站充分利用地下空间，火车北站综合交序问通枢纽将集铁路重庆北站南广场 、轨道、公交、长途汽车、光扩仅玉送多温卷收望出租车和社会车辆等多种交米渐食派通设施为一体，建成重庆主城主要的客运枢纽、城市门户和地标性建筑。工程总建筑面积25.55万平方米，其中地下部分面积就达到21.39万平方米，占总建筑面积的83.7%，长途汽车站、大盐由公交车站、轨道站台以及社会停车南州温什改场等设施均位于地下。同时，工程还将建设11.9万平方米的地面广场。[7]

1.轨道交通

重庆轨道交通3号线，重庆轨道交通10号线，重庆轨道交通环线重庆北站地区简图

* 特别提醒:

(1)到重庆北站北广鸡助回供水更报功场、重庆北站北广场汽车站在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或步行约10分钟。

(2)到重庆今北站南广场、重庆北站南广场汽车站(原龙头寺长途汽车站)在轨道重庆北站南广场站下车。

重庆轨道交通4号和线 (在建)

2.城市公困丰火况客则难台必交[8]

3.长途汽车

重庆北站南广场汽车站，为一级车站。

主营线路:喀什、福州、厦门、济南、青岛、南安、福鼎、苍南、廊坊、温岭、水头、河源、呼和浩特、瑞安、上海、苏州、惠阳、义乌、杭州、泰兴、广州、启东、徐州、长垣、晋城、漯河、太原、三亚、修水、长治、景洪、孝昌、濮阳、郑州、南宁、洪湖、攀枝花、兰州、洛阳、信阳、驻马店、武汉、荆州、仙桃、温州、益阳、昆明、西安、南阳、玉溪、普洱、渭溪、古溪、白沙、万盛、李市、南川、綦江、忠县、彭水、三汇、乌杨、黔江、西沱、黄水、梁平、七桥、万州、奉节、云阳、巫溪、城口、巫山、开县、铜梁、江津、大足、荣昌、璧山、合川、永川、潼南、虎城、杉树湾、四面山、文峰、龙潭、宜昌、镇雄、永善、威信、思南、道真、织金、绥江、习水、黔西、德江、凤凰、务川、遵义、贵阳、隆昌、内江、新市、资阳、资中、白合、驯龙、自贡、牛佛、富顺、珙县、宜宾、水富、屏山、泥溪、雷波、筠连、荣县、望川、威远、青川、犍为、马边、沐川、仁寿、乐山、峨边、广元、九寨沟、南溪、长宁、叙永、兴文、纳溪、泸县、江安、赤水、焦滩、合江、九支、来凤、泸州、遂宁、大英、蓬溪、绵阳、广汉、石羊、李家、兴隆、永清、射洪、乐至、安岳、龙台、成都、建始、巴东、开江、达州、兴仁、石桥、渠县、大竹、周家、高滩、丰禾、古家、红桥、汉中、石子、石永、子中、邻水、九龙、柏林、坛同、宣汉、岳池、广安、武胜、南充、华蓥、花桥、汉塘、烈面、盐亭、南部、蓬安、马鞍、阆中、仪陇金城新政、苍溪、西充、高坪、巴中、铜仁、大方、沿河、梓潼、北川、咸丰。

1.轨道交通

重庆轨道交通4号线，重庆轨道交通10号线，重庆轨道交通3号线（龙头寺站下车）

* 特别提醒:

(1)到重庆北站北广场、龙头寺汽车北站在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交665路或步行约10分钟。

(2)到重庆北站南广场、龙头寺汽车南站(原龙头寺长途汽车站)在轨道重庆北站下车。

2.城市公交[10]

3.长途汽车

重庆北站北广场汽车站，为一级车站。

主营线路:永川、大足、铜梁、潼南、荣昌、江津、璧山、合川、广安、华蓥、武胜、岳池、南充、万州、开县、梁平、邻水、凤凰、黔江、龙潭、南川、沿河、建始、忠县、西沱、乌杨、巫山、奉节、文峰、城口、巴东、云阳、遵义、贵阳、綦江、大竹、九龙、兴仁、石子、渠县、柏林、白沙、屏山、内江、泸州、合江、自贡、成都、九支、安岳、隆昌、永清、富顺、水富、蓬溪、红桥、梓潼、荣县、乐山。[11]

重庆北站南广场--重庆北站北广场:

公交663路，全程4.5公里，中途停靠北站南广场汽车站、昆仑大道，全程运行15分钟，票价2元，运行时间:05:00~24:00。[12]

• 重庆北站到重庆站(菜园坝火车站)

1.在南广场乘坐公交439路到终点站下，全程运行30分钟，票价2元，运行时间:6:30~21:00。

2.或乘坐重庆轨道交通3号线(二塘方向)，在两路口站下车，3号出口，地下通道内换乘皇冠大扶梯直达。

• 重庆北站到重庆江北国际机场

1.在北广场乘坐"机场专线02路"直达。

2.或乘坐重庆轨道交通3号线(江北机场方向)，在江北机场站下车。

根据铁路局统一部署，重庆北站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具等危险品携带进入售票厅。

为了加强火车站安保力量，广场有特警巡逻，重庆火车北站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。

重庆站售票大厅门前已经设置了隔离栏，分割出一左一右两条进厅通道，分别设置了两台安检仪。工作人员表示，售票厅安检仪即将启用，安检仪器调试完毕后，旅客进入售票厅购票也要进行安检，所有违禁物品不可带入售票厅乘车。

除了在售票大厅设置安检仪器以外，重庆站持站台票从出站口进站台的通道也已经启动安检程序。记者看到，重庆站出站口的安检通道位于出站通道的最右侧，每名持站台票进站的旅客都要将包通过安检仪，并接受安检人员的逐一手检后方可进入。

• 部分旅客"找不着北"，3700多位旅客错过列车

2015年1月1日，重庆北站北广场正式投入运营首日，包括遂渝铁路、渝利铁路在内的重庆市运行的所有动车从南广场"搬家"到北广场接发。截至当日17点，北广场全天发送旅客近3.9万人次，南广场发送旅客下降至2.4万人次。

由于不熟悉道路，加上连接重庆北站南、北广场的地下城市通廊暂未开通，转场条件限制等原因，第一天3700余名旅客错过了正点开行的动车，就连重庆本地的出租车司机也要问路，"高大上"的北广场不太好找。[13]

经由重庆北站的铁路线中，

成渝客运专线:重庆到成都方向为上行;遂渝铁路:遂宁到重庆方向为上行;

兰渝铁路广渝段:广元到重庆方向为上行;襄渝铁路:重庆到襄阳方向为上行;

渝怀铁路:怀化到重庆方向为上行;渝利铁路:重庆到利川方向为上行。