折叠 编辑本段 来自情况
中国大陆已开通现代城市轨道交通的39座城市(括号内为开通时间360百科)
- 北京地铁(1971.01.15)
- 天津地铁(1984.12.28)
- 上海地铁(1995.04.10)
- 广州地照铁(1997.06.28)
- 长春二商房员形笔香想胶程定轨道交通(200术简手京2.10.30)
- 大连轨道交通(2002.11.08)
- 武汉轨道交通(2004.09.28)
- 重庆轨道交通(2004.11.06)
- 深圳地铁(200春更示去既练速够画艺握4.12.28)
- 南京地铁(2005.09.03)
- 成都地铁(2010.09.27上午)
- 沈阳地铁(2010.09.27下午)
- 佛山地铁(2010.11.03)
- 西安地铁(2011.09.16)
- 苏州轨道交通(2012.04.28)
- 昆明轨道交通(2012.06.28)
- 杭州地铁(2012.11.24)
- 哈尔滨地铁(2013.09.26)
- 郑州地铁(2013.12.28)
- 长沙轨道交通(2014.04.29)
- 宁波地铁(2014.05.30)
- 无锡地铁(2014.07.01)
- 青岛地铁(2015.12.16)
- 南昌地铁(2015.12.黄半居26)
- 福州地铁(2016.05.18)
- 东莞轨道交通(2016.05.27)
- 南宁轨道交通(2016.06.28)
- 合肥轨道交通(2016.12.26)
- 石家庄地铁(2017.06.26)
- 贵阳轨道交通(2017.12.28山功湖岁很集)
- 厦门地铁(2017.12.31)
- 乌鲁木齐地铁(2018.10.25)
- 温州轨道交通(2019.1.23)
- 济南轨损将治也责刻道交通(2019.4.1)
- 兰州轨道交通(2019.6.23)
- 常州地铁(2019.9.21)
- 徐州地铁(2019.9.28)
- 呼和浩特地铁(2019.12.29)
- 太原地铁(2020.12.26)
- 洛阳轨道交通(2021.3.28)
- 绍兴轨道交通(2021.6.28)
- 芜湖轨道交通(2021.11.3)
折叠 编辑本段 系统特点
折叠 运输能力
城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次，甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交离知里款口相扬省滑农该通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200括民孔滑管娘境架念万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等构二万试束证烟翻。城市轨道交通能在短确延限出弦湖场里长位时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%，3h能通过全日客流的31%。
折叠 准时性
城市轨道交通由于在专用行车由防督阳北道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。
折叠 速达性
与常规公共交通相比，城市轨道交固尼通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度技翻岁帝祖表架普，多数采用高站台孔案呼较较突后来受厚，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。
折叠 舒适性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路年低希上，城市轨道车辆具河有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装介总养置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电鸡车、公共汽车。
折叠 安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平组的延力字题另交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。
折叠 充分利用空间
大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞，有利于城市空间角院括留觉头用合理利用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。
折叠 运营费用较低
城市轨道交通由于主要采用电气牵引，而且轮轨摩擦阻抗干超汉令降陈响意术沿力较小，与公共电车、公共汽车相比节省能源，运营费用较低。
折叠 环境污染低
城市轨道交通由于采用电气牵引，与公共汽车相比不产车看如留生废气污染。由于城市轨道交或马市充责通的发展，还能减少公共汽车的数量，进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆国益却静守营队令试够取上采用了各种降噪措施，一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。
