2017-04-28 10:53:02
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枭龙 - FC-1/JF-17轻型战斗机 免费编辑 修改义项名

所属类别 :
飞机
飞机
编辑分类

枭龙 即 枭龙战机。

枭龙战斗机(Chengdu FC-1/JF-17),原计划名“超七”,中国对外称之为FC-1,巴基斯坦称之为JF-17雷电,是中巴双方共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司成都飞机设计研究所中国航空技术进出口公司等单位联合研制,巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。

枭龙战斗机,2002年5月31日完成设计,2003年8月25日首次试飞。由于采用了当代先进的设计和制造技术,FC-1达到第三代战斗机的综合作战效能,能与当今先进战斗机抗衡,同时具有轻小型、低成本的特点,完全适应现代战争要求和国际军用飞机的市场需求。

枭龙战斗机(JF-17)是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型,已批量装备巴基斯坦空军,并多国有意购买。

基本信息

  • 中文名

    枭龙战机

  • 外文名

    Chengdu FC-1/JF-17、Thunder

  • 类型

    多用途单座单发轻型战机

  • 首飞时间

    2003年8月25日

  • 国家

    中国(研制)巴基斯坦(服役)

  • 服役时间

    2007年1月

  • 承载人数

    1

折叠 编辑本段 机体概述

FC-1枭龙战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力,较好的截击和对地攻击能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。该机采用中等展弦比边条翼正常布局和先进的气动外形,配装大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统,能发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力,具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。[4]

折叠 编辑本段 研制经历

折叠 研发历史

枭龙战机枭龙战机FC-1战斗机源于1988年的“超-7”(Super-7)轻型战斗机计划。上世纪80年代中期,巴基斯坦空军深感其主力战斗机无法适应当时的空战形势,急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影3、幻影5,以及中国制造的歼-6强-5等战机。巴基斯坦军方一方面引进美国F-16战斗机,另一方面积极与中国合作,试图凭借中方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。

对于新研战机,最初巴方定名为“佩刀Ⅱ”方案,中方定名为歼-7CP。当时设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼,换装发动机的方式研制新战机。为此成都飞机工业集团公司(简称:成飞)与美国格鲁门公司签署协议,准备联合研制"超-7轻型战斗机"。格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案,为改善大迎角性能,格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度,大迎角性能得到大幅改善。然而,由于1989年中美关系恶化,美国政府取消了所有军事合作项目,“超-7”战斗机研制计划搁浅。

折叠 研发启动

枭龙战斗机枭龙战斗机1991年,中国再次启动该计划,成都飞机工业集团公司计划于1998年进行原型机首飞。不久,巴基斯坦表示有兴趣参加联合研制。

1992年2月,中国政府正式邀请巴基斯坦空军投资“超-7”计划。作为回报,巴方有权全面参与研发过程,并拥有合作生产权。

1992年5月,中、巴专家组开始“Super-7”(超七)飞机项目可行性论证。10月,签署备忘录。

1994年10月,巴基斯坦政府开始进行正式谈判。

1995年7月,巴空军对新机的战术技术提出具体要求,双方于10月确定并签署了新的战术技术要求(即ASR-Air Staff Requirement)。然而,谈判拖延了数年之久,其原因包括两国均缺乏资金、西方国家制造商不愿提供先进航空设备、巴基斯坦不断对印度轻型战斗机构成的威胁进行重新评估及如何处理资金投入、工作分配和销售量之间的关系。由于严格的财政控制,该项目的投资仅为4.5亿美元,同时也由于对第三世界国家乐观的出口形势,中国仅仅将其作为一种纯出口型战斗机也是很划算的。世界上有许多国家仍然装备着大量老式超音速轻型战斗机,包括米格-21、歼-7、强-5或幻影-3、幻影-5等。这些战斗机的使用寿命很快都将结束,而且不太可能以先进但也昂贵的西方或俄罗斯战斗机替换。

1998年中国与巴基斯坦最后签署了合作开发“超-7”轻型多用途战斗机的协议。1999年6月28日,双方签署《中巴合作研制S-7/FC-1飞机合同》,飞机型号正式定为FC-1,意即“Fighter China No.1(中国战斗机1号)”。

FC-1战斗机研制计划,由巴基斯坦空军投资50%,中国航空技术进出口公司和成都飞机工业集团公司共同投资50%。另外,俄罗斯米格设计局也加入FC-1计划,从而演变为以成飞公司为主、米格设计局和巴方参与的三家合作项目。俄罗斯米格设计局将已经取消的米格-33战斗机技术资料,提供给中方参考。同时,选定了由俄罗斯研制的克里莫夫RD-93型涡扇发动机(米格-29战斗机装备的RD-33型发动机的改进型)作为FC-1的动力系统。

折叠 研制进程

枭龙战机枭龙战机2001年2月,成飞公司制造出了一架全尺寸金属样机,2001年9月冻结了FC-1原型机技术状态,开始进行详细设计。2002年9月16日制造出首架原型机,标志着FC-1项目迈出实质性一步。

2003年8月25日,01号原型机首飞成功。

枭龙战斗机2003年12月,中航一集团宣布,贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作。

2003年之后,法国与中国曾讨论过参与FC-1项目提供发动机(据报道是斯奈克玛公司的M88系列发动机)的可能性,但因当时的政治环境不适合而搁浅。

2004年4月9日,03架原型机首飞成功,进行操纵安定性试验和强度试飞考核。

2004年6月15日,双方签订JF-17(巴方命名)在巴基斯坦合作生产主合同和技术改造生产线合同。

2004年7月“超-7”飞机计划被正式命名。中方称之为“枭龙”/FC-1式战斗机,巴方则称之为JF-17(“联合战斗机”)“雷电”战斗机。

2006年4月28日配备全状态航电系统和武器系统的“枭龙”04架原型机首飞成功。同时意味着枭龙战机已经具备了可以连续批量生产的能力。

FC-1“枭龙”04号原型机在01、03架原型机的基础上,进行多项改进,以满足更新更高的作战需求。04号原型机采用了大边条、“无附面层隔道超音速进气道”(DSI)进气道、“玻璃座舱”(座舱综合显示设备)和垂尾电子舱。

FC-1战斗机的航空电子系统采用的是西方国家的产品,投标竞争者曾包括法国、英国的公司。雷达的竞争型号包括意大利、法国公司。在2002年初的新加坡航展中,巴方选中的意大利FIAR Grifo S-7机载雷达公开展出(巴方的歼-7型战斗机装备同一公司生产的雷达)。Grifo S-7共有超过25种工作模式,其中包括空对空和空对地模式。

中国向外国出口FC-1战斗机配装俄罗斯RD-93发动机,对此中俄之间曾发生争议,经过谈判最后2007年4月,俄罗斯同中国达成了协议,同意中国将采用俄制RD-93发动机的FC-1战斗机向第三国出口。

折叠 服役巴方

枭龙战机枭龙战机原计划在中国进行小批量生产,首批12架飞机交付巴基斯坦空军,[5]作进一步的飞行测试,并供飞行员和地勤人员进行适应性训练。2006年3月,中巴“枭龙”项目首席主管、巴基斯坦空军拉提夫少将正式对媒体宣布,首批中巴联合研制的FC-1战机将装备巴基斯坦空军。巴基斯坦空军订购总数量约150架。[6]

2007年1月,第一批FC-1战斗机正式交付巴基斯坦空军。巴基斯坦眼下是枭龙战机的唯一部署国,配备54架。

2008年1月22日,巴基斯坦航空联合体举行仪式,正式开始组装JF-17战机,首年将组装8架,并在2011年前达到年产25架。巴基斯坦空军参谋长Tanvir Mahmood Ahmed上将在仪式上表示,巴基斯坦空军首阶段将采购150架JF-17,并在2010年之前在国内生产战机上60%的机身部件和80%的电子设备。

2009年11月23日,第一架由巴基斯坦组装成功的JF-17,在旁遮普省的卡姆拉(Kamra,位于首都伊斯兰堡西北约60公里)的生产线正式下线,巴基斯坦总理吉拉尼、巴空军参谋长苏莱曼上将和中国驻巴基斯坦大使罗照辉出席了下线仪式。

2010年7月19日,两架巴基斯坦空军的枭龙战机参加英国范保罗国际航展,首次公开亮相。

2010年11月16日,在中国珠海国际航展上第一次对外做飞行表演。巴基斯坦并表示将装备达250架。但中国空军并未表示将会装备。

2012年11月,在珠海举行的中国航展上,巴基斯坦空军将派枭龙战斗机在航展上空一展雄风。

折叠 外销动态

2014年6月15日缅甸时报网站报道,缅甸政府计划从中国和巴基斯坦引进技术,在本地工厂生产JF-17(即“枭龙”)多功能战斗机,从而强化本国的空军力量。

缅甸空军有2.3万人,拥有的10个空军基地,配备有32架米格-29B和米格-29SE战机、25架歼-7M、21架强-5C以及16架教练机,还配备9架米-35攻击直升机以及超过90架的运输/多用途直升机;缅甸空军采购了中国造“天空-02A”无人侦察机,还配备24架“黄猫-A2”无人机;固定翼运输机包括4架运-8、2架福克F27、2架ATR-72、2架运-12和5架皮拉图斯PC-6,海事飞机则包括5架从印度转手而来的“布里顿-诺曼海岛人”飞机。

枭龙曾有机会进入孟加拉空军服役。枭龙战机可以挂载 PL-5EII、PL-9C和PL-12空空导弹、 C-802A反舰导弹以及多用途炸弹、激光制导弹药和对抗吊舱,有7个外挂点(4个翼下、2个翼尖、1个机腹),可配备一门23毫米口径GSh-23-2型双管机炮。

折叠 编辑本段 设计构造

折叠 气动外形

FC-1“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局,机身采用超音速面积律,梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼,差动水平尾翼,双腹鳍,全翼展前缘襟翼后缘襟翼。机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度,大后掠角边条一直延伸到机身尾部,前三点起落架。[7]座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微爆索穿盖及“零-零”弹射救生系统,视野较好,弹射救生较可靠。

FC-1两个侧面肋下进气口的位置安排,是出于提高大迎角飞行时机动性的考虑,进气口位于前机身下部,略微向外倾斜,便于在大迎角飞行时也可向发动机输送充足空气。由于采用了DSI进气道,压缩和分离附面层,阻力减少,减小雷达反射波,不设辅助进气门放气门,结构重量大大减轻,可靠性高。批量生产型FC-1使用这种进气道。FC-1型战斗机的空气动力外形完全顺应了最新潮流,特别强调提高机动性。

FC-1“枭龙”战斗机的设计,避免技术风险也采用了一些先进的空气动力学技术,既有效地提高整体作战性能,又兼顾可靠性,具备低成本的特征。

FC-1的结构主要采用传统材料和技术,并未大量使用复合材料。采用复合材料的部分仅限于少量进气道、舱盖等部位,主要仍使用传统的高强度航空铝材。FC-1设计中强调低空亚音速机动性能,牺牲了一些高空高速性能,具备超视距空战能力。FC-1战斗机外形明显大于歼-7M,该机的综合作战能力比歼-7战斗机有大幅度的提高。

折叠 动力系统

枭龙战机枭龙战机FC-1的发动机选用的是由俄罗斯克里莫夫RD-93型涡扇发动机(米格-29战斗机装备的RD-33型发动机的改进型)。发动机最大推力49.4千牛,加力81.4千牛。2003年12月,中航工业集团宣布,贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作,研发新型涡扇发动机,即WS-13(RD-93型的仿制型改进型)。该发动机推重比7.8,加力推力86.37千牛。2003年之后,法国与中国曾讨论过参与FC-1项目提供发动机(据报道是斯奈克玛公司的M88系列发动机)的可能性,但因当时的政治环境不适合,这个合作最后被搁置起来。

FC-1战斗机机身内部载油量大约可载3500~3800升燃油,并可外挂三个副油箱。该机没有安装任何空中加油设备,但在设计中已将空中加油设备考虑在内。[7]

折叠 电传操纵

枭龙战机枭龙战机FC-1设计了新一代的四冗余度纵向电传操纵系统,该机的飞行控制系统采用了混合体制,既采用了传统的液压传动,也采用了电传系统。双冗余度纵向线传操纵系统与传统的机械控制方式相结合。这一设计使操纵性、飞行员操作强度和成本能互相兼顾。既增强了稳定性和控制力,同时还避免了单纯应用电传系统所带来的技术风险和高额费用。预计在FC-1的后继改型的飞行控制系统上会完全应用电传系统。[7]

FC-1的航空电子系统采用集中分布式结构,基本结构由1553B数据总线联结,为满足飞机的作战及任务要求,其先进综合化的航空电子和武器系统须具有自主导航,对空、对地、对海攻击,目标搜索与识别,通信与进场着陆,外挂物管理,任务计划与参数记录,综合电子战,综合显示与控制,数据传输等多种功能;能帮助飞行员顺利执行各种战术操作,为飞机提供良好的使用特性和方便的维修能力;可挂载包括精确制导武器在内的多种武器,具有发射中距空对空导弹实现超视距攻击的能力。此外还可以根据用户的不同要求,选配不同的航空电子系统组合方案。整个航空电子系统划分为武器与任务管理、雷达、惯导、电子战、通信导航与识别、机电管理、外挂物管理、大气数据以及飞控等几个子系统。主要设备有任务计算机;具有中距空中拦射、近距空战格斗、对地、对海攻击、辅助导航等功能以及上视和地杂波环境下的下视及下射能力的脉冲多普勒雷达;激光陀螺惯性导航系统加全球定位系统;外挂管理系统;敌我识别器;雷达告警接收机;箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。操纵界面为"一平三下"的平视显示器、多功能液晶显示器和双手不离杆操纵系统。该机有可能加装中国研制的前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。[8]

折叠 机载武器

枭龙战机枭龙战机FC-1战斗机固定配备一门23-3型双管23毫米口径机关炮,备弹220发。飞机有7个外挂点,翼尖两个,翼下四个,机腹中心一个。主要的空战武器包括中国产主动雷达制导的SD-10型超视距导弹以及PL-9型红外制导近距格斗导弹。官方报导中还提到了反舰和反雷达导弹、普通炸弹和制导炸弹,以及反跑道炸弹和子母弹等。FC-1的总外挂能力可以达到3.6吨。

FC-1战斗机除了单座基本型,未来还计划生产双座教练/战斗机型。另外,机身设计方面还包括安装一个拦阻钩,使FC-1战斗机有发展舰载型的潜力。[7]

折叠 航电系统

枭龙战机枭龙战机FC-1枭龙战斗机机鼻内部安装的是一门KJL-7多模脉冲多普勒(PD)雷达,可同时显示视场内的40个目标,并对其中的两个目标同时发动攻击。

双冗余任务计算机

双冗余1553 Mux总线架构

多模脉冲多普勒雷达能够跟踪多个目标与优先射击

环形激光陀螺惯性导航系统与GPS

聪明的头与预先控制面板显示。SHUD总视野是25度

彩色录像照相机和录像机(SMFCDs)

双手不离杆操纵杆

座舱内有三个智能多功能彩色显示器(MFD)和一个平显(HUD)

大气数据计算机

雷达高度计

敌我识别询问/应答器

空战操纵仪器(ACMI)

BVR /通信数据链路

hVHF / UHF通信系统

折叠 关键技术

枭龙战机枭龙战机FC-1战斗机,采用了一批关键技术,如:

1、气动布局和“蚌式”进气道(DSI进气道)设计技术

2、航空电子核心技术设计与系统综合技术

3、高性价比的飞行控制系统设计技术

4、供配电系统综合设计技术

5、应急电源设计技术

6、座舱盖设计技术

7、救生系统设计技术

8、燃油系统综合设计技术

9、整体油箱设计技术

10、钛合金结构设计技术

折叠 编辑本段 机体性能

FC-1枭龙战斗机主要参数

翼展

8.98米

机长

14.30米

机高

4.90米

主轮距

2.54米

前主轮距

4.94米

正常起飞重量

9100千克

最大起飞重量

12700千克

外挂能力

3800千克

机内燃油

2300升

最大马赫数

M1.6

实用升限

16500米

起飞滑跑距离

450米

着陆滑跑距离

700米

航程

2500千米

限制过载

8G[9]

折叠 编辑本段 衍生型号

折叠 巴方改进

巴基斯坦于2013年12月18日正式启动现代化改进版JF-17“雷电”(FC-1“枭龙”)BlockII歼击机的生产线,在距离伊斯兰堡不远的卡姆拉市巴航空联合体飞机制造厂组装。巴“雷电”项目主任艾哈迈德中将表示,首架“雷电”Block II量产型歼击机将在2014年6月完成。

改进型JF-17 Block II与基础型JF-17的主要区别在于新战机使用补充增强后的机载无线电电子设备分系统、空中加油系统,武器挂架数量适当增加。预计在JF-17“雷电”的生产能力达到额定指标之后,巴基斯坦航空联合体每年将出厂16-25架新型歼击机。至于计划向巴空军交付多少架该型飞机,暂时还不清楚。

另外,升级版JF-17 Block II歼击机还将对外出口。艾哈迈德中将指出,来自中亚和非洲的一些国家已经对JF-17表现出了兴趣。巴基斯坦生产的是与中国联合研制的JF-17“雷电”Block I版战机,该型飞机在巴境内已经组装了50架,最后一架2013年12月18日交付巴空军使用。

巴基斯坦是世界上唯一装备JF-17“雷电”歼击机的国家。迄今为止,巴基斯坦总共订购了150架JF-17战机。预计在Block II改进型号交付完成后,巴空军准备追加订购50架“雷电”歼击机。

巴基斯坦改进版JF-17,将能够携带多型空空导弹,包括PL-9、AIM-9P马特拉“魔术”2等短距格斗导弹,以及PL-11,PL-12(sd - 10)和R-27ER1中距拦截导弹。另外加挂激光指示吊舱可以发射多种精确制导空面攻击弹药。

巴基斯坦生产的JF-17加装了空中加油管。

2013年5月22日,李克强总理从印度飞往巴基斯坦开始访问,进入巴境后,巴基斯坦6架FC-1、JF-17枭龙战机为李总理专机全程护航。

折叠 枭龙改进

FC-1枭龙战机总设计师杨伟谈到FC-1未来改进升级计划,枭龙战机也有一个不断发展、不断装备和不断改进的过程;而信息感知能力、携带武器能力和武器打击能力是一款战斗机整体作战能力的倍增器,后续改进将侧重信息感知能力、体系融合和武器装备方面。

枭龙确有开发双座版的计划,也有系列化发展的计划。外界猜测的"隐形版枭龙",事实上枭龙不是通常意义上的全隐身飞机,但设计上也考虑了一些隐身效能,其翼面前后缘采用平行设计,还采用S形进气道,另外,枭龙也是第三代战机中个头比较小的战机,未来可能还会采用一些低成本的隐形措施,但不会发展成通常学术意义上的隐形飞机。

中国正大力发展航空发动机,枭龙的动力也不例外,已经按照既定计划,取得了相当的成绩。另外具备空中加油能力的枭龙将在1-2年内翱翔天空。

折叠 双座型

美国《空军月刊》杂志(AirForces Monthly)2011年7月号登载JF-17“枭龙”专辑。其中包含有JF-17B枭龙双座型、以及准备升级空中加油系统的枭龙相关图片。

据中国参加2013年“巴黎航展”展示的FC-1B枭龙双座版模型显示,中国正在研发新的FC-1双座型战机。双座版FC-1B将在平时承担同型FC-1战斗机飞行员的训练任务,而稍加改进FC-1B也可以作为对地攻击的歼击轰炸机使用。这种新型战机的使用灵活性,将有助于空军经费紧张的小国空军,以较高的效费比保持战斗力。

2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕,中国航空工业集团公司携众多型号在主展馆参展,参展机型(模型)有FC-1“枭龙”单双座战斗机各一架。

折叠 战斗教练机

2017年4月27日上午,我国最新一型枭龙战斗机——枭龙双座战斗教练机在成都首飞成功。该机型是具备实战和教学多种功能于一体的轻型战斗机,研制过程中就已经获得了国外订单。它的首飞成功标志着我国枭龙飞机在系列化发展上又迈出了关键一步​。

双座版枭龙JF-17B是JF-17飞机的同型战斗教练机,具备与单座战斗机相当的作战能力,可以发射SD-10超视距空空导弹,进行近距格斗,并且可以发射空地导弹、反舰导弹和投放精确制导炸弹,还可以用于飞行员进行飞行及战术训练。从相关资料,我们可以看到JF-17B与JF-17飞机相比,在尺寸和正常起飞重量等方面几乎没有变化,但是最大外挂由JF-17的3600公斤提高到4500公斤,显现巴方要求JF-17B不仅仅是一架教练机,而且还要具备较强的多用途作战能力[11]。​

折叠 编辑本段 飞行记录

折叠 试飞记录

枭龙战机枭龙战机01号原型机于2003年8月25日首飞,用于基本飞行性能测试。

02号原型机于2003年6月23日完成,用于结构试验。

03号原型机于2004年4月9日首飞,用于飞机操纵性,安定性和飞行性能范围测试。

04号原型机于2006年4月28日首飞,机身经过改良,机翼边条加大,换用DSI进气道,取消了进气道前钭面,并装上全套的航空电子设备,用于全功能测试。

05号及06号原型机首飞日期不详,外型基本上跟04号原型机相同,估计是为分担试飞工作和中巴两地环境适应性等测试之用。

折叠 飞行表演

2007年3月巴基斯坦国庆日,巴方宣布首两架生产型已经交机,其中一架还在当日进行了飞行表演。

2010年11月16日,在中国珠海国际航展上第一次对外做飞行表演。巴基斯坦并表示将装备达250架。

2011年11月13日,第12届迪拜国际航展在阿联酋迪拜机场正式开幕,由中巴联合研制的 “枭龙”战斗机高调参展。经过中航工业和巴基斯坦空军的协调,双方联合派出3架“枭龙”参展,其中1架进行飞行表演,1架用于地面静态展示和武器展示。

折叠 编辑本段 其他信息

折叠 主席检阅

据央视《新闻联播》报道,巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫在机场举行隆重欢迎仪式,中巴两国国旗迎风飘扬,礼宾在红地毯两侧列队行注目礼。在侯赛因和谢里夫共同陪同下,习近平登上检阅台,军乐队奏响中巴两国国歌。习近平检阅了三军仪仗队,8架“枭龙”战机在机场上空呼啸而过,向中国贵宾致敬。[3]

折叠 保驾护航

2013年5月22日,李克强总理从印度飞往巴基斯坦开始访问,进入巴境后,巴基斯坦6架枭龙战机为李总理专机全程护航,巴总统、总理亲往机场迎接。这份特殊的礼遇已是中巴作为“全天候”朋友的清晰写照。[1]

2015年4月20日,巴基斯坦出动8架FC-1战机组成护航编队迎习近平。

折叠 亮相表演

珠海

巴基斯坦空军的枭龙战机中国航展珠海执委会28日下午宣布,继中国空军“八一”飞行表演队、欧洲“百年灵”喷气机特技飞行表演队、俄罗斯“勇士”特技飞行表演队将在这年11月在珠海举行的中国航展上演“空中芭蕾”外,巴基斯坦空军也将派“枭龙”战斗机在航展上空一展雄风。

在珠海举办的中国航展,是国内唯一有飞行表演的专业展会。“在本届航展上,除世界各国飞机制造商和运营商带来的多款军、民用新式飞机将进行性能展示飞行外,多支世界一流的特技飞行表演队也将给现场观众奉献更为精彩的表演。”珠海航展有限公司李意辉说。

据了解,已确定参加本届航展的中国空军“八一”飞行表演队,将驾驶先进的歼10战鹰,生动再现“魔鬼编队”的惊险刺激。在阔别中国航展6年后,全球唯一一支使用重型战斗机进行表演的俄罗斯空军“勇士”特技飞行表演队将在珠海上空进行9场次5机编队飞行表演,带给观众全新的震撼。首次来华献技的瑞士“百年灵”喷气机特技飞行表演队,将由清一色的法国空军和“法兰西巡逻兵”特技飞行表演队的退役飞行员驾机组成7机编队,带给观众惊心动魄的视觉享受。

截至,已有超过90架飞行器实物确定参加本届航展,备受关注的神舟九号飞船返回舱也将在航展现场亮相。[3]

航展

中国和巴基斯坦联合研制的FC-1“枭龙”(JF-17“雷电”)歼击机于2010年7月份高调亮相英国范堡罗航展,巴航空联合体希望向国际市场推销这种战机,使之走向世界。

枭龙战机将首赴迪拜参展

“枭龙战机将确定在本月13日举行的迪拜航空展上亮相。”11月6日,在北京举行的中航工业成立三周年暨第三届媒体日上,中航工业集团有限公司的骨干企业成都飞机工业 (集团)有限公司党委书记、副董事长程福波向记者透露,枭龙战机将首次亮相世界第三大航展——阿联酋迪拜航展并进行空中特技飞行表演。[4]

“生产一辆汽车的零部件大约为3万件,而生产一架枭龙战机的零部件则有80多万件。”在6日举行的媒体日上,成飞通过实时视频连线,首次向来自全国20个省(市)的近200名媒体记者展示了枭龙战机从设计图纸到机身配装的全过程。成飞首席师陈雪梅说,“枭龙战机的生产和交付使用,实现了四川也是中国航空工业从技术引进到整机技术出口的突破。”

程福波介绍,迪拜航空展上,成飞和巴基斯坦空军将联合派出列装巴空军的枭龙飞机参展,并现场进行飞行表演。与此同时,双方还将联合举行枭龙飞机新闻发布会,共同推介该产品。程福波透露,枭龙战机从立项开始就瞄准国际军贸市场,其优良的性能和连续作战能力赢得了国际市场的认可。,枭龙战机订单量已经超过100架次,订单生产周期已经排至2015年。

外媒

据未经确认的消息,在2008年“安纳托利亚鹰”演习中,巴空军F-16飞机以3:0的成绩完胜欧洲“台风”战机。中巴在设计JF-17时没有忘记充分发挥这种空战技术优势,而且在使用中国研制的非常先进的SD-10A第4代中程空空导弹之后,这种战机已经具备了超视距杀伤空中目标的能力。枭龙战机枭龙战机

JF-17能使用中国研制的“霹雳-5E”近程空空导弹和SD-10中程空空导弹,其中“枭龙”飞机2010年7月17日首次成功发射“霹雳-5EII”导弹,标志着整个战机项目进入了一个新的重要阶段。而在此前的2010年4月巴空军“高标”演习中,“枭龙”已经充分展示了自己的攻击能力,成功投掷500磅和2000磅级别的航空炸弹,准确命中训练场内的靶标。

俄媒指出,在2010年“枭龙”战机高调亮相英国范堡罗航展进行飞行表演之前,许多人仍在把“枭龙”视为一种还需要许多时间研发的某种概念性产品,尚不足以进军由欧美产品主导的歼击机市场,也未曾试图与欧洲歼击机“台风”、“鹰狮”、“阵风”,或者美国航空工业产品F-15、F-16或F-22竞争,抢夺国际市场。

俄媒指出,首批50架JF-17战机,包括在中国制造的8架小批产品,以及巴方组装的42架量产型,全部使用中国机载无线电电子设备,计划在2012年初交付巴空军使用。第二批50架JF-17采购合同已于2011年5月19日签署。巴方仍然希望能够得到西方机载无线电电子设备,因为JF-17的最大优势就在于它的充分开放性,从不局限于单一配置方案。另外,巴方计划逐步把民族工业在“枭龙”联合生产项目中的参与比例提高到80%,包括在卡姆拉组装中国KLJ-7机载雷达。

巴空军一名高官表示:“两年前我曾对法国人说过,如果你们不帮助我们,不向我们提供无线电电子设备,那么我们将会让你们相信,几年后中国人也能造出某种类似设备。结果他们做到了。”这一事实表明,巴空军不会因为想从某国得到某种设备而延缓“枭龙”战机的生产,巴方在此问题上非常现实。,中巴双方还在向国际市场积极推销JF-17,特别是使用米格-21、F-7、F-5、“幻影III”、“幻影IV”的国家。“枭龙”已经引起了许多国家的高度兴趣,这一点也不令人惊讶,因为它性能先进,价格不高,符合高性价比标准,对多数发展中国家来说是个不错的选择。

折叠 飞机事故

巴基斯坦空军2011年11月14日发布消息,称巴空军的一架飞机在14日的训练任务中由于技术故障发生坠毁,飞行员在事故中丧生。据美联社消息,巴空军在一份书面声明中说,坠机事件发生在首都伊斯兰堡西部约70公里的城镇阿托克。尚无有关坠机事故造成人员和财产损失的报告。此外,巴空军称其已经对此次坠机事故展开调查。巴基斯坦媒体也称,当地警察已经在坠机地点附近拉起警戒线,巴空军已派出救援队前往现场清理残骸。尽管巴基斯坦空军未证实坠毁飞机的型号,但是印度和巴基斯坦的多家电视频道和网站均报道称坠毁的飞机是“枭龙”。如果这一消息证实,这将是首架坠毁的“枭龙”战机。[2]

折叠 编辑本段 总体评价

FC-1枭龙战斗机是作为轻小、简单、廉价的米格-21/歼-7 的替代研制的,同样强调轻小、简单、廉价。“枭龙”在基本技术上尽量采用成熟技术,降低技术风险和研发成本,但有选择地采用了部分先进技术,比如DSI进气道,利用后发优势,使技术水平和性能显著超过早期第三代战斗机。从一开始,“枭龙”就具有优秀的近距格斗能力。在装备SD-10中程空空导弹之后,“枭龙”也具有优秀的超视距空战能力。据报道,“枭龙”在巴基斯坦空军内部与F-16的多次对抗性实战演习中,能够始终一致地做到先敌发现、先敌开火,性能大大超过F-16A Block15 OCU,接近更先进的F-16C Block52。由于巴基斯坦空军的F-16C Block 52数量不足,JF-17“雷电”已经成为事实上的空战主力。一般认为,“枭龙”的性能也可与印度的米格-29升级型相匹敌。

FC-1枭龙战斗机具有突出的机动能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器装载能力,是突出中低空和高亚音速机动作战能力,有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局,全机共有7个外挂点,可悬挂多种空空、空地武器,并可外挂3个副油箱,外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统,具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力,具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。[10]

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