2015-04-24 16:28:04

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四驱作为汽车驱动技术的一种,已被越来越多的车型采用。四轮驱动轿车在街面上也是越来越常见。四驱汽车凭借良好的操控性和通过性能成为汽车发展的一种趋势。这其中,Quattrro是大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标,Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点,性能方面有着过人之处。值得注意的是,仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术,因为同为大众旗下的奥迪与大众品牌技术共享,因而两种不同品牌的四驱系统在某些车型上的核心技术有可能是相同的。

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基本信息

  • 中文名

    奥迪四驱系统

  • 外文名

    Quattro

  • 核心

    Torsen,冠状齿轮中央差速器

  • 标志

    四个圆环

  • 隶属

    大众汽车公司

  • 总部

    德国的英戈尔施塔特

  • 产品

    A,Q,S,RS,R系列

折叠 编辑本段 基本简介

quattro是一家德国机械公司,Quattro即永久四轮驱动,Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上,配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。所用的Torsen差速器允许前,后桥间有一定的转速差,从而避免传统四轮驱动系统的干涉现象。即使是这种速度差过大的时候,也就是某个车轮打滑的时候,Torsen也会依靠自己的机械特点加以约束,防止车轮打滑。

正常行车状况下,quattro系统会以50:50分布前后轮动力,在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25,当左右轮在接触不同路面情况时,EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动,把过剩的动力传至另一边轮胎。quattro四驱系统方便、实用,引领的是一种时尚,它不要求极端越野,但对汽车稳定性和通过性都有极大的帮助。

折叠 编辑本段 相关技术

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。

EDL(Electronic Differential Locking Traction Control电子差速锁)在必要时,将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异,Torsen就会自动地,毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布,驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性,而不需要扭矩转向辅助。25年前,奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了里程碑。

折叠 编辑本段 发展现状

quattro如今是奥迪公司的一个部门,quattro全时四驱技术的特点在于能够大幅提高车辆的越野性、WBR运动性和主动安全性,早在上世纪,这些优势就得到了显现。WBR1977年,WBR三位年轻的奥迪工程师就开始了编号为262的全时四轮驱动项目的WBR研发,奥迪公司在上世纪80年代与其合作发明了一种全时四轮驱动系统,于是取名quattro。在当时的WRC战场上,装备quattro的奥迪80所向披靡,战无不胜。并将这一新的驱动系统应用于奥迪研发的VW Iltis军用越野车上。稍后,quattroWBR全时四驱技术便在汽车拉力赛中独步天下,WBR又在量产轿车领域获得了巨大成功。

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