2017-03-22 15:19:58

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几何
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编辑分类

可吸入颗粒物指空气动力学当量直径≤10微米的颗粒物,又称为PM10。

基本信息

  • 中文名

    可吸入颗粒物

  • 外文名

    PM10

  • 解释

    粒径主要是小于10微米的微粒

  • 影响

    人体健康和大气能见度影响都很大

  • 危害指数

    4星

  • 定义

    直径小于或等于10微米的可吸入颗粒物

折叠 编辑本段 概念定义

PM10是空气动力学直径小于或等于10微米的颗粒物,也称可吸入颗粒物或飘尘,PM2.5就是其中的一种。PM10长期累积会引起呼吸系统疾病,如气促、咳嗽、诱发哮喘、慢性支气管炎、慢性肺炎等。

尘:能在大气中长期漂浮的悬浮物质称为飘尘。其粒径主要是小于10微米的微粒。由于飘尘粒径小,能被人直接吸入呼吸道造成危害;又由于它能在大气中长期漂浮,易将污染物带到很远的地方,导致污染范围扩大,同时在大气中还可为化学反应提供反应床。因此,飘尘是从事环境科学工作者所注目的研究对象之一。国家环保总局1996年颁布修订的《环境空气质量标准(GB3095-1996)》中将飘尘改称为可吸入颗粒物,作为正式大气环境质量标准。

折叠 编辑本段 概念来源

PM10在环境空气中持续的时间很长,对人体健康和大气能见度影响都很大。一部分颗粒物来自污染源的直接排放,比如未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土等。另一些则是由环境空气中硫氧化物氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物,它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。

折叠 编辑本段 主要分类

对颗粒物目前尚无统一的分类方法,习惯上分为:  

飘尘:粒径小于10微米的颗粒,可以长期飘浮在空中;

云尘:粒径在10~0.25微米之间的颗粒;

浮尘:粒径小于0.1微米;

降尘:粒径大于10微米的颗粒,且能较快地沉降。

折叠 编辑本段 生态去除方法

联合国空气环保领域的众多专家研究证实,生态级负离子(小粒径负离子)可以主动出击捕捉小粒微尘,使其凝聚而沉淀,有效除去空气2.5微米(PM2.5)及以下的微尘,甚至1微米的微粒,从而减少PM10以及PM2.5对人体健康的危害,生态级负离子对空气的净化作用是源于负离子与空气中的细菌、灰尘、烟雾等带正电的微粒相结合,并聚成球降落而消除PM2.5危害。实验证明,飘尘直径越小,越易被负离子沉淀。[3]

折叠 编辑本段 飘尘危害

可吸入颗粒物被人吸入后,会累积在呼吸系统中,引发许多疾病。粗颗粒物可侵害呼吸系统,诱发哮喘病。细颗粒物可能引发心脏病、肺病、呼吸道疾病,降低肺功能等。因此,对于老人、儿童和已患心肺病者等敏感人群,风险是较大的 。 越细小的颗粒物对人体危害越大,粒径超过10微米的颗粒物可被鼻毛吸留,也可通过咳嗽排出人体,而粒径小于10微米的可吸入颗粒物可随人的呼吸沉积肺部,甚至可以进入肺泡、血液。在肺部沉积率最高的是粒径为1微米左右的颗粒物。这些颗粒物在肺泡上沉积下来,损伤肺泡和粘膜,引起肺组织的慢性纤维化,导致肺心病,加重哮喘病,引起慢性鼻咽炎慢性支气管炎等一系列病变,严重的可 危及生命。颗粒物对儿童和老年人的危害尤为明显。

可吸入颗粒物还具有较强的吸附能力,是多种污染物的“载体”和“催化剂”,有时能成为多种污染物的集合体,是导致各种疾病的罪魁祸首。 据有关资料显示,空气中弥漫着的可吸入颗粒物非常小,能够直达并沉积于肺部,直接参与血液循环,对人体的危害相当大。人体若吸入大量的可吸入颗粒,可以导致呼吸系统病症,例如气促、咳嗽等,并加重已有的呼吸系统疾病,损害肺部组织。而包括患有慢性肺炎、心脏病、感冒或哮喘病患者的老年人及儿童则是最易受可吸入颗粒物影响的人群。

PM10是可以到达咽喉的临界值,所以,PM10以下的微粒被称为“可吸入颗粒物”。咽喉是PM10的终点站,咽喉表面分泌的黏液会粘住它们,PM10积累于咽喉所在的上呼吸道,积累越多,分泌的黏液也越多。积累到一定程度,我们就可以以吐痰的方式排出体外,另外部分也会被鼻腔内部的绒毛阻挡,因此,相较PM2.5危害性会小一些。

但是,PM10长期累积也会引起呼吸系统疾病,如气促、咳嗽、诱发哮喘、慢性支气管炎、慢性肺炎等。

折叠 对大气能见度影响

大气能见度和PM10呈明显负相关。这PM10对你眼前的这片“模糊”贡献还不小呢。大气能见度降低,会大大增加交通事故发生率,也给大家的出行带来不便。[4]

折叠 编辑本段 大气污染治理

大气污染防治先进技术汇编》涵盖电站锅炉烟气排放控制、工业锅炉及炉窑烟气 排放控制、典型有毒有害工业废气净化、机动车尾气排放控制、居室 及公共场所典型空气污染物净化、柏美迪康环保科技上海有限公司的无组织排放源控制、大气复合污染 监测模拟与决策支持、清洁生产等八个领域的关键技术,入选技术大 多源于“十一五”以来相关国家科技计划项目或自主创新的研究成果。

折叠 技术目录折叠

序号

技术名称

技术内容

适用范围

一、电站锅炉烟气排放控制关键技术

1

燃煤电站锅炉石 灰石/石灰-石膏 湿法烟气脱硫技 术

采用石灰石或石灰作为脱硫吸收剂,在吸收塔

内,吸收剂浆液与烟气充分接触混合,烟气中的二氧 化硫与浆液中的碳酸钙(或氢氧化钙)以及鼓入的氧 化空气进行化学反应从而被脱除,最终脱硫副产物为 二水硫酸钙即石膏。该技术的脱硫效率一般大于

95% , 可达 98% 以上 ; SO2 排放 浓度一 般小于

100mg/m3 ,可达 50mg/m3 以下。单位投资大致为

150~250 元/kW;运行成本一般低于 1.5 分/kWh。

燃煤电站锅炉

二、工业锅炉及炉窑烟气排放控制关键技术

21

石灰石- 石膏湿 法脱硫技术

采用石灰石作为脱硫吸收剂,在吸收塔内,吸收

剂浆液与烟气充分接触混合,烟气中的二氧化硫与浆 液中的碳酸钙(或氢氧化钙)以及鼓入的氧化空气进 行化学反应从而被脱除,最终脱硫副产物为二水硫酸 钙即石膏。该技术的脱硫效率一般大于 95%,可达

98%以上;SO2 排放浓度一般小于 100mg/m3,可达

50mg/m3 以下;单位投资大致为 150~250 元/kW 或

15~25 万元/m2 烧结面积;运行成本一般低于 1.5 分

/kWh。

工业锅炉/钢铁 烧结烟气

三、典型有毒有害工业废气净化关键技术

41

挥发性有机气体

(VOCs)循环脱 附分流回收吸附 净化技术

采用活性炭作为吸附剂,采用惰性气体循环加热

脱附分流冷凝回收的工艺对有机气体进行净化和回 收。回收液通过后续的精制工艺可实现有机物的循环 利用。该技术对有机气体成分的净化回收效率一般大 于90%,也可达95%以上。单位投资大致为9~24万元/ 千(m3h-1),回收有机物的成本大致为700~3000元/吨。

石油化工、制 药、印刷、表 面涂装、涂布 等

四、机动车尾气排放控制关键技术

59

汽油车尾气催化 净化技术

采用优化配方的全Pd型三效催化剂,以及真空吸

附蜂窝状催化剂的定位涂覆技术,制备汽车尾气净化 器核心组件。真空涂覆技术可以精确控制催化剂涂覆 量,有效提高产品的一致性。全Pd催化剂配方根据发 动机型号不同其Pd含量约在1~3g/L范围内,较同种发 动机上用的普通Pd-Pt-Rh三效催化剂成本可降低50% 以上。利用该催化剂及涂覆技术生产的净化器对汽车 尾气中CO、HC和NOx的同时净化效果可大于95%, 催化剂寿命超过10万公里,达到相当于国VI以上的尾 气排放标准要求。

汽车尾气污染 物处理

五、居室及公共场所典型空气污染物净化关键技术

64

中央空调空气净 化单元及室内空 气净化技术

针对不同场所,采用风盘或/和组空不同的中央空

调系统,设置过滤器和净化组件,集成过滤、吸附、

(光)催化、抗菌/杀菌等多种净化技术,实现室内温 度和空气品质的全面调节。

居室及公共场 所室内空气净 化

65

室内空气中有害 微生物净化技术

研制层状材料为载体负载银离子的抗菌剂,在保

持很好的抗菌性能的同时解决了银离子在高温使用 时变色的问题。研制有机无机复合抗菌喷剂,对室内 常见的有害微生物,如大肠杆菌,金黄色葡萄球菌, 白色念珠菌,军团菌有很好的抗菌效果,对枯草芽孢 杆菌也有很好的抑制作用。

居室及公共场 所室内空气净 化

六、无组织排放源控制关键技术

69

综合抑尘技术

主要包括生物纳膜抑尘技术、云雾抑尘技术及湿式收尘技术等关键技术。生物纳膜是层间距达到纳米 级的双电离层膜,能最大限度增加水分子的延展性, 并具有强电荷吸附性;将生物纳膜喷附在物料表面, 能吸引和团聚小颗粒粉尘,使其聚合成大颗粒状尘 粒,自重增加而沉降;该技术的除尘率最高可达99% 以上,平均运行成本为0.05~0.5元/吨。云雾抑尘技术 是 通过 高 压离 子 雾 化 和 超 声 波雾 化 , 可 产 生1μm~100μm的超细干雾;超细干雾颗粒细密,充分增 加与粉尘颗粒的接触面积,水雾颗粒与粉尘颗粒碰撞 并凝聚,形成团聚物,团聚物不断变大变重,直至最 后自然沉降,达到消除粉尘的目的;所产生的干雾颗 粒,30%~40%粒径在2.5μm以下,对大气细微颗粒污 染的防治效果明显。湿式收尘技术通过压降来吸收附 着粉尘的空气,在离心力以及水与粉尘气体混合的双 重作用下除尘;独特的叶轮等关键设计可提供更高的 除尘效率。

适用于散料生 产、加工、运 输、装卸等环 节,如矿山、 建筑、采石场、 堆场、港口、 火电厂、钢铁 厂、垃圾回收 处理等场所

七、大气复合污染监测、模拟与决策支持关键技术

71

大气挥发性有机 物快速在线监测 系统

环境大气通过采样系统采集后,进入浓缩系统,

在低温条件下,大气中的挥发性有机化合物在空毛细 管捕集柱中被冷冻捕集;然后快速加热解吸,进入分 析系统,经色谱柱分离后被FID和MS检测器检测,系 统还配有自动反吹和自动标定程序,整个过程全部通 过软件控制自动完成。系统主要特点有:自然复叠电 子超低温制冷系统、自主研发的温度测量技术、双通 路惰性采样系统、去活空毛细管捕集、双色谱柱分离、 FID和MS双检测器检测。系统可以用于在线连续监 测,也可以用于应急检测(采样罐现场采样)。该系 统一次采样可以检测99种各类VOCs(碳氢化合物、 卤代烃、含氧挥发性有机物),在较长时间内可以满 足我国环境空气中VOCs的监测要求。

大气环境监测

八、清洁生产关键技术

88

水煤浆代油洁净 燃烧技术

水煤浆代油洁净燃烧技术是把煤磨成细粉与水

和少量添加剂混合成悬浮状高浓度浆液,像油一样采 用全封闭方式输送和储存,用泵输送,并用喷嘴喷入 锅炉炉膛雾化悬浮燃烧,燃烧效率高,它是一种以煤 代油的新技术。在制浆过程中要对煤净化处理,处理

各 种电站 锅 炉、工业锅炉、 工业窑炉

[2]

折叠 编辑本段 污染案例

2013年3月9日,悬浮在西安空气中的PM10,是自2010年以来最多的一天。西安市日均PM10浓度达到每立方米1020微克,与2011年PM10浓度年均值118微克/立方米相比,约是后者的9倍。从2010年元旦以来,除2013年的2次PM10“爆表”外,3年多再没发生过。2月16日以来,西安空气已持续20多天污染。3月10日开始,PM10和PM2.5都已大幅下降,但还是超过了达标范围。[1]

折叠 编辑本段 相关新闻

2012年1月10日早上,北京城区和东南部地区一度出现中重度污染。在PM10可吸入颗粒物方面,城六区、东南和西南地区单站最高小时浓度与东北、西北地区相比,差别最大时达到7倍。

折叠 官方表示

PM2.5占PM10七成

市环保局监测中心副主任赵越表示,10日上午的污染有着明显的“梯度”,从北向南逐渐加重,分界点位于整个城区以北。污染轻重的分界与大雾的分界接近。

市气象局首席预报员廖晓龙介绍,昨日能见度最差的是早上6点到9点,但中午以后,随着一股冷空气南下,全市的能见度迅速好转,很快回到了10公里以上。

赵越表示,雾天时,往往PM2.5占PM10的比例也更高,根据位处西城的市环保局监测实验室所测,上午10点钟PM10小时浓度为400微克/立方米,PM2.5为300微克/立方米,占了70%多。

根据即将发布的《环境空气质量标准》,国家给各地即将设立的PM2.5日均浓度值为75微克/立方米。

折叠 最高浓度

2011年年底,市环保局在既有的官方微博“绿色-北京”之外,又开通了环境监测中心的官方微博“北京环境监测”。其从9日起,开始公布我市27个子站的单站日均指数,并发布北京市分区昼夜空气质量预报。

而在各站空气质量日报和预报之外,其也额外地公布了南北城单站PM10小时最高浓度。谈及此目的,赵越表示,如果是日均值和全市平均水平的话,有人会觉得跟实际感觉情况不一样,这是因为每天不同时段,不同地段的污染程度相差很大,因此,先在微博中提醒市民不同区域的不同污染程度。

按照要求,监测中心将在春节前公布各站污染物指数的单项指数,以小时形式滚动公布。赵越表示,目前监测中心正在抓紧编写发布软件,很快,各子站的小时浓度值就可以自动发布到网络上。

折叠 影响出行

多列、航班延误

10日的大雾造成部分列车和航班出现延误。

北京铁路局管内部分列车晚点。首都机场部分航班出现备降以及不同程度的延误。

截至上午10时,首都机场延误滞留航班1小时以上98架次,取消34架次,另外来自航空公司消息,海南航空在首都机场始发航班35架次,平均延误时间30分钟至2小时,国航取消16架次。

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