2020-10-14 16:19:21

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建筑
建筑
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徐浦大桥(Xupu Bridge)是中国上海市境内连接徐汇区与浦东新区的过江通道,位于黄浦江水道之上,为上海外环高速公路组成部分之一。

徐浦大桥始建于1994年4月; 于1996年12月完成主梁合龙; 于1997年6月24日通车运营;

徐浦大桥西起龙吴路立交,上跨黄浦江水道,东至济阳跨线立交;线路全长6017米,主桥全长1074米,宽35.95米;桥面为双向八车道城市快速路,工程总投资20亿人民币。

基本信息

  • 中文名称

    徐浦大桥

  • 外文名称

    Xupu Bridge

  • 始建时间

    1994年4月

  • 投用时间

    1997年6月24日

  • 长度

    6017米

  • 宽度

    35.95米

  • 车道设置

    双向八车道

  • 设计速度

    80千米/小时

  • 起止位置

    龙吴路立交、济阳跨线立交

  • 所属地区

    中国上海市

  • 途经线路

    上海外环高速路

  • 管理机构

    上海市路政局

折叠 编辑本段 建设历程

1994年3月,徐浦大桥完成初步设计工程;同年4月,徐浦大桥动工兴建。

1996年12月,徐浦大桥完成主梁合龙。

1997年6月24日,徐浦大桥举行通车典礼。

1998年9月2日,徐浦大桥通过国家级验收。

2007年12月31日,原从该渡过江的危险化学品的车辆,改由徐浦大桥通行。

2018年7月,为迎接中国国际进口博览会,徐浦大桥进行涂装工程。

折叠 编辑本段 桥梁位置

徐浦大桥为上海外环高速公路(沪高速S20)组成部分,位于上海西南部;该桥西起龙吴路立交,上跨黄浦江水道,东至济阳跨线立交,南距上游闵浦大桥9千米,北距下游南浦大桥10.2千米;大桥主轴线位于原三浦线车渡渡口中心,浦西段引桥衔接徐汇区龙华乡,浦东段引桥则衔接三林乡。

折叠 编辑本段 建筑设计

折叠 建筑结构

  • 整体布局

徐浦大桥分别由水上主桥、陆地浦东、浦西引桥、A形桥塔、及其立交匝道组成,主桥路段呈正西至正东方向布置。

  • 设计理念

徐浦大桥建筑色彩以明快为主,在总体建筑造型力求有新意,并与南浦大桥、杨浦大桥有所区别,满足结构受力、使用功能要求和构造简单、方便施工的条件下,选择新的塔型和拉索索面型式及建筑色彩上形成新的风格,并与四周的环境相协调。

  • 设计特点

徐浦大桥是上海市的第三座跨越黄浦江的特大型桥梁,主桥采用双塔空间双索面、边跨砼梁与中跨钢砼叠合梁混合型斜拉桥结构;主梁纵向可自由移动,横向设有限位和抗震装置,边渡孔简支T梁支承载边墩和斜拉桥边跨尾部的端横梁上;主塔呈A字型,基础采用Φ900钢管桩,以灰色砾中细沙或灰色粉细沙作为持力层;钢主梁两片为H形,钢梁采用高强度螺栓现场拼接;桥面板采用C60混凝土,桥面板中设置纵 向、横向预应力钢束;拉索采用空间扇形索面布置;岸跨采用预应力棍凝土梁;中间的梁采用工字形断而,边跨梁设置纵、横双向预应力钢束,选用钢铰线及相应配套的各种锚具,过渡孔为预制T型简支梁。

折叠 设计参数

徐浦大桥线路全长6017米,主桥全长1070米,采用"40米(过渡孔)+40米+3X39米+45米+590米(中跨)+45米+3X39米+40米+40米(过渡孔)"跨径布置,中间设半径12000米的竖曲线,桥面纵坡3.5%,桥面横坡2%;桥面宽度为35.95米,过渡孔总宽33.95米;主塔高221米,断面尺寸为顺桥向长13.0至9.0米,横桥向宽9.3至5.0米,壁厚0.0至1.6米;全桥共有240根斜拉索,梁上标准索距:中跨9.0米,边跨6.5米,塔上索距2.1米;大桥主路段为双向八车道城市快速路,采用一级公路标准。

技术标准
道路等级城市快速路
设计速度80千米/小时
荷载标准公路-Ⅰ级(汽车-超20级、挂车-120、特-300)
通航净空44米+2米
通航等级国家内I级(50000吨)
防震等级采用7度设防措施
参考资料:

折叠 编辑本段 设备设施

  • 电子监控

截至2017年9月,徐浦大桥全路段设有电子警察等交通监控设备;同时在大桥的治超站点建设不停车预检称重系统。

  • 灯光设施

2018年10月3日,上海"我爱你中国"的主题灯光秀中,徐浦大桥以蓝白色为基调设置灯光设施,展现上海水韵风华的海派风情。

折叠 编辑本段 运营情况

  • 通行事项

截至2007年12月22日,徐浦大桥限重55吨,限宽为车型宽度+0.2米,限高4.2米,限长为车厢长度+2米。

折叠 编辑本段 建设成果

  • 施工工艺

徐浦大桥边跨采用钢筋混凝土结构,每跨由18片预制工字梁通过现浇接缝混凝土连接而成多室单箱断面;预制梁的制作、吊装与引桥预制的施工工艺和方法相同,可充分利用同一套制梁,吊装工艺和架梁施工设备完成边跨及引桥施工;施工中,边跨与主塔平行施工,同步完成边跨主体结构,这是混合型斜拉桥的优势之一,可减少施工工期,降低工程造价。

  • 科研成果
技术(项目)名称所获奖项
徐浦大桥1997年上海市"金钢奖"(市优质工程)
参考资料:

折叠 编辑本段 文化特色

  • 旅游景点

2019年3月,上海浦江"快游线"开通试运营,徐浦大桥归属"浦江"精华游"范围内。[1]

折叠 编辑本段 价值意义

徐浦大桥是开发开放浦东,振兴上海的又一项重大基础设施,是直接沟通沪宁、沪杭甬高速公路进入上海过江的交通枢纽,同时也是虹桥机场与浦东国际机场之间最便捷、最快速的连接通道;它的建成标志着上海桥梁建筑的新水平,并使上海这一国际大都市有增添了新的景观和风彩。(《上海建设论苑》 评)

参考资料

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