折叠 编辑本段 建设历史
2007年12月29日，一期工程(松江新城站-桂林路站)通车。全长29公里，共设12座车站，其中松江大学城站至泗泾站4站为高架车站，其余8座车站均为地下车站，平均站距2.54公里。
2008年12月带志环四以转阶商攻冲地28日，一期遗留段(桂林和林右亚更革双害希路站-宜山路站)通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时间缩短80%，短驳公交同时取消。同时，9号线增加5列新车投入运营，上线列车达到12列，列车运营间隔缩短到10分钟以内。
测激从2009年12月31日，二期工程(宜山路站-世纪大道站)通车。增加全长约12公里，增设9座车站，上线列车达到26列电客列车，全天最小行车间隔为6分钟。
2010年4月1日，二期遗留站(杨高中路站)开通。
2012年8月7日-2012年9月1日，9号线配合三期南延伸信号调试，佘山-松江新城区间停运，涉及洞泾、松江大学城、松江新城三站。期间安排公交短驳车将上述三座车站的乘客运送至佘山和泗泾两站。
2012年12月，三期工程获国家发改委批复，由上海建工四建集团有限公司中标建设。 2012年12月面故省青30日，三期南延伸段工程(松江新城站-松江南站站)通车。
该线有三期东序攻站伯延伸工程，三期工程未来建成后，将沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥合粉继继题因异校具立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里，全部为地下线，设芳甸路站、蓝天路站(与建设中问依临套众河14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站(与12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。
2017年12月30日，9号线的三期(东延伸)开通试运营。
折叠 编辑本段 运营信息
上海轨道交通9号线各站点的首末班车时间和换乘线路等信息如下表所示:
注:
1. 9号线每周五、周六延长运营时间。
2. 遇国定就差问杨无站尽随们苗家法定节假日，将另行通知。实际情况以车站现场运营为准。
| 挥房构怀任没车站 | 首班车发车时刻 | 常态末班车发车时刻 (周日-斗尽日探凯脚周四) | 延时运营末班车发车时刻 (械激般要周五-周六) | |||||
| 往曹路↑ | 往松谈江南站↓ | 往曹路↑ | 往松江南站↓ | 往革待械宪帝单下活国尽曹路↑ | 佘山往杨高中路↑ | 往松江南站↓ | 杨高中路往佘山↓ | |
| 曹路站 | 06:迫记47(到达) | 05:30 | 00:14(到达) | 22:30 | 00:12(到达) | -- | 22:30 | -- |
| 民雷路站 | 0题兴心控热坚怕6:45 | 05:32 | 00:致金活服科用级主待11 | 22:32 | 00:10 | -- | 2声用2:32 | -- |
| 顾唐路站 | 06:42 | 05:34 | 00:08 | 22:35 | 00:08 | -- | 22养飞序绍:35 | -- |
| 金海路站 | 06:40 | 05:37 | 00:05 | 22:38 | 00:05 | -- | 22:38 | -- |
| 金吉路站 | 06:38 | 05:39 | 00:03 | 22:40 | 00写广起谈识响某四负养置:03 | -- | 22:40 | -- |
| 金桥站 | 06:35 | 05:41 | 兰划扬呀00:00 | 22:43 | 00:00 | -- | 22:43 | -- |
| 台儿庄路站 | 06:33 | 05:44 | 23:58 | 22:46 | 23:58 | -- | 22:46 | -- |
| 蓝何天路站 | 06:29 | 05:47 | 2手3:55 | 22:49 | 23:55 | -- | 22:49 | -- |
| 芳甸路站 | 0字密6:26 | 05:50 | 23:52 | 22:53 | 23:5迅海快2 | -- | 22:53 | -- |
| 06:24 | 05:30 | 23:50 | 22:55 | 23:50 | 次日00:28(到达) | 22:55 | 23:50 | |
| 06:21 | 0影过鸡5:34 | 23:47 | 22:59 | 23:47 | 次日00:26 | 22:59 | 23:54 | |
| 06:18 | 05:36 | 23:4百压古资4 | 23:01 | 23:44 | 次日00:23 | 23:01 | 23:56 | |
| 势艺破改案胶据范参降06:15 | 05:40 | 23:40 | 23:05 | 23:40 | 次日00:19 | 23:05 | 次日00:00 | |
| 06:12 | 05:43 | 23:37 | 23:08 | 23:37 | 次日00:16 | 23:08 | 次日00:03 | |
| 06:10 | 05:45 | 23:35 | 23:10 | 介倒线23:35 | 次日00:14 | 23:10 | 次日00:05 | |
| 06:07 | 05:47 | 23:33 | 23:12 | 23:33 | 次日00:12 | 23:12 | 次日00:07 | |
| 06:05 | 05神吧引了架语前别随握演:49 | 23:31 | 23:14 | 松肥宣味朝只影讲根当指23:31 | 次日00:10 | 2造持哥重直轮3:14 | 次日00:09 | |
| 06:03 | 05:51 | 23积煤扬群祖负备装或:28 | 23:12 | 23:28 | 延刚愿次日00:07 | 23:12 | 次日00:11 | |
| 06:后绝础右景杂01 | 05:54 | 23:26 | 23:婷审今紧车形19 | 23:26 | 次日00:05 | 23:19 | 次日00:14 | |
| 05:57 | 05:57 | 23:23 | 23:22 | 23:批电限微夜让技还的23 | 次日00:02 | 23:22 | 次伯依改望染你衡日00:17 | |
| 05:54 | 06:00 | 23前响各再脸练望河吧军差:19 | 23:25 | 23:19 | 23:58 | 观富烧23:25 | 次日00:20 | |
| 05:51 | 06:03 | 23:16 | 23:28 | 23:16 | 23:55 | 23:28 | 次日00:种构充宪垂她23 | |
| 05:48 | 06:05 | 23:13 | 23:弱旧便危弱重证机30 | 23:13 | 23:53 | 23:30 | 次日00:25 | |
| 05:45 | 06:08 | 23:10 | 23:33 | 23:10 | 23:50 | 23:33 | 次日00:28 | |
| 05:42 | 06去季他益:11 | 23:08 | 23:36 | 23:08 | 23:47 | 23:36 | 次日00:31 | |
| 05:40 | 06为五孙叫一尼日样:14 | 23:05 | 23:39 | 23:05 | 23:44 | 23:乡时能率获课朝39 | 次日00:34 | |
| 06:12 | 06:18 | 23:01 | 23:43 | 23:01 | 23:40 | 23:43 | 次日00:38 | |
| 06:05 | 06:24 | 22:54 | 23:49 | 22:54 | 23:33 | 23:49 | 次日00:44 | |
| 06:01 | 06:29 | 22:50 | 23:54 | 22:50 | 23:39 | 23:54 | 次日00:48(到达) | |
| 05:58 | 06:32 | 22:47 | 23:57 | 22:47 | -- | 23:57 | -- | |
| 松江大学城站 | 05:53 | 06:36 | 22:43 | 00:01 | 22:43 | -- | 00:01 | -- |
| 松江新城站 | 05:50 | 06:40 | 22:39 | 00:05 | 22:39 | -- | 00:05 | -- |
| 松江体育中心站 | 05:47 | 06:43 | 22:36 | 00:08 | 22:36 | -- | 00:08 | -- |
| 醉白池站 | 05:44 | 06:46 | 22:33 | 00:11 | 22:33 | -- | 00:11 | -- |
| 松江南站站 | 05:40 | 06:49(到达) | 22:30 | 00:14(到达) | 22:30 | -- | 00:14(到达) | -- |
注:
- 开门方向相对列车运行方向而言。↓↑表示列车的开行方向。
- 所在区县指该站所在地所处的区，而非该站实际站名的某条路所在的区。
- "请自觉遵守乘客守则，不得在车厢内饮食。"
- 请勿在地铁里打人骂人
- 请勿在地铁里乞讨，卖艺，兜售以及散发小广告
- 您确保个人信息安全，请不要向陌生人透露个人信息，谢谢配合!
上海轨道交通9号线各运营区间段各个时段的列车间隔信息如下表所示:
| 周一~周五(工作日) | ||||
| 名称 | 时段 | 列车间隔 | ||
| 佘山~杨高中路 | 松江南站~佘山 | 杨高中路 ~曹路 | ||
| 早高峰 | 07:15-09:00 | 往杨高中路:约2分13秒 往佘山:约3分20秒 | 往杨高中路:约3分20秒 往松江南站:约6分40秒 | 约6分40秒 |
| 平峰 | 09:00-17:00 | 约5分30秒 | ||
| 晚高峰 | 17:00-20:00 | 3分40秒 | 约6分 | |
其他时段 | 约8-10分 | |||
| 周六、周日(双休日) | ||||
| 名称 | 时段 | 列车间隔 | ||
| 松江南站站~杨高中路站 | ||||
| 高峰时段 | 07:30-20:00 | 5分 | ||
| 其他时段 | 约6-12分 | |||
(运营信息最新更新日期:2017年10月20日，可能因为运营调整而有变化)
折叠 编辑本段 车站信息
上海轨道交通9号线各站点的车站信息如下表所示:
| 站名 | 换乘线路 | 所在区 | 站台形式 | 开门方向 | |
| 往曹路 | 往松江南站 | ||||
| 曹路站 | --- | 浦东新区 | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 |
| 民雷路站 | --- | ||||
| 顾唐路站 | --- | ||||
| 金海路站 | 12号线 | ||||
| 金吉路站 | --- | ||||
| 金桥站 | --- | ||||
| 台儿庄路站 | --- | ||||
| 蓝天路站 | 14号线(在建) | ||||
| 芳甸路站 | --- | ||||
| 18号线(在建) | |||||
世纪大道站 | 2号线、4号线、6号线 | ||||
| --- | |||||
| --- | 黄浦区 | ||||
| 8号线 | |||||
| 13号线 | 地下侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
| --- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
| 12号线 | 徐汇区 | ||||
| 7号线 | |||||
| 1号线、11号线 | |||||
| 3号线、4号线 | |||||
| 15号线 | 地下一岛一侧式 | 左侧 | 右侧 | ||
| --- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
| --- | 闵行区 | ||||
| --- | |||||
| --- | |||||
| --- | 地下一岛一侧式 | 左侧 | 右侧 | ||
| --- | 松江区 | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | |
| --- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
| --- | 高架岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
| --- | 高架侧式 | 右侧 | 右侧 | ||
| --- | |||||
| --- | 地下岛式 | 左侧 | 左侧 | ||
| 松江体育中心站 | --- | ||||
| --- | |||||
| --- | |||||
折叠 编辑本段 硬件设施
折叠 列车
上海轨道交通9号线具体的引车组构造如下所示:
| 09A01型列车 | |
| 制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 设计时速:80km/h 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:长23.54米，宽3米 定员:310人/节 制造年代:2004年-2005年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:10列(编号0901-0910) 设计寿命:30年 昵称：蚕宝宝 |
| 备注:该型列车曾在一号线运营，编号为01-30-01-39。 | |
| 09A02型列车 | |
| 制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 设计时速:80km/h 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:长23.54米，宽3米 定员:310人/节 制造年代:2007年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:41列(编号0911-0951) 设计寿命:30年 昵称：坂田 |
备注:0942-0945，0948五列车在世博会期间，借给世博专线使用。 | |
| 09ASH型列车(已退出运营) | |
| 制造商:上海电气 设计时速:80km/h 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:长23.54米，宽3米 定员:310人 制造年代:2007年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:1列(编号0952) 设计寿命:30年 昵称：电气男孩 |
| 备注:该车为试验车，在原张江高科高架段作为为培训用车，曾在9号线运营。 | |
| 09A03型列车 | |
 | 制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 设计时速:80km/h 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:长23.54米，宽3米 定员:310人/节 制造年代:2016-2018年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:36列(编号0953-0988) 设计寿命:30年 昵称：创可贴 |
| 备注：该型列车为三期次增购列车。 | |
折叠 车辆段
折叠 编辑本段 线路标识
上海轨道交通9号线列车 上海轨道交通9号线的线路标识色为淡蓝色。
该线同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽，也采用了上海地铁吉祥物来自未来的小机器人畅畅。
折叠 编辑本段 管理机构
上海轨道交通9号线由上海地铁第一运营有限公司负责运营管理。 其投资建设和运营的责任主体是上海申通地铁集团有限公司。
上海轨道交通9号线遵照上海地铁实行的管理条例，共有四款，为《上海市轨道交通管理条例》《上海市公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》《上海市人民政府关于严禁携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的通告》《上海市轨道交通运营安全管理办法》。
折叠 编辑本段 票价规定
上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即:轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。
折叠 编辑本段 建设意义
上海轨道交通9号线是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路，一期工程开辟了松江新城与城市中心区之间的一条快速通道，缩短了松江新城与市中心的时空距离， 提升了松江区的楼市前景。 二期工程则将使松江与浦东紧密联系起来，同时构成了世纪大道站(四线交会)、徐家汇站(三线交会)两座大型换乘枢纽站。 三期南延伸段串联起了松江老城区，紧邻醉白池、方塔公园、松江清真寺等多个名胜古迹，缓解了松江老城区交通问题，方便了市民游览 ;其使对接的沪杭客运专线松江南站，成为上海西南一个新的交通枢纽。
9号线在建设时，充分考虑和保障了民生需求。其中，9号线多为郊区的九亭站至松江新城站，可以设计为造价较低商务地上高架线造。但是，在实际建设过程中，考虑到松江老城区拆迁、噪音等因素，特意将这段轨交线路设计在地下。
9号线也为新线路更深的挖造奠定了基础，积累了宝贵经验。其中，9号线的宜山路站设计为地下四层岛式结构，从4号线地下车站的下方实施穿越交叉，是其建设时轨交车站中最深的一座车站;该区域地质水文条件极为复杂，土质暗含流沙，施工难度大、风险极高;穿越4号线过程中遇到了混凝土围护墙，这给盾构推进带来了极大挑战。
