2017-10-21 10:51:40

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机械
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明轮,又称明轮推进器,是船舶的一种推进工具,利用明轮转动,叶片拨水来推进船舶。明轮推进器比桨、橹等推进工具前进一步,但是,它结构笨重、效率低,特别是遇到风浪中,所以,明轮推进器后来被螺旋桨所代替

基本信息

  • 解释

    船舶的一种推进工具

  • 缺点

    结构笨重、效率低

折叠 编辑本段 发展

我国古代用人力运转的明轮船称为"车船""轮船"。它是一种船用局部入水的推进器,装在船的两侧或尾部,形状类似车轮,在轮周上装若干桨板,拨水向后使船前进。因轮之大部分在水面以上,故称"明轮"。19世纪,西方国家广泛使用明轮。由于蒸汽机船上装有明轮,故称为轮船。明轮叶片部分或全部露出水面,使船舶不能稳定航行。而且,明轮的叶片使用时易损坏。

明轮推进器仅适用于推力大、吃水浅、航速低且无大的浪涌的内河船舶

折叠 编辑本段 种类

明轮根据布置位置,分为舷侧明轮和船尾明轮,舷侧明轮装在船舶舷侧部位;船尾明轮装在船尾。它们都是用蒸汽机来带动明轮,使其转动,推进船舶。

明轮根据桨板形式分为固定的和活动的两种。

折叠 固定式明轮

固定式明轮:特点是构造简单,缺点是效率太差:桨板在入水时是压水,而在出水前是提水,因而浪费了大部分能量,所以它的直径往往做得很大,入水深度一般不超过半径的1/2。

折叠 活动式明轮

活动式明轮:它的桨板以铰接方式与轮体相连,通过偏心作复合运动,因为它的桨板能以适宜的角度入水和出水,提高了效率。动桨明轮产生的推力略次与定桨明轮(所有的书上都是这样说的,未细研究,估计是机械效率和结构限制的缘故)。

折叠 编辑本段 明轮的应用

应用明轮推进器的船舶称为明轮船,简称轮船。1807年,美国的富尔顿建成第一艘明轮推进的蒸汽机船"克莱蒙脱"号,时速约为8公里/小时。第一艘载运邮件的明轮蒸汽机船,是英国"罗伯·罗伊"号邮船,它于1818年在格里诺克和贝尔法斯特间载运邮件,在1820年转会多佛尔一加来邮路上。

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