2020-07-27 15:28:27

重庆交通大学

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学校
学校
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重庆交通大学创建于1951年,是一所具有博士硕士、学士学位授予权,以工为主,工、管、理、经、文、法等学科协调发展的多科性大学。

1951年11月,邓小平领导的西南军政委员会为建设大西南,创建了重庆交通大学的前身--西南交通专科学校;时任西南军政委员会交通部部长、川藏公路筑路指挥部政委的穰明德任首任校长。2006年,学校新增为博士学位授予单位,并更名为重庆交通大学。

学校由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆西南水运工程科学研究所)组成。学校占地面积3120亩(2080070平方米),校舍建筑面积72万多平方米,其中教学行政用房42万平方米,学生宿舍19万余平方米;现有教学科研仪器设备14000余台(套)。

截至2018年3月,学校有南岸、双福、大坪三个校区,占地近3000亩,校舍建筑面积74万余平方米;现有全日制在校生27757名,在职教职工2023人,设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院,有62个普通本科专业。

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基本信息

  • 中文名

    重庆交通大学

  • 所属地区

    中国重庆

  • 外文名称

    ChongqingJiaotongUniversity

  • 主要院系

    土木建筑学院、河海学院、管理学院等

  • 简称

    重庆交大、CQJTU

  • 校训

    明德行远,交通天下

  • 硕士点

    12个

  • 创办时间

    1951年11月7日

  • 类别

    公立大学

  • 学校类型

    工科

  • 主要奖项

    国家科技进步奖9项

  • 国家教学成果奖2项

  • 全国毕业生就业典型经验高校等

  • 学校属性

    省部共建高校

  • 现任校长

    唐伯明

  • 知名校友

    郑皆连刘晓峰赖明

  • 科研平台

    3个国家级科研平台

  • 办学理念

    明德笃学求实创新

  • 建校铭志

    空谈误国实干兴邦

  • 交大精神

    铺路石精神

  • 目标定位

    特色鲜明的高水平教学研究型大学

  • 招生电话

    023-62652497(语音电话);023-62652498

  • 电子邮箱

    zsk@cqjtu.edu.cn

  • 院校地址

    重庆市南岸区学府大道66号;重庆市双福新区福星大道1号

  • 男女比例

    2.69

录取分数
招生计划
毕业生去向

折叠 编辑本段 学院简介

重庆交通大学重庆交通大学 学校由南岸校区、双福校区及大坪分部组成,占地面积2900余亩,校舍建筑面积74万多平方米,固定资产总值31亿余元,教学科研仪器设备总值3.2亿余元,图书馆拥有外文数据库30多个、年订报刊2400余种、纸质图书210余万册。现有全日制在校生2.7万余人,各类各层次在校生4.3万余人。

现有教职工2000余人,专任教师1500余人,博士生导师近50人,硕士生导师580余人,高级职称教师近700人。其中,国家杰青1人,中组部“万人计划”科技创新领军人才1人,国家“百千万人才工程”国家级人选7人,国家级有突出贡献的中青年专家、全国先进工作者、全国优秀科技工作者、全国模范教师、享受国务院政府特殊津贴专家等省部级及以上专家教授120余人。中国工程院郑皆连院士、梁应辰院士、杜彦良院士等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。[1]

折叠 编辑本段 历史沿革

重庆交通大学自 1951年11月创办以来,经历了多次改换校名、多次变更隶属关系、多次搬迁校址的艰辛办学历程。

早期重庆交通大学早期重庆交通大学1951年,为建设川藏公路急需,邓小平领导的西南军政委员会决定在重庆设立重庆交通大学的前身——西南交通专科学校。1951年11月7日,西南交通专科学校正式成立。办学地点设在直辖市重庆南岸区七公里。

1952年,西南交通专科学校更名为西南交通学校。

1953年,西南交通学校更名为重庆公路学校。

1954年,重庆和四川合并,重庆由直辖市变为省辖市,后于1997年恢复直辖市。重庆公路学校更名为交通部西南公路学校。

1955年,交通部西南公路学校更名为交通部重庆公路工程学校。

1958年,交通部重庆公路工程学校更名为四川省重庆公路工程学校。

早期重庆交通大学早期重庆交通大学1960年8月,成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系迁入四川省重庆公路工程学校,共同组建为国家普通本科院校——重庆交通学院。办学地点为重庆南岸区七公里。

1971年,重庆交通学院并入重庆建筑工程学院。办学地点为重庆沙坪坝区沙北街。

1979年1月,根据党中央国务院关于恢复和增设一批普通高校

1960年土木系部分师生迁离成都合影

的精神,交通部决定恢复重庆交通学院,并由交通部直接管理。同年5月,重庆航务工程学校与重庆交通学院合并,学校本部从重庆建筑工程学院迁出至重庆航务工程学校校址——重庆市渝中区黄沙溪。

重庆交通大学重庆交通大学1984年7月,重庆交通学院本部陆续迁回重庆市南岸区七公里。

1985年,经国务院学位委员会批准,重庆交通学院增列为第三批硕士学位授予单位。

1986年,交通部西南水运工程科学研究所并入重庆交通学院。

2000年1月,学校由交通部划转直辖市重庆,实行中央与地方共建、以重庆市为主的管理体制。

2002年,重庆市与交通部签署《关于共建重庆交通学院的意见》。

2004年,重庆市将学校更名为重庆交通大学纳入了重庆市教育改革和发展规划。

2004年9月,交通部致函教育部,支持学校更名为重庆交通大学。

2004年,西部12个省(自治区、直辖市)交通厅(局)、国家大型交通企事业单位均明确表示,将以不同方式全力支持学校更名大学工作和学校的建设发展。

重庆交通大学重庆交通大学2005年,重庆市在高等教育“十一五”发展规划中,把重庆交通学院列为重点建设的8所教学研究型大学之一。

2006年2月,经国家教育部批准,重庆交通学院更名为重庆交通大学。办学地点在重庆市南岸区学府大道66号(原南岸区七公里)。

2006年,经国务院学位委员会批准,增列为博士学位授予单位。

2007年,学校接受国家教育部本科教学工作水平评估,结论为“优秀”。

重庆交通大学重庆交通大学2009年,国家批准在重庆交通大学设立土木工程一级学科博士后科研流动站。

2010年,国家批准在重庆交通大学设立“山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地”。

2011年2月,国家批准在重庆交通大学设立“国家内河航道整治工程技术研究中心”。

2011年7月,占地2400亩的重庆交通大学双福校区一期工程建成。重庆交通大学形成双校区办学格局。

2011年10月,重庆交通大学入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划 (含本科专业及研究生层次学科领域)。

2011年11月,国家批准在重庆交通大学设立“交通土建工程材料国家地方联合工程实验室”。至此,学校传统优势的“路、桥、水”三大主干学科均拥有和依托的国家级科技研发平台。

重庆交通大学重庆交通大学2012年2月,由重庆交通大学等21家高校、科研院所、行业企业携手组建的“绿色交通技术产学研协同创新联盟”在北京正式成立。

2012年7月,依托“绿色交通技术产学研协同创新联盟”,重庆交通大学参与组建的“长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心”、“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”、“特殊区域公路大通道协同创新中心”相继成立。

2012年7月,获得重庆市科学技术协会等八个部门的联合批准,学校首次获批建立“水利水运工程专业”院士工作站。

2013年7月,学校成功获批道路与桥梁国家级试验教学示范中心。

2013年9月,学校牵头的“绿色交通与装备技术协同创新中心”获批第二批“重庆市2011协同创新中心”。[2]

2016年,学校易志坚团队利用力学约束特性实现“沙变土”治沙项目获广泛关注。 

2016年,学校入选全国首批“创新创业50强”高校。 

中波大学联盟签约仪式现场

2016年,获批为“中西部高校基础能力建设工程”支持高校,获得中央财政专项扶持资金一亿元。 

2017年3月发起成立“一带一路”中波大学联盟。并于3月21日上午参加联盟成立及签约仪式,北京工业大学校长柳贡慧,波兰理工大学校长联盟副主席、波兰奥波莱工业大学校长Marek Tukiendorf,重庆交通大学校长唐伯明当选“一带一路”中波大学联盟第一届轮值主席。 

折叠 编辑本段 科研成果

折叠 成果奖项

建校以来,学校积极开展科学研究与创新,在西南地区交通和三峡工程建设的重大科技攻关中取得了大量有影响的成果,成功解决了西部地区300多项交通建设关键技术,产生了30多亿元的直接经济效益和巨大的社会效益,如解决了钢管混凝土世界第一跨径拱桥——重庆万县长江大桥的设计与施工关键技术难题,为三峡工程175m水位线决策和施工通航方案论证提供了重要技术支持等。

学校先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖7项、三等奖2项,国家发明四等奖1项以及茅以升科学技术最高奖——“中国桥梁大奖”;获省部级科技进步奖220多项。“十一五”期间,学校承担各类各层次项目1800项,科研经费达到了5.14亿元,年均科研经费超过一亿元,获得国家级项目70余项,一批“973计划”前期项目、“863计划”项目、国家科技支撑计划、国家重大科技攻关项目、国家自然科学基金项目等相继落户学校。学校科研项目规模和层次逐年突破,各类各层次科研项目数不断取得新进展越,科学研究正从数量向质量转变。

主要科研成果

奖项

获奖时间

获奖单位或个人

粉煤灰筑路技术研究

国家科技进步三等奖

1985年

梁富权、丁良开等

邕宁邕江大桥SRC拱桥设计与施工技术研究

国家科技进步二等奖

1998年

顾安邦、刘忠等

大跨径劲性骨架砼拱桥收缩、徐变非线性因素影响研究

国家科技进步三等奖

1998年

顾安邦、刘忠、施尚伟、潘光友、周水兴

万县长江大桥特大桥(420米)钢筋砼拱桥设计施工技术研究

国家科技进步一等奖

2001年

顾安邦、刘忠等

三峡工程明渠导流及通航研究与运行实践

国家科技进步二等奖

2004年

赵世强、杜宗伟、舒云龙等

钢管混凝土拱桥建设成套技术

国家科技进步二等奖

2009年

顾安邦、向中富、张永水等

西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术

国家科技进步二等奖

2009年

陈洪凯、唐伯明等

公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术

国家科技进步二等奖

2009年

周建庭、周志祥等

山区拱桥建设与维护新技术研发及应用

国家科技进步二等奖

2011年

周建庭、周志祥、顾安邦等

国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践

国家科技进步二等奖

2012年

胡亚安、李云、宣国祥、郝品正、张绪进等

折叠 协同创新

教育部“高等学校创新能力提升计划”(简称“2011计划”),建立一批“2011协同创新中心”,加快高校机制体制改革,转变高校创新方式,集聚和培养一批拔尖创新人才,产出一批重大标志性成果,充分发挥高等教育作为科技第一生产力和人才第一资源重要结合点的独特作用,在国家创新发展中做出更大的贡献。

协同创新中心

时间性质

备注

绿色交通技术产学研协同创新联盟

2012

参与高校

行业联盟

特殊区域公路大通道协同创新中心

2012

参与高校

创新中心

长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心

2012

领衔高校

创新中心

海洋运输绿色与安全技术协同创新中心

2012

参与高校

创新中心

绿色交通与装备技术协同创新中心2013牵头高校重庆市级
山区桥隧长期性能与安全协同创新平台2014牵头高校交通运输部级

折叠 科研平台

国家工程技术研究中心:

国家内河航道整治工程技术研究中心

国家重点实验室(培育基地):

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室

国家地方联合工程实验室:

交通土建工程材料国家地方联合工程实验室

交通运输部重点实验室:

桥梁结构工程交通行业重点实验室

内河航道整治技术交通行业重点实验室

教育部重点实验室:

水利水运工程教育部重点实验室

教育部工程研究中心:

山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心

山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心

重庆市重点实验室:

重庆市结构工程重点实验室

重庆市水利水运工程重点实验室

山区道路结构与材料重庆市重点实验室

重庆市交通运输工程重点实验室

重庆市山区道路建设与维护技术重点实验室

山地城市交通畅通与安全重庆市重点实验室

重庆市工程实验室:

交通土建工程材料重庆市工程实验室

重庆市工程技术研究中心:

重庆市航运工程技术研究中心

重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心

重庆市城轨交通工程技术研究中心

学校学子陈帝摘得第六届“汉语桥”大赛桂冠

重庆市低碳工程技术研究中心

重庆市高校工程研究中心:

重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心

重庆市经委研究中心:

重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心

重庆市人文社科重点研究基地:

西部交通经济及社会发展研究中心

口岸物流与航运经济研究中心

校属科研机构:

重庆西南水运工程科学研究所

高等教育研究所

西部交通经济社会发展研究中心

畅通重庆工程研究所

口岸物流与航运经济研究中心

重庆交通大学新农村发展研究院

重庆交通大学轨道交通研究院

重庆交通大学技术开发院(筹)

折叠 学术期刊

重庆交通大学重庆交通大学由中国科学院院士钱伟长任主编,学校主办的专业学术月刊《应用力学与数学》,以中英文两种版本发行世界50多个国家和地区。该刊编委会有科学院、工程院院士共13名,俄罗斯应用科学院国外院士1名,纽约科学院院士1名。该刊主要发表力学、力学中的数学方法和与近代力学密切相关的应用数学的创造性学术论文,以反映该学科领域的最新科研成果,促进学术交流,推动应用数学和力学的发展。 该刊被国际最著名的两大科技期刊论文检索系统《科学引文索引(SCI)》和《工程索引(EI)》收录。

EI确定该刊为核心刊物,收录全部文摘,是我国在该学科领域被EI收录论文最多的期刊,ISI和SCI也将该刊确定为源期刊,并收入SCI扩大版SCI-E。据中国科学技术信息研究所近两年出版的《中国科技论文统计与分析》统计,在我国被SCI、EI收录论文最多的100种期刊中,《应用数学和力学》均连续位居25名以前。该刊为我国力学类核心期刊第二位,是我国评定力学类、数学类核心期刊的引文源期刊。

《中国科学引文数据库》将该刊确定为引文源期刊、(遴选)核心期刊,被称为核心期刊的核心。该刊一直为国家统计源期刊。 国内外十八种权威检索系统和文摘评论刊物:美国《应用力学评论》、《数学评论》、《当代数学》、《力学》、《宇航文摘》、俄罗斯《文摘杂志 · 力学》、《文摘杂志 · 数学》,荷兰《世界译文索引》,德国《数学文摘》,中国《中国力学文摘》、《中国数学文摘》、《中国物理文摘》及其数据库均收录该刊文摘、题录。美国力学科学院还评论该刊为 17种国际力学刊物之一,按期报道该刊题录。为适应我国信息化建设需要,该刊已加入《中国学术期刊(光盘版)》、《万方数据》、《中国期刊网》和《中文学术期刊数据库》。 2003年该杂志被引总频次排名全国数学类刊物第二。

折叠 编辑本段 办学条件

学校现有3个博士后科研流动站、3个一级学科博士学位授权点、13个二级学科博士学位授权点(含2个自主设置学科),13个一级学科硕士学位授权点、55个二级学科硕士学位授权点(含7个自主设置学科)。11个工程硕士专业学位培养领域、59个普通本科专业,是教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校(含本科专业及研究生层次学科领域),具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。[1]

折叠 院系设置

重庆交通大学土木工程学院

重庆交通大学河海学院

重庆交通大学交通运输学院

重庆交通大学机电与车辆工程学院

重庆交通大学航运与船舶工程学院

重庆交通大学建筑与城市规划学院

重庆交通大学信息科学与工程学院

重庆交通大学材料科学与工程学院

重庆交通大学经济与管理学院

重庆交通大学数学与统计学院

重庆交通大学外国语学院

重庆交通大学人文学院

重庆交通大学思想政治理论课教学科研部

重庆交通大学体育部

重庆交通大学国际学院

重庆交通大学应用技术学院

重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院

重庆交通大学继续教育学院

重庆交通大学研究生院

折叠 师资力量

学校现有教职工2023人,其中专任教师1366人,高级职称680人,“万人计划”科技创新领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、交通运输部“十百千人才工程”、重庆市“巴渝学者”等国家和省部级人才120余人次。聘有两院院士、知名企业家、工程大师等150余位特聘或兼职教授。

折叠 学科建设

重庆交通大学重庆交通大学学校按照“稳定与优化工科,强化经管与理科,扶持人文与社会学科”的专业建设思路,以优化学科与专业结构为重点,加大专业结构调整力度,建设品牌专业和优势专业群,形成了与学校办学定位和发展目标相符合的专业结构与布局。有10个省部级重点学科(涵盖39个二级学科)、3个国家特色专业、7个市级特色专业及9个校级特色专业。同时学校紧贴需求,设置并重点建设了新办专业,新办专业均具有学科基础,大部分在原有专业方向基础上发展而来,教学条件好,师资充足,教学质量有保证,学生满意。

重点学科

“十二五”期间,学校有省部级重点学科10个(涵盖39个二级学科),涉及3个学科门类。

门类

学科代码

学科名称

备注

工学

0801

力学


0802

机械工程


0805

材料科学与工程


0812

计算机科学与技术


0814

土木工程


0815

水利工程


0816

测绘科学与技术


0823

交通运输工程


管理学

1201

管理科学与工程


法学

0305

马克思主义理论


硕士学位

截止2017年7月,学校拥有土木工程、水利工程、交通运输工程、管理科学与工程、力学、机械工程、材料科学与工程、计算机科学与技术、测绘科学与技术、马克思主义理论、地理学、工商管理、软件工程等13个一级学科硕士点,55个二级学科硕士点(包括2个一级学科不分设二级学科硕士点——管理科学与工程、软件工程和7个目录外二级学科硕士点——马克思主义新闻理论及实践研究、交通电气装备及控制、土木工程安全与环境、基础设施管养工程、空间数据应用及云计算、道路安全理论与技术、交通运输经济),涉及4个学科门类。

门类一级学科代码

一级学科名称

二级学科代码

二级学科名称

备注

法学0305

马克思主义理论*

030501

马克思主义基本原理


030502

马克思主义发展史


030503

马克思主义中国化研究


030504

国外马克思主义研究


030505

思想政治教育


030506

中国近现代史基本问题研究


0305Z1马克思主义新闻理论及实践研究自设
理学0705

地理学*

070501

自然地理学


070502

人文地理学


070503

地图学与地理信息系统


工学0801

力学*

080101

一般力学与力学基础


080102

固体力学


080103

流体力学


080104

工程力学


0802

机械工程*

080201

机械制造及其自动化


080202

机械电子工程


080203

机械设计及理论


080204

车辆工程


0802Z1

交通电气装备及控制

自设
0805

材料科学与工程*

080501

材料物理与化学


080502

材料学


080503

材料加工工程


0811

控制科学与工程

081103

系统工程


0812

计算机科学与技术*

081201

计算机系统结构


081202

计算机软件与理论


081203

计算机应用技术


0814

土木工程*

081401

岩土工程


081402

结构工程


081403

市政工程


081404

供热、供燃气、通风及空调工程


081405

防灾减灾防护工程


081406

桥梁与隧道工程


0814Z1

土木工程安全与环境

自设

0814Z2

基础设施管养工程

自设
0815

水利工程*

081501

水文学及水资源


081502

水力学及河流动力学


081503

水工结构工程


081504

水利水电工程


081505

港口、海岸及近海工程


0816

测绘科学与技术*

081601

大地测量学与测量工程


081602

摄影测量与遥感


081603

地图制图学与地理信息工程


0816Z1

空间数据应用及云计算

自设
0823

交通运输工程*

082301

道路与铁道工程


082302

交通信息工程及控制


082303

交通运输规划与管理


082304

载运工具运用工程


0823Z1

道路安全理论与技术

自设

0823Z2

交通运输经济

自设
0835

软件工程*

083500

软件工程**


管理学1201

管理科学与工程*

120100

管理科学与工程**


1202

工商管理*

120201

会计学


120202

企业管理


120203

旅游管理


120204

技术经济及管理


博士学位

截止2013年7月,学校有水利工程、交通运输工程、管理科学与工程等3个一级学科博士点,13个二级学科博士点(其中11个目录内二级学科博士点,2个目录外二级学科博士点——道路安全理论与技术、交通运输经济),涉及2个学科门类。

门类一级学科代码

一级学科名称

二级学科代码

二级学科名称

备注

工学0814

土木工程

081406

桥梁与隧道工程


0815

水利工程*

081501

水文学及水资源


081502

水力学及河流动力学


081503

水工结构工程


081504

水利水电工程


081505

港口、海岸及近海工程


0823

交通运输工程*

082301

道路与铁道工程


082302

交通信息工程及控制


082303

交通运输规划与管理


082304

载运工具运用工程


0823Z1

道路安全理论与技术

自设

0823Z2

交通运输经济

自设 
管理学1201

管理科学与工程*

120100

管理科学与工程**


注:标注*为一级学科授权点,标注**表示该一级学科不分设二级学科。

博士后流动站

学校现有土木工程、水利工程、交通运输工程3个一级学科博士后科研流动站,涵盖15个博士学位授权点,博士后科研流动站内人数逐年不断增加,为学校创造高水平研究成果、拓展学术领域、扩大学术交流提供活力,推动学校产、学、研的不断结合。

折叠 教学建设

国家级实验教学示范中心:

道路与桥梁实验教学中心

市级实验教学示范中心:

力学实验教学中心

材料实验教学中心

航海实验教学中心

水利水运实验教学示范中心

交通运输工程实验教学示范中心

校级实验教学示范中心:

交通经济管理实验教学中心

信息技术实验教学示范中心

工程与工商管理实验教学中心

物理实验教学示范中心

工程实训中心(机电工程实验中心)

岩土与地质工程实验教学中心

折叠 对外交流

学校重视国际交流与合作。改革开放初期,学校便开始派遣出国留学生,随着学校的的不断发展,学校国际交流与合作范围越来越广,先后公派赴美国、日本、加拿大、英国、挪威、瑞士、澳大利亚、丹麦等国留学及出席国际学术会议、考察访问、合作研究、援外工程等各类出国人员数百人次。学校与美国堪萨斯大学、俄国圣彼得堡大学,德国汉诺威大学、越南河内大学等校签订有校际交流协议。

学校自2004年开始面向世界各国招收留学生,几年间接收了来自美国、比利时、越南、韩国、印度尼西亚、菲律宾、哈萨克斯坦尼泊尔、贝宁、刚果(布)等10多个国家的留学生。学校留学生教育体系完善,教学质量得到广泛认可,管理体制健全。学校成立了“留学生会”,开展了丰富多彩的课余文化活动。留学生可申请 “孔子学院奖学金”、“重庆市人民政府外国留学生市长奖学金”、“重庆交通大学外国留学生校长奖学金”等奖学金。学校配备留学生公寓由专人管理,设施齐备,安全方便。

1987年学校开始聘请长期外国文教专家,迄今已聘50余人次。邀请短期讲学专家近130余人次,聘请10名外籍学者为我校名誉教授。学校接受了美籍华人张剑潭先生、日籍华人宋永琨教授的专业书籍、期刊等数千册,定期接受德国港口工程协会赠送的专业期刊。

2009年3月25日学校首个孔子学院在贝宁科特努揭牌。国家汉办正式同意重庆交通大学与非洲贝宁共和国阿波美卡拉维大学共建孔子学院。3月25日,孔子学院揭牌仪式在阿波美-卡拉维大学校园举行,中国外交部部长助理翟隽和贝宁共和国高等教育和科学研究部部长阿比约拉为孔子学院揭牌。

2011年3月15日学校成立国际学院。[3]

折叠 编辑本段 文化传统

折叠 学校标识

校训校徽
明德行远 交通天下
重庆交通大学校徽重庆交通大学校徽

折叠 办学理念

在60年的办学历程中,学校积淀、升华并形成了“明德笃学、求实创新”的核心办学理念学,南岸校区第一教学楼始终坚持教学在学校各项工作中的中心地位。在教育教学改革中,坚持教学以转变教育思想和更新教育观念为先导,以教学改革为动力,以稳步提高教育教学质量为主题,以队伍建设和条件建设为保障,注重学生知识、能力与素质的协调发展,强化创新精神和实践能力的培养,将人才培养目标落实到教学计划中,课程建设改革落实到教材建设上,教学方法和手段的改革落实到课堂教学中。将提高教学质量,实现人才培养目标的全过程贯穿于学校的各项工作之中,做到相互渗透,有机结合。

从2007年起学校在全国十多个省市进入重点批次招生,生源质量逐年提高。学校教学质量良好,毕业生供不应求,本科毕业生初次就业率已连续14年超过90%。2000年、2009年,学校先后被评为“全国普通高等学校毕业生就业工作先进集体”;2003年,在重庆市高校毕业生就业工作评估中,学校荣获“优秀”等级,排名第一;2010年被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”。

折叠 校歌

巴山麓,渝水旁,启程川藏路,艰苦奋斗永不忘。

勤研学,工技强,立志在四方,交通天下大道广。

甘为铺路石,明德行远做栋梁!

甘为铺路石,兴我华夏铸辉煌!

歌词释义

“巴山麓,渝水旁”:巴山麓,巴山一为重庆的山脉之意,二为南山、缙云山系的统称,因此可以包含“双福校区”位居缙云山系附近的地理位置,此句表明了学校南岸校区和双福校区位居巴山渝水、山水秀丽的地理位置。“启程川藏路”,说明了学校的办学渊源,因学校是当时为川藏路建设培养急需的工程技术人才而成立;“艰苦奋斗永不忘”,进一步延伸了启程川藏路的起源内涵,强调代代交大人不忘艰苦奋斗,实干兴邦。

“勤研学,工技强”:表明了交大师生“善教勤研,实践技能、工作能力强”的教学特质;“立志在四方”,进一步说明了交大学子以交通为载体,以实干和奉献为品格,走向四方的职业特质及发展状态;“交通天下大道广”,进一步强化了学校的交通属性,及学科专业发展远景。

“甘为铺路石,明德行远做栋梁”:从学生的角度,点明了学校的办学特色、办学理念及育人目标。

“甘为铺路石,兴我华夏铸辉煌”:以学生的口吻,铿锵有力地说明了学生的理想抱负,也即学校为国家培养合格建设者和可靠接班人的办学育人目标,以及学校在中华民族复兴进程中的历史使命和责任担当。

折叠 编辑本段 学校领导

职务姓名
党委书记
李天安
党委副书记
唐伯明、周 直、李宝娣
校长
唐伯明
副校长
王智祥、梁乃兴、黄 明、王昌贤、易志坚、王平义
校纪委书记
李宝娣

折叠 编辑本段 知名校友

姓名备注

刘晓峰

1947年出生于四川成都,1970年毕业于重庆交通学院水道与港口系,高级工程师。现任十二届全国政协副主席,农工党中央常务副主席。

谢邦珠

1961年毕业于重庆交通学院道路与桥梁专业,全国十大桥梁人物,现任四川省公路设计院高级技术顾问、四川省川交公路咨询公司顾问总工程师,为国家级设计大师。

郑皆连

1941年出生于四川省内江市东兴区,1965年毕业于重庆交通学院桥梁与隧道专业,中国工程院院士,路桥工程专家。

蒋树屏

1978年毕业于重庆建筑工程学院(重庆交通大学前身),“詹天佑土木工程大奖”获得者,重庆交通科研设计院董事长、首席专家,2005年中国工程院院士候选人。

何志军

1981年毕业于重庆交通学院桥梁系,全国十大桥梁人物,贵州省公路桥梁工程总公司副总经理。

孙云

1981年毕业于重庆交通学院,全国十大桥梁人物,四川公路桥梁建设集团有限公司董事长、党委书记、总裁。

周哲玮

1950年6月生于湖北武汉,1982年毕业于重庆交通学院,现上海大学常务副校长。

孟凡超

1982年毕业于重庆交通大学桥梁系,全国十大桥梁人物,中交公路规划设计研究院副院长。

赖明

1956年8月生出生于江苏徐州,1982年毕业重庆交通学院,九三学社中央副主席,第9、10届全国政协委员,第十一届全国政协常委。

罗霞

1962年生,重庆人,1982年毕业重庆交通学院道桥专业,西南交通大学交通运输与物流学院副院长,教授,博士生导师。

韩道均

1962年生,重庆市人,1983年毕业于重庆交通学院桥隧专业,重庆交通科研设计院院长,教授级高工,道桥专家,国务院政府特殊津贴专家。

钟华

1983年毕业于重庆交通学院路桥专业,交通运输部监察局局长。

朱碧新

1986年毕业于重庆交通大学交通运输管理专业,中国交通建设集团副总裁。

周文

1986年毕业于重庆交通学院道桥系公路与城市道路专业,广西北部湾开发投资有限责任公司总经理、董事。

冉仕平

1988年毕业于重庆交通学院道路工程系公路与城市道路工程专业,现西藏交通厅党委委员、副厅长兼总工程师。

王劼耘

1988年毕业于重庆交通学院路桥专业,广西新发展交通集团公司总经理。

姜友生

1988年毕业于重庆交通学院桥梁工程专业,湖北省交通规划设计院党委书记。

刘先鹏

1990年毕业于重庆交通学院港航专业,全国十大桥梁人物,中交二航局有限公司副总经理。

王海怀

1968年8月出生于四川省南充县,1991年毕业于重庆交通学院水港系港口与航道工程专业,现任中交第二航务工程局有限公司董事长、总经理。

刘红春

1995年从重庆交通学院应征入伍,第七届“中国武警十大忠诚卫士”,现任武警交通部队第四支队副支队长。

特色专业

土木工程

土木工程在重庆交通大学是王牌专业,具有悠久历史。 毕业生面向国家交通运输部及住建部各级管理部门,省市交通厅、住建厅、公路局,主要从事公路、城市道路及轨道交通建设行业的施工监理、质检、科研、管理等企事业单位及大专院校从事科研、教学、工程材料检测、结构检测与维护、岩土工程检测与维护技术、质量管理等工作。

港口航道与海岸工程

港口航道与海岸工程专业将专业教育与大土木工程教育和执业资格制度教育相结合,在重庆交通大学可以算是最好的专业之一,就业率较高,就业好。毕业生需要掌握港口、航道与海岸工程领域以及相关工程领域的规划、勘察、设计、施工、管理和科学研究等方面的基本知识与技能。毕业生可以到 交通、水利、海岸开发、市政建设等各级管理部门及相应的设计、施工、科研等企事业单位及高等院校从事相关工作。

交通运输

交通运输专业开设“道路运输工程”和“轨道运输工程”两个专业方向,专业实施宽口径的工程教育,就业面较广,就业情况较好。毕业生面向道路运输、轨道运输领域管理部门、企事业单位、科研机构,从事交通运输生产组织、管理、研究与开发,以及交通运输工程项目的规划、设计、建设、管理等工作。

参考资料

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地理位置

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