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钢城东站,济莱高速铁路沿线的车站,隶属于中国铁路济南局集团有限公司,计划2018年开工建设,2022年投入使用,站点规模为2台4线的一般中间站 。

基本信息

  • 中文名称

    钢城东站

  • 外文名称

    Gangchengdong Railway Station

  • 上行站

    莱芜北站

  • 隶属单位

    中国铁路济南局集团有限公司

  • 车站地址

    山东省济南市钢城区

  • 涉及线路

    济莱高速铁路

  • 规模

    2台4线

折叠 编辑本段 车站概况

钢城东站,济莱高速铁路的终点站,隶属于中国铁路济南局集团有限公司,站址在山东省济南市钢城区,预留南延临沂方案。

折叠 编辑本段 涉及线路

2017年2月23日,济南市人民政府发布《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》,建设济莱城际铁路,自济南东客站向东引出,上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南,沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站,同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件;线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东,并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站;出站后线路拐向南,上跨济莱高速进入济南市莱芜区雪野镇境内设雪野站;出站后线路经大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至济南市莱芜区张家洼镇设莱芜北站;出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速,至济南市钢城区设本线的终点站钢城东站。

济莱高速铁路全线共设6个车站:济南东站港沟站章丘南站雪野站莱芜北站、钢城东站。

折叠 编辑本段 车站位置及规模

钢城东站为终点站,中心里程 DK117+565,北纬36°04′27″、东经 117°52′32″。设到发线 4 条(含正线 2 条),有效长 650m;设折返线 2 条,有效长 480m;车站利用到发线存车。站房位于线路右侧,站房场坪尺寸为 230×75m,设旅客站台 2 座(450m×8m×1.25m),设 8m 宽旅客进出站地道 2 座。大里程设综合工区一处。

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