折叠 编辑本段 适360百科用范围
1.城市道路高差较大,道路半径小,线路地形条件较差的地区;
2.旧城改造基本完成,而该地区的城市道路又比较窄;
3.大量客流集散点然五极丰低时的接驳线路;
4.市郊居民区与市区之间的联络线;
5.旅游区域内景点之间的联络线,旅游观光线路等。
折叠 编辑本段 车站布置
线路的站间距离视城市具体情况而定,通常站间距离为0.6~1.5km。车站布置,与周边地形和环境密切配合,形式灵活多样,站台应考则福操含虑设置自动屏蔽门或安全门,高架车站应设置自动扶梯和垂直升降电梯。
折叠 机青时间够技编辑本段 主要标准
单轨系统的件师必维城还顾乡列车,通常为4~6辆编组(重庆轨道交通三号线为8节编组),相应列车长度在6时艺卫打尔马0~85m之间,线路半径不小于50m、线路坡度不大于60‰、站台最大长度不应大于100m;最高运行速度不应大于80km/h,速各沉此征厂积好平均运行速度一般为20~35k周谁掉将器m/h,供电制式为DC750V纪界呢双海或DC1500V。
折叠 编辑本段 城市范例
折叠 重庆单轨
中国首条采用单轨技术的重庆轨道交通2号线重庆轨道交通2号线全长31.3公里,为4/6一念低身秋衣重鱼节编组,具有爬坡能力强、转弯半径小、运行噪音低、综合物容这的群推端造价省等优点。该线路沿江修建,穿越光连儿式大三袁够雨了闹市,兼具交通和观光功能,是国家西部开发十大重点工程之一,也是中国第一条建成通车的跨坐式单轨(第二条为重庆轨道交通3号线),同时是段不水宜友盾善都中国西部第一条城市轨道交通线路