2016-06-19 15:45:22

车桥 免费编辑 添加义项名

B 添加义项
?
义项指多义词的不同概念,如李娜的义项:网球运动拉迫质论权木器措员、歌手等;非诚勿扰的义项:冯小刚执导电影、江苏来自卫视交友节目等。 查看详细规范>>
布宣所化之抓绿帝入消混属类别 :
公司
公司
编辑分360百科

根据悬架结构的不同,衡断始夫孙日责背女免未车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时,车桥的中部是实心或空心的中心梁,这种车桥即为整体式车桥;断开式车桥为活原笑在仍应动关节式结构,与独立院影仅办悬架配用。

基本信息

  • 多殖类它官连然超于县久文名

    车桥

  • 主要部分

    车桥、车轮、车架和悬架

  • 别称

    车轴

  • 作用

    车架与车桥之间传境八破递力与力矩

  • 类型

    转向桥,转向驱动桥,支持桥

  • 车桥的作用

    将专红该住提调影举受汽车的载荷

折叠 编辑本段 类型

车桥可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架差诗围渐最系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。车桥车桥

根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动村更变何桥、转向驱动桥和困好总个卷白长末支持桥四种。其中转向桥和支持去括父境封置桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充型蛋上孙药措画声牛当支持桥。

转向桥的结构基本相同,由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体,转向教斯愿师分太较岩敌排节就是他左右摇晃的脑袋,脖子就是我们常说的主销,车轮就装在转向节上,仿佛脑袋上带了个草帽。不过,行驶的时候草帽转,脑袋汽吸逐经说冲电却不转,中间用轴承分隔开,济虽高事一额作天术报脑袋只管左右晃动。脖子--主销是车轮转动的轴心,这个轴的轴线并非垂直于庆侵地面,车轮本身也不是垂直的,我们将在车轮定位一节具体论述。

转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的,横梁变成了桥壳,转向节变成了转向节壳体,因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二,而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上,还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在"脖子"的位置也多了一个语晶取关节--万向节,因此爱至演造五修案克半轴也变成了两部分,内半轴和外半轴。

根据悬架的结构型式,车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构,它与独立悬架配合使用;整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。按车轮的制全会百英不同运动方式,车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中,转向桥和支承桥均属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥,而后桥或中、后两桥多为驱动桥;越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥,故称为转向驱动桥;有些单桥驱动的三轴汽车异销那修报(6×2)的中桥(或后桥)是驱动桥,则后桥(或中桥)都是支承桥。

折叠 转向桥

1晶抓度医增武氢)功用利用转向节的摆动使车轮菜清丰兵协盾业偏转一定的角度以实现汽车的转向;承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路阻力,制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩

2)关键指标由于路况复杂,车桥需要有一定的刚度和强度。转向轮具有正确的定位角和合适的转向角。尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力

3)组成:前轴、转向红承氢快境华触节、主销和轮毂等。前轴:其断面一般是工字形,为提高抗扭强度,在接近两端各有一个加粗部分现跳季聚前成拳形,其中有通艺上做孙灯重再入孔,主销即插入此孔内,中坏还优杨叶跑机总部向下弯曲成凹形,其目的是使发动机位置得以降低,从而降低汽车质心;扩展驾驶员视野;减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。转向节:是车轮转向的铰链,它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两证又标政端的拳形部分相连,使前轮可绕主销偏转一定角度而使汽车转向。主销:作用是铰接前轴及转向节,使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有交使晚特压凹槽,安装时用主销固定螺女呢受负月初照言栓与它上面的凹槽配合,将主销固定在前轴的拳形孔中。主销与转向节上的销孔是动配合,以便实现转向轮毂:车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支采得妈阻举夫环手酸承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母(装于轴承外端)加以调星早胡测垂祖整。

驱动桥

1、驱动桥的作制项尼案用 将发动机传出的驱动力传给驱动车轮,实现降速增扭的作用,同时改变动力传递的方向。2、驱动桥的组成 由主减速器、差速器、半轴、桥壳组成。3、对于FF及FR的驱动桥安装位置、结构的区别 FF:离合器、变速器、主减速器、差速器、驱动桥组件都安装在变速器壳体中,位于汽车前部,动力传递给前轮。 FR:主减速器、差速器、驱动桥组件安装在驱动桥壳体内,位于汽车后部,动力传递给后轮。

折叠 转向驱动桥

1. 功能:具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件,还具有转向桥特有的主销等。

2. 转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳起叫怎社酒呀频微示体、主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比,其不同之处是,由于转向所需要半轴被分为两段,分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接),二者用等角速万向第晶露整食若混节连接起来。同时,主桥也程盐父鱼盐娘因此分成上下两段,分别固境师减定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心,以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体,既满足了转向的需要,又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上

3. 转向驱动桥的工作过程驱动:桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴和外半轴通过等角速万向节连接在一起,外半轴的端部制有花精食古数笑较十检验健,它和半轴凸缘缺余百育红处相啮合。当前桥驱动时,转矩由队更期相块尼海医主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘,最后传递到轮毂,驱使车轮旋转。转向:转向节由转向节轴颈和转向节外壳用螺栓连接成整体。转向节轴颈上装有两个轮毂轴承,以支承轮毂;转向节轴颈内孔壁内压装有衬套,以支承外半轴。在转向节外壳的上下两端分别装有上下两段主销的加粗部分,员层民同士并用止动销止动,在转向节外壳上端装有转向节臂,在转向节外壳下端装有下盖。润滑脂由上、下油嘴注入后,分别进入主销妒地木中心油道,再从两个九拉说督组季凯吧脸侧孔出来进入主销与衬套之间,实现润滑。汽车转向时,转向直拉杆拉动转向节臂带动转向节绕主销摆动,这时转向轮即可随之偏转,从而实现汽车的转向。

折叠 支持桥

支持桥属于从动桥。单桥驱动的三轴汽车,后桥设计成支持桥挂车上的车桥也是支持桥发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。

折叠 编辑本段 ​维护和保养

车桥的日常维护房手掌终波头不燃尼和保养

(1)车辆运行前检查车桥外部连接螺栓是否松动,车桥是否漏油,轮毂,减速器总成是否异响宣士料等。

(2)车桥强制保养:

A:强制保养视使用工况的不同在车辆行驶3000-5000km之间进行。

B:首次保养内容包括:更换润滑油,齿轮油,检查前轴前束,调整制动间隙等,检查各紧固件等。

(3)车桥定期保养:

A:定期保养是在首次保养后每运行10000km进行。

B:定期保养的内容有:更换润滑油,拧紧各紧固件,检查前束,检查制动摩擦片磨损程度,达到磨损极限的应给予及时的更换并调整制动间隙,检查减速器总成,及主从动齿轮与被动齿轮的间隙是否过大,齿轮油是否超过了使用效能,如有类似的情况应及时调整间隙及更换油脂。

阅读全文

热点资讯

我的关注