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  • 创建者:qwew324
  • 创建时间:2013-06-16

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编辑词条 管道运输

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管道运输是输送液体和气体物资的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。气动管(pneumatictube)也可以做到类似工作,以压缩气体输送固体舱,而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高,但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
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1 简介 编辑本段

  管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控

  制。除广泛用于石油天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛胜利油田南京等多条原油管道运输线。 就液体与气体而言,凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此,废水(sewage)、泥浆(slurry)、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外,管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道,并用管道检测仪(pipelineinspectiongauge)做清洁工作。

2 历史 编辑本段

  现代管道运输始于19世纪中叶,1985年美国宾夕法尼亚州建成第一条原油输送管道。然而它的进一步发展则是从

管道运输管道运输

  20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展,管道的建设进入了一个新的阶段,各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。 20世纪60年代开始,输油管道的发展趋于采用大管径、长距离,并逐渐建成成品油输送的管网系统。同时,开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运输承担着很大比例的能源物资运输,包括原油、成品油、天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运量)。

  近年来管道运输也被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输,以及发展容器式管道输送系统。

3 线路及运量 编辑本段

管道运输管道运输

  管道运输是国际货物运输方式之一,是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、天然气生产和消费速度的增长,管道运输发展步伐不断加快。 管道运输业是中国新兴运输行业,是即铁路公路水运、航空运输之后的第五大运输业,它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用,管道运输是利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆都介质送到目的地。2006年末,全国输油(气)管道里程为48226公里,其中输油管24136公里,输气管24090公里。2006年底,管道输油(气)能力为66948万吨/年,其中输油能力57530万吨/年,输气能力9418千万立方米/年。

  2007年,中国已建油气管道的总长度约6万千米,其中原油管道1.7万千米,成品油管道1.2万千米,天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。随着中国石油企业“走出去”战略的实施,中国石油企业在海外的合作区块和油气产量不断增加,海外份额油田或合作区块的外输原油管道也得到了发展。

4 优点 编辑本段

管道运输管道运输

  在五大运输方式中,管道运输有着独特的优势。在建设上,与铁路、公路、航空相比,投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比,交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道,它所产生的社会综合经济效益,仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项,每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说,管道运输更有着安全、密闭等特点。 在油气运输上,管道运输有其独特的优势,首先在于它的平稳、不间断输送,对于现代化大生产来说,油田不停地生产,管道可以做到不停地运输,炼油化工工业可以不停地生产成品,满足国民经济需要;二是实现了安全运输,对于油气来说,汽车、火车运输均有很大的危险,国外称之为“活动炸弹”,而管道在地下密闭输送,具有极高的安全性;三是保质,管道在密闭状态下运输,油品不挥发,质量不受影响;四是经济,管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。

管道运输管道运输

  成品油作为易燃易爆的高危险性流体,最好运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比,管道运输成品油有运输量大,劳动生产率高;建设周期短,投资少,占地少;运输损耗少,无“三废”排放,有利于环境生态保护;可全天候连续运输,安全性高,事故少;以及运输自动化,成本和能耗低等明显优势。 主要优点可概括为:

  (1)运量大。

  一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。

  (2)占地少。

  运输管道通常埋于地下,其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明,运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右,在交通运输规划系统中,优先考虑管道运输方案,对于节约土地资源,意义重大。

  (3)管道运输建设周期短、费用低。

  国内外交通运输系统建设的大量实践证明,管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比,一般来说要短1/3以上。历史上,中国建设大庆秦皇岛全长1,152公里的输油管道,仅用了23个月的时间,而若要建设一条同样运输量的铁路,至少需要3年时间,新疆至上海市的全长4,200公里天然气运输管道,预期建设周期不会超过2年,但是如果新建同样运量的铁路专线,建设周期在3年以上,特别是地质地貌条件和气候条件相对较差,大规模修建铁路难度将更大,周期将更长,统计资料表明,管道建设费用比铁路低60%左右。

  天然气管道输送与其液化船运(LNG)的比较。以输送300m3/a(立方米/年)的天然气为例,如建设6,000公里管道投资约120亿美元;而建设相同规模(2,000万吨)LNG厂的投资则需200亿美元以上;另外,需要容量为12.5万

管道运输管道运输

  立方米的LNG船约20艘,一艘12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上,总的造船费约40亿美元。仅在投资上,采用LNG就大大高于管道。 (4)管道运输安全可靠、连续性强。

  由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以大大减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少,也就是说,管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求,此外,由于管道基本埋藏于地下,其运输过程恶劣多变的气候条件影响小,可以确保运输系统长期稳定地运行。

  (5)管道运输耗能少、成本低、效益好。

  发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近,因此在无水条件下,采用管道运输是一种最为节能的运输方式。管道运输是一种连续工程,运输系统不存在空载行程,因而系统的运输效率高,理论分析和实践经验已证明,管道口径越大,运输距离越远,运输量越大,运输成本就越低,以运输石油为例,管道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7。

5 缺点 编辑本段

  灵活性差。管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活,除承运的货物比较单一外,它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务,对一般用户来说,管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。

  成本高。由于运输量明显不足时,运输成本会显著地增大。

6 发展趋势 编辑本段

管道运输管道运输

  “十一五”期间,中国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设,逐步完善全国油气管线网络,建成西油东送、北油南运成品油管道,同时适时建设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。 未来10年是中国管道工业的黄金期,除得益于中国经济的持续快速发展和能源结构的改变,建设的中俄输气管线、内蒙古苏格里气田开发后将兴建的苏格里气田外输管线、吐库曼和西西伯利亚至中国的输气管线等,不仅为中国,也为世界管道业提供了发展机遇。

7 相关书籍 编辑本段

  中国投资咨询网发布的《2008年中国管道运输行业分析投资咨询报告》共十一章。首先介绍了管道运输的基本概念、系统构成、发展历史等,接着分析了国际国内管道运输行业的现状,然后具体介绍了原油管道、成品油管道、天然气管道、城市燃气管道与给排水管道的发展。随后,报告对管道运输行业做了区域发展分析、重点企业运营状况分析和技术发展分析,最后分析了管道运输行业的投资潜力和未来前景。您若想对管道运输行业有个系统的了解或想投资管道运输,本报告是您不可或缺的重要工具。

8 参考文献 编辑本段

  1.http://info.clb.org.cn/huoyun/guandao/2007-01-05/3584.html

  2.http://www.ocn.com.cn/reports/2006137guandaoyuns.htm